TSLA CEOのElon Muskは、大きな約束を果たすことで1兆ドルの力でテスラを作りました。
時には、約束が削除されたことがあります（Teslaの予算モデル3またはRobotaxi）が、多くの場合はそうではありません。
マスクの高貴な約束は、テスラのロボタクシおよび高度なドライバーサポートシステムプログラムに関連しています。
2016年、マスク氏は、テスラダが2017年までに人間の介入なしでクロスカントリーを運転できると述べた。
最近、MuskはFSDプッシュをオーバードライブに変換し、最新の自律運転技術を装備できるテスラのタスクを公に宣伝しました。
3月、「FSDベータビルドv8.1は通常、介入なしで私を駆り立てます。次のバージョンは大きなステップの変更です。テスラは実際のAIの主要部分を解決します。これは広く知られていません。」
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テスラ愛好家と株主の失敗Elon Muskのクロスカントリートリップテスト
今週、テスラの株主のペアは、イーロン・マスクの高貴な宣言の1つが、FSDでクロスカントリーを運転することで旅行全体を制御し始めたことを証明し始めました。
Bearded Tesla Guyは、ほぼ100,000人のYouTubeの加入者向けにビデオを運転し、カリフォルニア州サンディエゴからフロリダ州オーランドまで、新しいテスラモデルYジュニパークロスクロス – カントリーを運転しようとしました。 FSD V13は、人間の介入なしに方法全体を調査しました。
しかし、BTGは2,431マイルの35時間の旅行を完了しませんでした。実際、車はカリフォルニアでは決して作られませんでした。
BTGと彼の乗客は、ビデオの第2部を10秒間道路での道路殺害と見なしています。残念ながら、テスラFSDは、オブジェクト（金属片）を見た後、時速76マイルを見ています。
ショックのため、車両の前部が空気に移動し、ペアは道路の脇に引っ張られます。ショックは、スイープバーブラケットを壊し、サスペンションコンポーネントの損傷を受けました。
2台の車は、道路上の顕著な残骸を簡単に避けることができましたが、テスラFSDは簡単ではありませんでした。
コメント著者はテスラFSDクラッシュビデオに応答します
コメンター@zimbabasteastは、FSDの現在の機能の意味について心配しているようでした。
「これは悪い。FSDは少なくとも減速しており、スピードバンプとして扱われるべきだ。それはまともな金属斜面だった。それは重いモデルYを放映した。テスラはこのビデオを見る必要がある！」
カビの生えたテスラは彼の意見に応えました。 「FSDが何もしなかったことに驚いた。
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@weezedogユーザーは、テスラドライバーに問題を引き起こし、道路側の2人のCHP警察を支援しています。 「警察を避ける時間がありませんでした。
ひげを生やしたテスラガイは、FSD V13が監督されるADASシステムであり、マスクがほぼ10年前にそうすることを約束したとしても、車は車が人間の監督なしでは運転されていないことを認めています。
テスラの株主は、Robotaxiの主張で会社を訴えています。
キャシー・ウッドなどのテスラの株主の中には、確固たる信者です。 FSDは、10年の終わりまでにテスラを世界で最も価値のある企業にする将来のテクノロジーです。
「私たちの目標は5年間で2,600ドルであり、10月と6月にテスラがロボットロックを商業化しているため、数に対する信頼が増加しています。」
しかし、株主グループのグループは最近、テスラとCEOのイーロン・マスクを訴えました。なぜなら、彼らはRobotaxiの問題について完全に正直ではなかったからです。
集団訴訟は、2023年4月19日から2025年6月22日までにテスラ株を購入した被告人を対象としています。
具体的には、訴訟は次のとおりです。
「テスラは自律的な運転技術の影響を誇張しました。（ii）ロボタクシを含む会社の自律的な車両が交通法に違反し、交通法に違反して運営するという重要なリスクがありました。その結果、会社の公開声明は実際に間違って誤解されていました。」
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