関係者によると、アルファベットの自動運転部門ウェイモは、約1100億ドル相当の資金調達ラウンドで約160億ドルの調達を目指している。
親会社はロボタクシー会社に約130億ドルを提供し、残りは新規投資家のセコイア・キャピタル、DSTグローバル、ドラゴニア・インベストメント・グループを含む他社から出資されると関係者らは非公開の議論のため匿名を希望して述べた。一部の関係筋によると、ムバダラ・キャピタルもこのラウンドに投資しているという。
関係者によると、ウェイモは2月に資金調達ラウンドを完了する可能性があるという。 2024年10月の前回の投資ラウンドでは同社の価値は450億ドル以上と評価され、グーグルを傘下に持つアルファベットが主導した。
ウェイモは声明で「個人の財務問題についてはコメントしないが、われわれの軌跡は明らかだ。われわれは2000万回以上の旅行を完了し、自動運転モビリティに対する膨大な需要を満たすために必要な、安全性を重視した卓越した運用と技術的リーダーシップに注力している」と述べた。
Googleからはコメントを得られなかった。 Dragoneer、Sequoia、DSTはコメントの要請にすぐには応じなかった。ムバダラ氏はコメントを控えた。
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ウェイモは人間の安全監視装置を使わずに完全自動運転車を運行し、米国の6都市で乗客に運賃を請求している。これにはサンフランシスコ・ベイエリア、ロサンゼルスが含まれ、オースティンとアトランタではウーバー・テクノロジーズ社のアプリを通じた乗車も含まれる。同社は今年、商用サービスを英国だけでなく米国のさらに多くの都市に積極的に拡大する予定だ。
自動運転車を使ってライドシェアリング市場を追いかけている企業はたくさんあります。テスラ社はオースティンで独自のサービスを計画し、安全モニターのない自動運転を制限している。アマゾン・ドット・コムのズークスは、運転手の制御なしでラスベガス・ストリップで運行する専用のロボタクシーを所有しており、サンフランシスコ近郊の他の都市でもテストされている。
ブルームバーグは12月、ウェイモが評価額1000億ドル以上で150億ドルの調達を目指していると報じた。
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