政府機関の閉鎖が2か月に入り、米国史上最長の閉鎖に近づく中、全米の空港が影響を感じている。
航空管制官の不足に加え、旅行業界はジャマイカ史上最強の暴風雨であるハリケーン・メリッサへの対応も迫られ、アメリカン航空（AAL）やデルタ航空（DAL）など複数の航空会社がフライトのキャンセルを余儀なくされた。
簡単に言えば、10 月は米国での空の旅に最適な時期ではありませんでした。
ハリケーン・メリッサが北大西洋上でポスト熱帯（温帯）サイクロンに移行し、ジャマイカ行きの航空便が再開される中、TSA職員は無給で働き続けている。
閉鎖の初め、TSA職員が最後の給料を受け取るために働いていたときでさえ、連邦職員評議会100/TSA第7地域のジョー・シュカー副社長は、起こり得る結果について警告した。
シュカー氏はMSNBCに対し、閉鎖が長くなり、職員の無給期間が長くなればなるほど、職員が病気休暇を取る可能性が高くなる、と語った。
TSA職員と航空管制官の不足は空港運営にとって深刻な問題だが、この問題は閉鎖期間中も続いている。
シュカー氏によると、最大の懸念は、爆弾や武器の捜索を含むストレスの多い仕事をこなしながら、給料がもらえないというプレッシャーも加わることだという。
「リスクは日に日に増大しています…人々がストレスを感じているためです」と彼は言う。
政府閉鎖が続く中、TSA職員は現在無給で働いている。
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ヒューストン空港では、TSA の待ち時間が 60 分を超える場合があります。
2025年11月2日日曜日、政府閉鎖が33日目に入ったため、ヒューストンの両空港ではかなりの行列ができた。
Fox 26 Houston の報道によると、TSA の待ち時間は 3 時間を超えているため、ジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) から出発する旅行者は、通常よりもかなり早めに到着することが推奨されています。
ブッシュ空港は次の警告を掲載しました。
「最新情報: TSA の待ち時間は 3 時間を超える場合があります。乗客は引き続き早めの到着を推奨し、連邦政府の閉鎖が解決されるまで保安検査の待ち時間が長くなることが予想されます。」
公式メッセージによると、ターミナル A とターミナル E の TSA チェックポイントのみが開いています。ユナイテッド航空の便をご利用のお客様は、ターミナル C で手荷物を預け、その後ターミナル E に進んで保安検査を受ける必要があります。
ウィリアム・P・ホビー空港でも混乱が発生しており、TSAの待ち時間は60分を超えており、当局は旅行者に早めの到着を促している。
ホビーエアポートには以下のようなお知らせが掲示されています
「旅行者の皆様！ TSA の待ち時間は 60 分を超える場合があります。早めに到着すると、駐車、手荷物検査、保安検査通過に時間がかかります。連邦パートナーは皆様の安全を守るために取り組んでいますので、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。」
ヒューストン空港は、旅行者が早めに到着し、辛抱強く対応してくれたことに感謝します。
これら2つの空港における現在の混乱と長い待ち時間に対処するため、ヒューストン空港は声明を発表し、早めに到着し、TSA職員に忍耐と理解を示してくれた旅行者に感謝の意を表した。
ヒューストン空港は次のように述べた。
「この困難な時期に早めに到着し、忍耐と柔軟性を示してくれた乗客に心から感謝しています。連邦政府の閉鎖は全米のTSA職員と業務に影響を及ぼしており、ヒューストン空港はTSAパートナーをサポートし、乗客が安全かつ効率的に旅行できるよう全力で取り組んでいます。連邦政府の閉鎖が解決するまで乗客には引き続き早めに到着し、保安上の待ち時間を延長するようお願いします。」
ニュージャージー州のニューアーク空港も２～３時間遅れた。
全米のTSA職員も同様に閉鎖により給与を剥奪された。空港職員が無給勤務になって最初の１カ月を迎え、全国のさらに多くの空港が影響を感じ始めている。
AP通信は、ニュージャージー州のニューアーク空港でも2～3時間の遅れが発生していると報じた。
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ニューヨーク市緊急事態管理庁が次のように述べた。
FAAの計画ノートによると、「管制塔の人員不足のため、ニューアーク空港は本日、地上遅延プログラムを実施している。今日の午後まで到着は1時間当たり20機に制限されており、今夜以降はさらに増加率が適用される。平均遅延は約2時間で、一部の便は3時間以上遅れることもある。人員不足や需要が増加すれば、後で完全に着陸させることも可能だ」としている。
公式通知によると、ニューヨーク発またはニューヨーク経由で旅行する旅行者は「スケジュールの変更、ゲートホールド、乗り継ぎの喪失を覚悟する必要がある。今日飛行機に乗る人は空港に向かう前にフライト状況を確認し、待ち時間が長くなることが予想される」としている。
数千件のフライト遅延と数百件のキャンセル
AP通信はFlightAwareのデータを引用し、遅延が発生しているのはダラス・フォートワース国際空港とシカゴ・オヘア空港だけではなく、サンフランシスコ、ロサンゼルス、デンバー、マイアミの空港でも数十件の遅延と1～2件の欠航が発生していると伝えた。
FlightAware によると、11 月 2 日夜の時点で、米国内外で合計 5,648 件の遅延と 244 件の欠航が発生しましたが、そのすべてが管制官不足に関連したものではありませんでした。
この記事の執筆時点で、米国内および米国への入国または出国で536件の遅延と50件のキャンセルが発生しています。
FAAは議員らに閉鎖を中止するよう要請し、声明の中で航空管制官が「極度のストレスと疲労」を感じていると強調した。
「航空管制官が稼いだ賃金を得ることができ、旅行者がさらなる混乱や遅延を回避できるように、閉鎖を終わらせなければなりません。私たちはこれを強調し続けますが、安全性については決して妥協しません。人員不足が発生した場合、FAAは安全を維持するために航空交通量を減らし、遅延や欠航につながる可能性があります。」
リアルタイムの最新情報については、FAA は旅行者に対し、空港に行く前に http://nasstatus.faa.gov にアクセスして航空会社に問い合わせることを推奨しています。
米国運輸長官は、安全を維持するために遅延は必要だったと述べた。
ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官が不足しているため安全を確保するために運航停止が必要だったと説明した。ダフィー氏はまた、空港職員の無給勤務が長くなればなるほど、遅延や欠航が増えると警告した。
ダフィー氏は日曜日、CBSの番組「フェイス・ザ・ネイション with マーガレット・ブレナン」で、「システムの安全性を確認するために私たちは残業をしている。そして、システムの安全性を確認するために交通量を減らし、遅延が発生し、フライトをキャンセルするつもりだ」と語った。
ダフィー氏は、出勤しない航空管制官を解雇するつもりはないと付け加えた。
「繰り返しますが、私は航空管制官が家族を養うという決断を下したとしても、解雇はしません」とダフィーさんは語った。 「彼らにはサポートが必要です。お金が必要です。給料も必要です。解雇される必要はありません。」
AP通信によると、政府機関閉鎖の前から、連邦航空局はすでに約3,000人の航空管制官不足に直面していたという。
政府機関閉鎖中のフライトの遅延、欠航に関する重要なポイント: 乗客は空港に向かう前にフライト状況を確認し、待ち時間が長くなることが予想されます。ウィリアム P. ハーベイ空港 (HOU) での TSA 待ち時間は 60 分を超える場合があります。ジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) での TSA 待ち時間は 3 時間を超える場合があります。ニュージャージー州のニューアーク空港では２～３時間の遅れが発生している。
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