イランを攻撃した後、米国の原油価格は歴史上最大の単一週間上昇の1つを記録し、国内のベンチマークは2023年以来初めて90ドルを超えました。
あまりにも早く起こったので、その落ち込みは依然として世界中で消化されています。現在、その処理は大半がグローバル経済、株式市場、投資家によって行われている。
しかし、すぐに日常的なアメリカ人もその影響を感じ始めるでしょう。
今週のガソリン価格は米国のイラン攻撃以来11ヶ月ぶりに最高水準に急騰し、ガロン当たり平均27セント上昇した。
しかし、あなたはポンプでしか感じません。ジェット燃料のコストも急増し、夏や休暇の計画を脅かすか、少なくともコストが高くなります。
関連項目：イラン紛争が続く場合に心配する必要があるのは、原油価格の上昇だけではありません。
航空料の引き上げで夏の計画が崩壊
イラン紛争の終わりが見えない状況では、航空会社のジェット燃料コストが高まっています。航空料でも感じることができます。
ジェット燃料は、航空会社の総運用コストの3分の1を超えるかなりの費用です。そして、これらの価格が上昇すると、通常、より高いコストを顧客に転送します。
ユナイテッド航空のスコット・カービー（Scott Kirby）最高経営責任者（CEO）は、木曜日のイベントで、原油価格の上昇の影響が事業に害を及ぼす可能性があると警告して警報を発した。彼はまた、乗客のチケットコストへの影響が「おそらく急速に始まる」と付け加えた。
関連項目：United Airlines CEOが航空券価格について厳重な警告を発表
いくつかの人気の国内路線を検討した結果、すでに上昇傾向が始まった兆候が見られます。 Googleのフライト情報のデータによると、いくつかの人気の国内線路線の平均航空運賃はすでに急上昇しています。
投資家が最初に動いた
増加する不確実性を認識した投資家はそれに応じてポジショニングをしてきました。航空会社が価格を引き上げる前に、投資家は航空会社の価格を再設定しました。
今週、米国のグローバルジェットETF（$JETS）は10％以上下落しました。デルタ、ユナイテッド、アメリカン、サウスウエストなど大型航空会社はそれぞれ６．２３％、７．８％、９．１１％、１３．３６％下落した。アラスカ航空は西部地域の原油価格の上昇により15.3％下落しました（これは過去にも彼らに悩みました）。
JetBlue、Allegiant、Frontierなどの格安航空会社も打撃を受けました。彼らはほぼ20％割引で最悪の航空作物を生産しています。
しかし、投資家の反応は控えめであり、実質的な意味は航空料を引き上げなければならないということです。これは燃料費の上昇を一部カバーするのに役立ちますが、多くのアメリカ人が航空料を手に入れることができなくなると旅行者の減少を埋めることができない場合があります。
過去の状況を見ると、ジェット燃料コストが減少するにつれて、航空料は平均水準に戻る可能性が高い。そのためにはまず原油価格が下落しなければならず、そのためには中東の状況があまり劣悪でなければなりません。
しかし、労働統計局（BLS）のデータによると、2026年1月の航空料はコロナ19ファンデミック以前の価格より6％だけ引き上げられたことがわかりました。つまり、物価はインフレを考慮して6年間下落しました。彼らはこの衝撃が過ぎた後もそうします。
あなたは何をすべきですか？
旅行計画がある場合は、最近の価格上昇を待ってから、最初のショックから価格が下がることを望むかもしれません。しかし、これは優れた戦略ではないかもしれません。特に、紛争が数週間または数ヶ月続く場合は、さらにそうです。
代わりに、今日、エコノミークラスの航空券または払い戻し可能な料金を予約して価格を固定することを検討することができます。フライトの価格が引き下げられた場合は、いつでもキャンセルして、より低い料金で再予約することができ、クレジットを維持するか（返金不可）、元の料金を払い戻すことができます（払い戻し可能）。
航空会社のマイレージ残高も確認できます。 Amex、Chase、またはCapital Oneを介して特定のクレジットカードを使用している商用顧客または人々は、自分自身にわからないポイントがあるかもしれません。航空会社のボーナス旅行料金は現金料金と異なる場合が多い。ボーナス旅行は通常全額返金可能です（例外あり）。
あるいは、今は不要な旅行を延期することを検討するかもしれません。今後の夏を計画している人にはあまりよく聞こえません。しかし、今日の価格がひどいように見える場合は、将来的に悪いことがあるかもしれないことを検討してください。
