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Sunday, March 29, 2026
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安い自動車保険料はSUVの買収に関する別の洞察を提供します

アメリカ人はこれまで以上にSUVを購入しており、自動車会社が最大の受益者です。しかし、保険料の変動により、SUVは価格が高いにもかかわらず、所有コストがますます安くなっています。スポーツユーティリティ車両は、Good Car Bad Car基準で2021年の46%、2016年の38%から2025年の新車販売の52%を占めました。フルサイズSUVは2016年以降、市場シェアを2倍に増やし、3.5%の市場シェアを占めた。SUV人気の増加は自動車メーカーにとっては嬉しいニュースだ。 The Weekによると、SUVとトラックの利益マージンは、小型車より平均10〜20%高いです。より大きな車両はより高価ですが、同じ部品を大量に使用するためです。米国のビッグ3自動車メーカーは現在、収益性の低い電気自動車で生産能力を転換し、マージンが高い車両に投資している。 3月4日の買収等級で会社に対する報道を再開したBank of Americaアナリストによると、これは財政的に完全に合理的な動きだそうです。 同社は、「過去数年間に収益性を制限してきたEVおよび排気ガスの規制から逸脱する傾向を考えると、フォードとゼネラルモーターズ(レポートを参照)をOEM最高の選択肢として強調しています」と述べた。「私たちは、フォードが現在の政府の下で規制背景の重要な変化を活用して、最も収益性の高いトラック/ SUVに焦点を当てるのに最適な位置にあると思います。」しかし、自動車メーカーはマージンが高く、価格が高いモデルの人気の上昇から利益を得ているのに対し、消費者は安価な保険の恩恵を受け、SUVを所有する方が安くなりました。 ...

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