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シアトルのサラ・リッターは、良い本の推薦を共有する方法としてサラズ・ブックスを始めました。 (GeekWire 写真/カート・シュロッサー) サラ・リッターは、友人たちに素晴らしい本をお勧めすることに誇りを持っています。現在、彼女は深夜や AI など、より多くの聴衆に喜びをもたらすために何が必要かについて読んでいます。 かつてシアトルの新興企業 Tribute の創設者だった Ritter 氏は、最近、図書館や地元の独立系書店をサポートしながら本の発見と読書を促進するように設計された...

ウォール街と仮想通貨の急速な融合を示す最新の兆候として、世界最大の資産運用会社が分散型金融（DeFi）に目を向け始めています。ブラックロックは水曜日、財務省支援のデジタルトークンBUIDLを大手DeFiプラットフォームUniswapに導入し、機関投資家が売買する予定だと発表した。提携の一環として、ブラックロックはUniswap独自のUNIトークンを非公開金額で購入している。 トークン化会社Securitizeと進行中の新しい契約は、暗号通貨で最も有用なアプリケーションの1つであると多くの人が考えているDeFiセクターにとって重要なマイルストーンです。取引の記録と決済を集中仲介業者に依存する従来の取引所とは異なり、Uniswapのようなプラットフォームはスマートコントラクトを使用して、流動性プールと自動マーケットメーカーを通じて買い手と売り手を結び付けます。現在、DeFiプラットフォームには約1,000億ドル相当の資本が存在します。 2024年に発売予定で時価総額約18億ドルを誇るBUIDLトークンを上場するというブラックロックの決定は、金融業界で最も影響力のある企業の1つによるDeFiに対する自信の表れである。 ただし、SecuritizeにはDeFi取引に参加できる資格のある機関のホワイトリストの作成が含まれるため、UniswapがBUIDLをプラットフォームに追加することによる実際的な影響は、最初は最小限になる可能性があります。同社はまた、取引を促進するために、長年仮想通貨流動性プロバイダーを提供してきたウィンターミュートを含む少数のマーケットメーカーをホワイトリストに登録した。一方、BUIDL へのアクセスは、500 万ドル以上の資産を持つ者を法的に指定する資格のある購入者に限定されています。 これらの制限は、Uniswap の分散プラットフォームで BUIDL を交換するトレーダーが比較的少ないことを意味します。しかし、新たな協定は重要なテストケースでもあり、株式やその他の伝統的な資産のリストを交換するためにDeFiを利用するトレーダーの増加につながる可能性が高い。 「大規模な資産運用会社は、実際に実行する前に、適格な買い手から始めたいと考えていますが、私たちが発表するインフラストラクチャは、当社の個人向けサービスと同様に機能します」とSecuritizeのCEO、カルロス・ドミンゴ氏は述べた。彼の会社はブロックチェーン上に資産を置くことを専門としています。 世界が衝突する BlackRock と Uniswap とのパートナーシップは、金融サービス分野において非常に多様な立場を占めているため、印象的です。前者は典型的なウォール街の名前ですが、後者は「degens」（ハイリスクトレーダーを表す業界用語）という偽名で、無名のデジタルトークンを販売する暗号通貨分野で最も最先端のフォーラムの1つとして知られています。 Uniswapの創設者兼最高経営責任者（CEO）のヘイデン・アダムス氏はフォーチュンに対し、マンハッタンのハドソンヤードにあるブラックロックの豪華なオフィスとソーホーにあるスタートアップの「ベリーピンク」スペースでの1年半の会議の後にこのコラボレーションが実現したと語った。アダムス氏は、Uniswapの元COOで、かつてはBlackRockのデジタル資産部門を立ち上げた幹部でもあるメアリー・キャサリン・レーダー氏が取引の仲介を手伝ったと付け加えた。 アダムス氏はブラックロックによるUNI買収の範囲についてコメントを控えた。...

Crypto Insight UKのディレクター、ウィル・テイラー氏は新しいビデオで、XRPが今サイクルで「これまでとは異なる取引」を行っていると主張し、XRPが長年保持してきたイーサリアムの2位の座に挑戦するための信頼できる道が見えていると述べた。物語と市場構造の適切な組み合わせが整備されていれば、ビットコインに圧力をかける外部の機会もあります。 「XRP カーブボール」理論 テイラー氏の論文は、ビットコイン中心の著名な投資家マーク・ユスコ氏のコメントに基づいており、彼はXRPを巡る潜在的な「曲線」と政策立案者が民間のステーブルコインを取り締まる未来について警告した。ユスコ氏はテイラー氏の発言を引用し、当局がユーザーをUSDTやUSDCなどの資産から効果的に遠ざける「バージョンのCBDC」が出現する可能性があると推測した。テイラー氏は、このフレーミングはXRPコミュニティが長年にわたって興奮してきたものと共鳴すると述べた。 マーク・ユスコ氏は、USDTやUSDCなどの民間ステーブルコインを制限する可能性のある将来のCBDC枠組みを含む、潜在的な政策曲線に注目していると述べた。 $XRP 活動はさらに舞台裏で行われる可能性があります。 🤯 https://t.co/ba4aqu2dLN pic.twitter.com/bpWBw7lGX2 「さて、このサイクルのXRPについて私は何を言ったでしょうか？違うようだと言いました」とテイラー氏は視聴者に語った。...

大不況は2022年初めに始まって以来、トラック運送会社と物流会社に大きな打撃を与えている。海運会社は、輸送需要の減少、運賃の下落、人件費、燃料費、保険費の上昇などの課題に直面しており、売上と利益に影響を与えている。破産申請をせずに事業を廃業した場合。場合によっては、トラック運送会社が破産を申請せずに廃業することもあります。たとえば、米国郵便公社のトラック輸送請負業者10 Roads Expressは昨年12月、郵便輸送事業から撤退し、2026年1月末までにすべての業務を停止する計画だとTheStreetに語った。さらに、16の州で事業を展開するサブユニット貨物運送会社であるスタンダード・フォワーディング・フレイトは12月29日に事業を閉鎖し、従業員を解雇した。FreightWavesによると、イリノイ州イーストモリーンに本拠を置くトラック運送会社は12月28日、従業員に一時解雇と会社の永久閉鎖を通告した。Equipment Finance Newsは、貨物会社が2025年第3四半期に破産申請を行った件数は21件だったが、第2四半期には20件だったと報じた。前回確認した時点では、第 4 四半期の統計はまだ発表されていません。FreightWaves の報告によると、長距離トラック輸送の需要は 2025...

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