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全米自動車労組のショーン・ペイン会長は今年初めにドナルド・トランプ大統領と会談したが、今週の大統領の発言を受けてペイン氏が自身の立場を再考しているのは間違いない。
扇動者の組合指導者が登場するのはこれが初めてではない。
フォードの米国総販売台数（年別）: 2024年: 208万台、+4.2% 2023年: 199万台、+7.1% 2022年: 177万台、-2.2% 2021年: 190万台、-6.8% 出典: Best-Selling Cars
ペイン氏は昨年の大統領選挙中、トランプ大統領の政策への反対を強く表明した。
2024年の民主党全国大会で演説した際、フェイン氏は40万人の現役組合員と58万人の退職組合員からなる組合の力の重みをカマラ・ハリスに置いた。しかし、フェイン氏はハリス氏を支持しただけではなかった。トランプ氏も批判した。
フェイン氏によれば、トランプ氏は米国に自動車産業の雇用を取り戻すために「話すだけ」で「何もしなかった」「詐欺師」だという。
「ドナルド・トランプは、ストライキに突入した労働者を解雇することを嘲笑している」とペイン氏は、トランプ大統領が労働者の闘いへの対応についてイーロン・マスク氏を称賛したことに触れながら語った。 「彼らがストライキをすると、『大丈夫、もうみんないなくなった』と言うでしょう。」
しかし、トランプ大統領が就任し、関税を国内経済政策の中心に据えると、ペイン氏の態度は軟化した。
フェイン氏は、関税は米国の自動車メーカーにとってカナダとメキシコの工場建設がより魅力的なものとなった北米自由貿易協定（NAFTA）の影響による「止血の試み」だと述べた。
フェイン氏は続けて、大統領とは直接話さなかったものの、「チームと協力している」と述べた。
「悲しい現実は、人件費が高いからこの国に製造業を戻すのは悪いことだという考え方だ。それは情けないことだ。コートをあまりにも安く作りたい実業家が、その過程でコートを作る人々が餓死するのはかわいそうだと語ったのは元大統領の一人だったと思う。つまり、それは悲しいことだ」とフェイン氏はトランプ大統領の「解放記念日」関税が正式に発表された後の4月のインタビューで語った。
しかし、大統領が最近デトロイトにあるフォード工場を訪問したことで、トランプ大統領がこの問題のどちら側に立っているのかが明確にならなければ、何も変わらないだろう。
全米自動車労働組合のショーン・フェイン会長は、トランプ大統領の就任後、これまでの反トランプ姿勢を変え、関税を優先した。
ブルームバーグの写真（ゲッティイメージズより）
トランプ大統領は、自動車業界の労働力不足に対するシンプルな解決策として、自動化の推進を提案しています。
トランプ大統領には、人々を自分に好きにさせる紛れもない才能がある。そういう人たちはかつての敵であることが多い。
たとえば、コメディアンのビル・マーハー氏は、10年にわたる確執や訴訟、毎週の冗談を経て、大統領との決別を果たし、必要なのは1対1のディナーだけだった。
2025年までの米国新車販売予測：GM：283万台（前年比5.1％増）。市場シェア17.3%トヨタ：252万台（前年比8.4%増）。市場シェア15.5%フォード：218万台（前年比5.6%増）。市場シェア 13.4% 現代自動車：184万台（前年比7.9%増）。市場シェア11.3%ホンダ：142万台（前年比0.6%増）。市場シェア 8.8% 出典: Cox Automotive
副大統領はかつてトランプ氏が「アメリカのヒトラーになる可能性がある」と語った。
したがって、民主党全国委員会の演説中に「トランプはかさぶただ」と書かれたシャツを着たペイン氏が大統領とその関税計画に誘惑されたのも不思議ではない。しかし、ペイン氏が関税が米国の自動車製造業の雇用維持に何らかの関係があると考えていたとしたら、トランプ氏の最近の発言は間違いなくその考えを否定することになるだろう。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は昨年10月のポッドキャストインタビューで、アメリカは困難に陥っていると警告した。
ファーリー氏は「我が国の不可欠な経済が困難に陥っている」と警告した。 「私たちはこの件について十分に話し合っていません。これは非常に深刻な問題です。私たちには専門学校がありません。私たちは次世代の教育に投資していません。」
その後、同氏は自社について具体的に説明し、フォードではおそらく補充できない整備士の仕事が5,000人以上あると述べた。
「エレベーターと工具がある湾だが、それを操作する人は誰もいない。年間12万ドルの仕事だが、そのやり方を学ぶには5年かかる。スーパーデューティからディーゼルエンジンを取り出すには多くの技術が必要だ。自分が何をしているのかを知らなければならない」とファーリー氏は言う。
関連：フォード、GM、イーロン・マスク氏の特別待遇に懸念を表明
今週、トランプ大統領はファーリー氏のゲストとしてデトロイトのフォード工場を訪問した。 CBSニュースは大統領にインタビューする機会があり、昨年のファーリー氏のコメントについて尋ねられたトランプ大統領は、求人募集は「良いことだ」と述べた。
トランプ大統領は「それは（経済が）活気があるということだ。人が多すぎて仕事が見つからない状況もあるかもしれない。それは事実だ。我々はうまくいきすぎており、難しい」と語った。 「これから起こることは、人々が急速に訓練され、ロボットと呼ばれるものが登場し、ロボットが大きな要素となることです。」
ファーリー氏は要約すると、フォードには平均年収12万ドルという市場を上回る給与を提示しているにもかかわらず、5,000人の重要な整備士のポジションを埋めるのに十分な人材がいないと述べた。これに対しトランプ大統領は、これらの仕事は「ロボットと呼ばれるもの」に取って代わられるため、状況は良好であり、それが「大きな要素になるだろう」と答えた。
驚いたことに、CBSニュースには追加の質問がありました。
アンカーは、工場労働者の一人が放送で、同業界の多くの人が自動化を懸念しており、自動化は業界にとって「重大な脅威」であると述べたと述べた。この新たな情報に対するトランプ大統領の反応はやや混乱した。
トランプ大統領は「そうですね、ある意味、あなたは私に労働者を救うことはできないと言っているのですね」と応じたが、CBSのアンカーは、そう言ったのは自分ではなくフォードのCEOであることを思い出させた。
トランプ大統領は「まあ、あなたはそう言いましたが、私には反対のことを言いました」と応じた。 「私たちは急速に拡大しているので、助けが必要になるでしょう。人々は大金を稼ぐことになるでしょう。大金を稼ぐのは、核物理学の訓練や教育ではなく、熟練した労働者、才能のある人々、教育を受けた人々になるでしょう。」
トランプ大統領は、連邦職員を削減すれば民間部門に人材が集まるだろうと述べた。
しかし、連邦政府も整備士を必要としていたため、彼は不足をまったく解決しませんでした。その代わりに、彼は自分の政権を称賛する余地を見つけた。
UAWはコメント要請に応じなかった。
米国はブルーカラーとホワイトカラーの仕事で人材不足に直面している。
トランプ大統領はCBS記者から真実を聞きたくなかったが、ジム・ファーリー氏が話を聞きながらこの問題の重要性を大統領に印象付けてくれることを願うばかりだった。
トランプ大統領が米国の労働力について軽薄なコメントをしたのはこれが初めてではないが、当時、米国の人材不足に対するトランプ大統領の解決策は、より多くの外国人労働者を輸入することであった。
トランプ大統領はFOXニュースとのインタビューで、米国人労働者の賃金を上げるためにはH-1Bビザ申請者を国内に殺到させることはできないと聞かされると、「同感だが、人材を呼び込む必要もある」と答えた。
そのインタビューで、トランプ氏は当面の問題を冷静に理解しているように見えた。米国では何年もの訓練を必要とするポジションに就く人材が不足しているため、その人材の一部を輸入する必要がある。
しかし、トランプ大統領がホワイトカラーの仕事向けのH1-Bビザに焦点を当てている一方で、ブルーカラーの仕事は埋まっていない。
「私の考えでは、勤勉な仕事がこの国を今日の形にしたのです」とファーリーさんはポッドキャストの司会者モニカ・ラングレーに語った。 「それは簡単ではありません、それは困難です、それは退屈ですが、それは重要です。」
しかし、ファーリー氏によると、整備士、救急サービス、工場労働者、配管工、電気技師、トラック運転手と同じくらい重要な分野で100万人以上の求人が存在しているという。
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