テスラの株価チャートをどの程度拡大または縮小するかによって、同社は素晴らしい投資になる可能性もあれば、大きな頭痛の種になる可能性もあります。しかしテスラは、同社の将来に力を与え、1兆ドルの約束を果たすのに役立つことを期待する新たなパートナーシップを発表したばかりだ。
Yahoo Financeによると、過去12カ月でテスラ株は約3.4％上昇した。過去６カ月で４２％以上上昇した。過去1カ月間で7％近く下落した。過去５回のセッションで２％近く上昇した。
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Tesla Q4 納入データQ4 モデル 3 および Y 納入数: 406,585 Q4 納入された他のすべてのモデル: 11,642 Q4 モデル 3/Y 生産数: 422,652 Q4 他のすべてのモデルが生産: 11,706
テスラ株には乱高下の歴史があるが、2025年は特に激動の年となった。テスラの株価は2024年12月から2025年4月にかけて半分以下に下落し、4月7日の日中安値214.25ドルで底を打った。しかし、株価はそれ以来2倍以上に上昇している。
このようなボラティリティすべてに対処できるのであれば、テスラは間違いなくあなたにとっての投資先です。
しかし、テスラは自動車販売台数が2年連続で減少していると報告している。株価の変動の一部はこれによって引き起こされ、テスラの営業利益は2024年の77億6000万ドルから2025年には48億6000万ドルに急減し、粗利益は174億ドルから162億ドルに減少した。
ドイツ銀行のアナリストらは、同社にいくつかの問題があることを認めているものの、ロボタクシーや自動運転への野心を理由にテスラに強気の姿勢をとっている。
ドイツ銀行のアナリストらは最近のレポートで、「テスラの自動車事業は2026年には業績が下回る可能性があるが、同社のロボタクシー拡大とヒューマノイド開発の取り組みにより多くの注目が集まると考えている」と述べた。
「マクロ体制が大きく変わらない限り、投資家は自動車事業の弱さの先に目を向け続けるだろう。」
しかし同社はまた、「自律性と身体化されたAIの競争」が2026年までに加速すると予想している。
テスラは今週、サムスンと協力することで自動運転レースでの地位を確保しようと動き出した。
テスラは、ロボタクシーメーカーに5G車載モデムを供給するサムスンとの提携を発表した。
ブルームバーグの写真（ゲッティイメージズより）
テスラ、サムスンと5Gモデム分野で提携
韓国の電子機器大手サムスンは主に携帯電話、コンピューター、テレビで知られているが、同社は現在テスラと協力して自動運転の野望を現実にする技術の構築に取り組んでいると伝えられている。
韓国のTheElecは、サムスン電子が5G車載モデム技術の開発を開始してからわずか2年後に、サムスン電子がテスラに5G車載モデムの供給を開始する計画だと報じた。
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Samsung にはスマートフォン用モデムを製造してきた数十年の経験がありますが、車載用モデムには異なる耐久性要件があります。極端な温度や振動に耐えることができ、10 年以上の寿命が保証されている必要があります。
テスラはクアルコムのモデムを使用しているが、台湾と中国ではなく米国と韓国に重点を置くようサプライチェーンを再編するため、クアルコムへの依存度を減らすことに取り組んでいるとエレックは報じた。
2025年7月、テスラとサムスンは、サムスンがテスラに次世代AI6チップを提供するという165億ドルの契約を発表した。このチップの製造はまだ何年も先のことだが、今年後半にテスラ車に搭載され始める5Gモデムは、最終的にはそのチップを搭載することになるだろう。
AI6 チップとモデムはどちらも、テスラの自動運転の将来において大きな役割を果たすことになります。
報告書によると、モデムの初期ロットはテキサス州オースティンで事業を展開するテスラ・ロボタクシー社で使用され、その後一般車両にも拡大する予定だという。
テスラは残念な一年を経て方向転換が必要だ。
テスラは第 4 四半期に 41 万 8,000 台強の車両を納入し、2025 年の総年間販売台数は 164 万台に達します。
これは、2024年の納入台数が179万台だったのに比べ、前年比8.6%減少である。また、同社が2023年に納入実績を記録した181万台に続いて、2年連続の納入台数減少となった。
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2024 年までに世界トップの EV 市場 中国: 640 万台の EV 販売 ヨーロッパ: 220 万台の EV 米国: 120 万台の EV その他の国: 100 万台の EV 出典: 国際エネルギー機関
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は1月28日水曜日の市場終了後の決算会見で今年の業績について発言する予定で、投資家も出席する予定だ。
同社は地域ごとの売上高を公表していないが、世界の二大電気自動車市場である中国と欧州の不振が同社の業績不振につながったという証拠がある。
欧州におけるテスラの低迷は長期にわたって続いており、すぐには収まりそうにない。
同社は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の政治的関与の増大など多くの問題により、2025年の大半で欧州地域全体の売上高が減少すると報告した。
マスク氏は投資家に対し、ワシントンD.C.での勤務が終了したらオースティンのテスラ本社でより多くの時間を過ごすと約束したが、代わりに自分の政党を立ち上げることに注意を向け、ソーシャルメディアの帯域幅の多くを政府の懸念事項にコメントすることに費やしている。
マスク氏は過激派とみられるドイツの右翼政党「AfD」を公に支持しており、ステージ上でナチス式敬礼をしたとして非難されている。
ナチスは依然として欧州で眉をひそめられており、マスク氏のファシズムへの突入は欧州大陸で大反響を呼んでいる。
ロイターが引用したニュー・オートモーティブのデータによると、英国でのテスラ車登録台数は１２月に２９％以上減少し、６３２３台となった。
テスラの欧州販売は1月から4月までに前年同期比で40％近く減少した。 6月の売上高はさらに39％減少した。欧州自動車工業会によると、２０２５年上半期のテスラの欧州販売は４４％減少した。
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