今、新しい平均車の価格は48,766ドルです。ガソリン1ガロンの全国平均価格は3月22日に3.94ドルで、2023年以降最高値を記録しました。何百万人ものアメリカ人にとって、自動車所有の計算はこれまで以上に難しいことはありません。しかし、中古市場では買い手が知っておくべき変化があります。
2026年には電気自動車の3年賃貸契約が終了する予定です。これらは2022年と2023年のモデルで、通常約25,000マイルを走行し、バッテリー保証がそのまま維持され、価格は2年前より急激に下落しました。新しい車の価格を割引された買い手にとって、これは長年にわたって中古市場が開かれた最高の機会かもしれません。
突然中古電気自動車がこんなに多くの理由
供給の急増は、バイデン時代の連邦EV税控除に直接由来します。 2022年から2025年初めまで、自動車メーカーは、リースEVが調達要件にかかわらず、合計$ 7,500連邦クレジットを受け取ることを可能にするインフレ削減法の条項を使用しました。
これによりリース費用が大幅に安くなり、EVリース料金は2022年15%から2025年3月67%に急騰しました。
より多くの車:
現代自動車は、深刻な欠陥により以前に知られていたよりも多くの負傷が発生したことを認めた消費者報告書で、実際の範囲が最高の人気EV5台を選定
これで、そのリースが期限切れになります。 2026年には最大500,000台のEVリースが中断されると繰り返し推定され、2027年にはその数がほぼ2倍になる可能性があります。
ほとんどのテナントはリースを購入しません。 2022~2023年に設定された残存価値は現在、自動車価値を超える場合が多く、運転者が代わりに車両を返却しています。これは、走行距離が短い最近発売された電気自動車の洪水が中古市場を一斉に強打していることを意味する。
Edmundsによると、バッテリー電気自動車は2025年の総賃貸収益の2%から2026年の8%に増加すると予想されています。これはかなりの供給変化です。そして需要が慎重な市場で供給が増えると、買い手には価格が下がります。
現在のEVバイヤーにとって最高の価値
CarGurusとGuessing Headlightsの報告によると、中古EV価格は2022年の頂点以降約35%下落し、平均34,600ドルにとどまっています。現在、中古EV3台のうち1台は25,000ドル未満の価格で登録されています。今日の市場で最高の価値のいくつかは次のとおりです。
Chevy Bolt EV/EUV: 最も安価なアルコール飲料オプションで、多くの2022~2023年モデルが10代前半から20,000ドル未満までリストされています。リコール後のバッテリー修正。最大259マイルの走行距離。Nissan Leaf:最も安い中古EVの1つであり、Plus Editionは最大212マイルを提供します。価格は一括販売市場で約12,000ドルから16,000ドルです。 Tesla Model 3(2021-2023):CarGurusあたりの平均中古リストは約25,300ドルです。 Teslaのスーパーチャージャーネットワークへのアクセスは意味のある利点です。ヒュンダイコナエレクトリック:20,000ドル前半に頻繁に上場され、新しい所有者に譲渡される8年間のバッテリー保証が付いています。
これらの車両のほとんどは、依然として連邦政府が規定した8年100,000マイルのバッテリー保証の対象となっているとRecurrentは指摘しました。バッテリーの状態が気になる最初のEVバイヤーにとっては、保証範囲が重要です。
平均的なアメリカ人は、ガソリンカーからEVに切り替えると、年間1,300ドル以上を節約できます。
Getty ImagesによるOta/Bloomberg
現在のガソリン価格での燃料節約事例
1ガロンあたり4ドルに近い価格では、コンバージョンのケースを無視するのが難しくなります。平均的なアメリカ人は週に約230マイルを運転します。ガロンあたり28マイルを走行するガソリンカーの場合、現在の価格で年間燃料費が約1,700ドルに達します。
全国平均電気料金でEVに乗って毎週同じ230マイルを充電すると、年間燃料費が約370ドルに落ちます。これは毎年1,300ドル以上を節約する金額です。
主な地政学的衝撃の後、石油価格は完全に回復しない傾向があります。現在価格を主導する中東紛争は、迅速な解決の兆しを見せていません。長年にわたって自動車を保有する計画を持っているバイヤーにとって、燃料費の削減は長期的に実質的な価値があります。
電気自動車を購入する前に確認すべき事項
中古EVにはガソリンカーとは異なる種類の実写が必要です。署名する前に確認する必要があるいくつかの点は次のとおりです。
バッテリーステータスレポート。 Recurrentのようなサービスは、多くのEVモデルのバッテリー状態レポートを提供します。購入する前にリクエストしてください。保証の譲渡。ほとんどの工場バッテリー保証は新しい所有者に転送されます。購入前に特定の車両について確認してください。自宅で充電が可能です。 EV充電の約80%は自宅で行われます。専用充電器のないアパートに住んでいる場合は、決定する前にコストと物流を考慮してください。スーパーチャージャーまたはパブリックネットワークアクセス。 Teslaの購入者はスーパーチャージャーを利用できます。他のブランドの場合は、お住まいの地域で利用可能なパブリックネットワークとは何か、車が高速充電をサポートしていることを確認してください。今EV供給急増時期が重要な理由
2026年の供給急増は狭い窓です。 2027年と2028年には賃貸収益率が正常化し始めます。業界データによると、2026年の傾向は2025年の賃貸収益率に比べて200%以上増加したことが明らかになったとCBT Newsが明らかにした。このような供給集中は毎年繰り返されない。
中古EV販売量はすでに増加傾向を見せている。 EVShiftが引用したCox Automotiveデータによると、2026年2月に約31,000台の中古EVが販売され、これは前年比でほぼ29%増加した数値です。ガソリン価格が現在の水準に急上昇する前でした。需要はさらに増える見通しだ。
プレミアムを支払わずに電気自動車に切り替える適切な瞬間を待ってきたバイヤーにとって、2026年はついに窓が開かれる年になることがあります。
関連項目:Teslaライバルは、フォードCEO Jim FarleyのEV収益性の推進に触発されました。


