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FCAは、貸し手がブローカーに支払う手数料水準を開示する際に十分な透明性を確保していないと考えている。 2007年4月から2024年11月までに締結された1,420万件の契約のうち44%が誤販売されたものと推定されている。消費者には平均700ポンドの補償が提供されている。業界全体のコストは 82 億ポンドになる可能性があります。この見積もりは、対象となる宿泊請求の 85% に基づいています。
それはどういう意味ですか?
ロイズは自動車金融市場で20%のシェアを持つと言われている。これに基づくと、費用は16億ポンドかかる可能性がある。これは口座に入金された11億5000万ポンドを上回る。ただし、これは他の人が以前に予測したものよりもはるかに低いです。例えば、投資銀行キーフ・ブリュイエット・アンド・ウッズは、最終的な請求額は最大42億ポンドになる可能性があると「保守的な」予測を立てた。
ロイズは「現在、この問題に関する現在の規定に照らしてこの協議の意味と影響を評価しており、必要に応じて市場を更新する」と述べた。
FCA調査の最終結果が何であれ、銀行にとって大きな打撃となる可能性は常にある。 6月30日の貸借対照表では、現金および現金同等物711億ポンドを含む9193億ポンドの資産が明らかになった。
でもまだ投資したくない。
警告サイン
この株は最近強い上昇傾向にありますが、これは私の考えでは割高になったことを意味します。具体的に言うと、FTSE100に含まれる他の銀行と比べて割高だと思います。
2024年10月以来、ロイズの株価は45%以上上昇した。同社の株価は現在、過去のPERの12.7倍で取引されている。 NatWest Group は株価収益率 8.9 倍で 2 位にランクされています。
私はまた、英国経済へのほぼ全面的な依存にも警戒しています。いくつかの主要指標は、国内経済が困難に陥っている可能性を示唆している。首相が国の財政を強化するために国内銀行に何らかの賦課金や棚ぼた税を課すのではないかという話がある。
レイチェル・リーブス氏は、国防支出の増加に資金を提供するために新たな3年間の銀行税を発表したポーランドからインスピレーションを受ける可能性がある。 2026年に同行の法人税率は30%となるが、他の大企業の多くは19%となる。
より前向きな見通し
しかし、ブローカーは私よりも楽観的のようです。 12カ月の平均目標株価は93ペンス。現在の価格より約11%高いです。
そして配当もあり、インカム投資家を惹きつける可能性が高い。ロイズはすでに2025年の中間配当を15%増額している。最終配当を同額増額すると株式リターンは4.3%となる。
しかし、これだけでは私を魅了するのに十分ではありません。自動車金融の「スキャンダル」は今後数か月のうちに沈静化すると思われますが、他の場所でもっと価値のあるものを手に入れることができると思います。


