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Saturday, November 1, 2025
ホームファイナンス格安航空会社、国際空港発の全便を欠航

格安航空会社、国際空港発の全便を欠航

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多くの高齢者が使用していた医薬品が汚染のためリコールされている

食品医薬品局(FDA)は今回の医薬品リコールをクラスIIに分類したが、これは一時的または医学的に回復可能な健康被害の可能性があることを意味する。この薬は1億人近くのアメリカ人が罹患している高血圧の人に使用されており、PTSD関連の悪夢や睡眠障害に対して適応外で使用されることが多い。カプセルは、発がんリスクに関連するニトロソアミン不純物の存在によりリコールされています。食品や医薬品のリコールは現実のものとなっている。良いニュースは、ほとんどの場合、欠陥製品や汚染製品を製造する企業は正しい行動をとり、問題に気づくとすぐにリコールを発行するということです。これを自主回収といいます。 企業が欠陥製品または汚染製品を発売したことを一般に通知することを拒否した場合、食品医薬品局 (FDA) によって製品の回収を強制される可能性があります。幸いなことに、このような強制リコールはめったに発生しません。衛生や製造に関する多くの生産保護措置にもかかわらず、ほぼ毎日食品や消費者製品がリコールに直面しています。そして常にリスクが存在します。 ちょうど今年、コストコの人気ブランド「カークランド」のプロセッコのリコールがあった。未開封のボトルが破損し、重大な怪我を引き起こす可能性があるためです。サルモネラ菌やリステリア菌による汚染が原因で、数十件の食品リコールが発生しています。 今月初め、何百万人もの人々がコレステロールをコントロールするために使用している薬が、広範囲にわたるリコールに直面した。現在、高血圧の人が使用する別の薬が、がんを引き起こす化学物質に汚染されている可能性があるとしてリコールに直面している。薬剤師で薬物療法教授のジョーイ・マッティングリー氏は、2025年8月にメドシャドウに「製品の不具合で毎年100万人も亡くなっていないのは驚くべきことだと思う」と語った。 ...

コルゲート・パルモリーブ (CL) 2025 年第 3 四半期収益: 主要な財務および四半期ハイライト |アルファストリート

Colgate-Palmolive Company (NYSE: CL) は本日、2025 年第 3 四半期の収益結果を報告しました。 純売上高は前年同期比2%増の51億3000万ドルとなった。本業売上高は0.4%増加しました。 Colgate-Palmolive...

エクソンとシェブロンは世界的な供給過剰にもかかわらず石油生産を増加し、米国のシェールブームが減速する中、より多くの「フロンティア探査」が見込まれる |運

石油大手エクソン・モービル、シェブロン、シェルは、OPEC諸国が毎月より多くのバレルを輸出する中、世界的な石油供給過剰の拡大に対する懸念にもかかわらず、西テキサスのパーミアン盆地からメキシコ湾までの原油生産量を増やし、ガイアナの深海にそれを適用し続けている。 米国の基準値は企業が利益を維持するのが難しい1バレル当たり60ドルの基準付近で推移しているため、2026年まで下落すると予想される原油価格の低迷は、増産によってさらに悪化するリスクがある。しかし、最大手の企業は商品価格の下落に抵抗するためのより大きな規模を持っています。 アメリカの二大企業であるエクソン・モービルとシェブロンの大きな成長は、依然として好景気のペルム紀にある。ここでエクソンは第3・四半期に天然ガスを含む石油換算日量170万バレルという過去最高を記録した。シェブロンは生産量が7桁を超える唯一の企業で、日量106万バレルとなっている。 エクソンの会長兼最高経営責任者(CEO)のダレン・ウッズ氏は金曜日の同社の第3四半期決算会見で、「新たな生産記録を打ち立てた」と語った。 「当社のペルム紀生産量は今後10年間にわたって増加し続けており、これにより、投資の減少、生産量の頭打ち、または収穫モードへの移行について語る競合他社と当社を明確に区別することができます。」 エクソンの世界生産量は、第2四半期の日量石油換算463万バレルから、第3四半期には日量4.77バレルに増加した。エクソンは、主にペルム紀とその先駆的なガイアナ沖合開発によって推進され、2030年までに540万バレルに達することを目指している。シェブロンの最大の成長分野は常にペルム紀です。シェブロンは、コストを削減し、日量100万バレルの生産を維持するために、ペルムアンの設備投資を積極的に削減している。しかしシェブロンは第2・四半期以降、生産量を日量6万バレル近く増やした。 シェブロンの会長兼最高経営責任者(CEO)マイク・ワース氏は金曜日の決算会見で、「効率の向上が本当に重視されている。生産はその結果だ」と語った。 「当社は、より少ない(掘削)リグとより狭い完成スプレッドにより、強力なパフォーマンスを提供し続けることができました。当社は、良い勢いで2026年を迎えることができると期待しています。」 サウジアラビア率いるOPECが、市場シェアを回復するために価格高を維持してきた長年にわたる減産の解除を続けており、トランプ大統領と暗黙の追加メリットでポンプ価格の引き下げを求める彼の明確な願望をなだめる中、この強い勢いは価格設定の逆風に直面すると予想されている。 シェルのワエル・サワン最高経営責任者(CEO)は「われわれが現在見ているのは、実際には2026年に向けての需要と供給のファンダメンタルズへの逆風であり、2026年に供給過剰になるという非常に信頼できるシナリオだ」と述べた。 「短期から中期的には逆風があると考えている。長期的には、今後の原油価格に引き続き非常に自信を持っている。」 米国の日量1,360万バレル以上という世界トップクラスの石油生産量が頑固に多いことも役に立たない。価格は下落しましたが、米国の販売量は減少していないどころか、停滞しており、さらにわずかに増加しています。井戸掘削活動が減少すれば、今後数年で状況が変わる可能性がある。ワース氏はシェブロンについて、「当社は短期的な製品や市場動向にはあまり注意を払っていない」と語った。 「小規模な事業者は、バランスシートの状況が同じではない可能性があり、財務上の制約が異なる可能性があります。運営方法も異なる可能性があります。」 ナビゲーションに戻る 量が多いにもかかわらず、20年続いた米国のシェールブームは成熟しており、企業は同国の油田が今後数十年間は貯金箱として機能しない可能性があることを認識しつつある。 米国のシェール産業に注力するために探査支出を何年も縮小してきたのに、大手石油生産会社は再び南米、アフリカ、その他の辺境地域での国際海洋探査にさらに多くの資金を注ぎ始めているのはそのためだ。米国のシェール油井は数年間にわたって大量の石油を生産した後、より早く枯渇する傾向があるため、これは特に当てはまります。 ウッズ氏はエクソンについて「(米国シェールの)枯渇曲線により、業界は長期的な視点で考え、投資し、資源を見つけ続けることを余儀なくされている。現在その成果が出ていると思う」と述べた。 「人々はそのリソースとその視野に注目し、それを長期的、長期サイクルのプロジェクトに変えています。私たちはそこから目を離したことはありません。」 ワース氏はシェブロンに対しても同様の口調で、世界は今後数十年にわたって依然として大量の石油とガスを必要としていると主張した。「ここ数年、われわれは探査支出を制限し、焦点を絞ってきた。ある程度の妥協はしてきた」とワース氏は語った。 「私たちはよりバランスの取れたアプローチに移行するつもりです。フロンティアの探索により重点が置かれています。」 同氏は、スリナム、ブラジル、アンゴラ、ナイジェリア、ナミビア、中東でのさらなる探査活動を挙げた。 「何が見つかるかを見るためには、仕事をしなければなりません。」 支出と価格の低下にもかかわらず、ビッグ・オイルは依然として高い利益を上げている。エクソンは控えめな四半期決算を報告したが、シェブロンとシェルはウォール街の予想を上回る好決算を発表した。 エクソンの四半期純利益は75億5000万ドルで、前年同期の86億1000万ドルから減少し、シェブロンの純利益は35億4000万ドルで、前年同期の44億9000万ドルから減少したが、これは主に原材料価格の下落によるものである。シェルの純利益は53億2000万ドルで、前年同期の42億9000万ドルから増加したが、調整後利益は減少した。

ビットマイン、市場下落のさなか44,036イーサリアム相当の1億6,600万ドルを購入 – 詳細

イーサリアム(ETH)は依然として圧力にさらされており、暴落後の数週間にわたる不確実性を経て強気派が主導権を取り戻そうとする中、4,000ドルを下回って取引されている。 10月10日の急激な下落は市場全体のレバレッジポジションを枯渇させただけでなく、ETHが夏を通して築き上げてきた上昇トレンドを混乱させた。 それ以来、価格動向は弱まり、勢いは弱気に転じており、アナリストの間では、買い手が今後数日で主要な需要水準を守れなければ、さらに深刻な調整が起こる可能性があるとの懸念が高まっている。 関連書籍 こうした技術的な課題にもかかわらず、オンチェーンおよび組織内のフロー データは水面下で別のストーリーを伝えます。ファンド、企業、仮想通貨ベースの機関などの大規模投資家は、不況下でもETHを蓄積し続けています。 価格の低迷と制度的蓄積との間のギャップが、イーサリアムにとって極めて重要なセットアップを生み出します。 ETHが安定して4,000ドルの閾値を回復できれば、強気の勢いが再燃する可能性がある。しかし、支持を維持できなければ、持続可能な回復が現れる前にさらなる下落につながる可能性がある。 機関投資家の蓄積が増加するにつれて、ビットマインはETHを追加します Lookonchainが追跡したデータによると、機関投資家のBitmineは積極的な蓄積戦略を継続している。最近の市場低迷中に、約 1 億 6,600 万ドル相当の 44,036...

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格安航空会社になるのは、決して楽な年ではありませんでした。 9月にはスピリット航空が9カ月間で2度目となる破産を申請し、スカンジナビア航空のプレイとブラーセンズは運航を全面停止し、数千人の旅行者がヨーロッパのさまざまな空港で立ち往生した。

破産したわけではないが、ヒューストンに本拠を置く格安航空会社アヴェロは、カリフォルニア州のハリウッド・バーバンク空港(BUR)とチャールズ・M・シュルツ空港(STS)、ラスベガスのハリー・リード国際空港(LAS)の拠点を閉鎖するなど、過去1年かけてネットワークの大幅な削減を行ってきた。

数週間後、同社はコネチカット州とメイン州の空港への路線を密かに停止し、その後、2026年にノースカロライナ州とフロリダ州からの路線をさらに削減することを確認した。

「アレジアントは、この地域の他の都市にも需要があることを証明しました。」

一連の大幅な路線削減を行ったもう1つの航空会社は、ラスベガスに本拠を置くアレジアント航空だ。

アレジアントは、主流の航空会社には小さすぎる空港発着のおなじみの低コストモデルで1997年にスタートしたが、最近、ロサンゼルス発シンシナティとベリンガム発ロサンゼルス行きの最終便を運航し、これを「長期的な戦略目標」と「柔軟なビジネス価値」と分類した。

今週、バージニア州ノーフォーク国際空港(ORF)の空港関係者は、昨年8月に密かに廃止されたアレジアント路線は市場からの恒久的な撤退を示し、来シーズンには復活しないことを認めた。

アレジアントは 2017 年から南東部の都市に就航しており、旅行者はジャクソンビルなどのフロリダの小規模な目的地に直接アクセスできます。

関連:大手航空会社、「きれいな座席」を理由に数十便をキャンセル、払い戻しを実施。

また、年間を通じてボストンとシンシナティへの季節便も運航しています。現在、これらも返されません。

「ORFはアレジアントとの提携に感謝している」と空港広報担当のクリス・ジョーンズ氏は地元放送局WAVY-TVへの声明で述べた。

「フロリダに到着するまで、フロリダでのサービスはオーランド、マイアミ、タンパの上位 3 都市に限られていました。アレジアントは、国内のその地域の他の都市にも需要があることを証明しましたが、その成功の副産物として他の都市も同様の取り組みをしようとしています。」

アレジアント・エアは主に、主流の航空会社がサービスを十分に受けていないいくつかの二次市場にサービスを提供しています。

写真: Beckett P、アンスプラッシュ

ノーフォーク発のアレジアント航空はもう運航していないため、他の選択肢としては次のものが挙げられます。

ブリーズ・エアウェイズやスピリットなどの航空会社もフロリダ州の同じ目的地へのサービスを拡大したため、アレジアントが旅客数の少ない路線を利益を上げて維持することが困難になった。

当社はバージニア州の他の 3 つの空港、南部のリッチモンド国際空港 (RIC) とロアノーク ブラックスバーグ地域空港 (ROA)、およびワシントン地域北部のダレス国際空港 (IAD) への航空便を引き続き提供しています。

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引き続きノーフォーク行きの格安航空会社としては、フロンティア、ブリーズ、サウスウェスト、フロンティア、スピリットがあり、8月以降にフライトを予約した人にはすでに払い戻しオプションについて連絡が入っているとのこと。

Allegiant の Web サイトには、Allegiant が制御できない理由でフライトが遅延またはキャンセルされた旅行者が、Allegiant または関連会社を通じて代替ルートでの再予約を希望しない場合は、「税金および付随費用を含む全額返金」をリクエストできると記載されています。

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