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Friday, March 20, 2026
ホーム仕事戦争、石油、および未払いTSA:旅行の混乱の完璧な嵐は再び感染症のように感じます。幸運

戦争、石油、および未払いTSA:旅行の混乱の完璧な嵐は再び感染症のように感じます。幸運

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PatreonのCEOは、アーティストにお金を払わないために使用する「偽の言い訳」についてAI会社を非難します。幸運

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Teucriumの創設者は、XRPの価格が3ドルに上昇すると、リップルに何が起こるかを予測します。

Teucriumの最高経営責任者(CEO)Sal Gilbertieが暗号通貨会社の膨大な保有量とXRP価格について議論した後、Rippleが完全な銀行ライセンスを取得した場合、潜在的な影響は大きくなりました。アナリストらは、Rippleが暗号通貨を中心とした企業で最高の許可を受けた銀行に変貌するにつれて、XRP価格が3ドルに上昇した場合、それが何を意味するのかをスケールしています。 リップルが最高の銀行になる場合は、XRP Price 最近のXポストで暗号通貨市場評論家は、Rippleが完全な銀行ライセンスを確保すれば時価総額基準で世界20位圏の銀行になることができると発表しました。彼女はTeucriumのCEOであるPaul BarronとPaul Barron Networkのプロデューサーが参加したビデオインタビューを公開しました。 関連読書 インタビューで、GilbertieはRippleが既存のXRP保有を維持するだけで世界最大の銀行の1つになることができるシナリオを提示しました。彼は、暗号通貨会社が完全な銀行ライセンスを獲得すれば、エスクローに保管された4千万XRPが貸借対照表の価値を劇的に高め、市場の地位を高めることができると強調しました。トークンを維持することで、Rippleは規制された銀行環境でトークンを戦略的資産として自動的に活用できます。...

コストコは会員に良い投資をします

コストコのビジネスモデルの重要な部分がメンバーをうまく扱い、価値があると感じさせるのは秘密ではありません。コストコCEOのロン・バクリス(Ron Vachris)は、2024年のフォーチュン誌に「私たちが販売する最も重要な品目はメンバーシップカード」と話した。コストコはまた、会員を維持するために顧客体験を改善する方法に投資し続ける必要があることを認識しています。 継続的に高まる生活費のため、多くの人が支出を減らしています。一部の人にはコストコのメンバーシップが与えられるのではなく贅沢です。 CFOであるGary Millerchipは、同社の最近のパフォーマンス発表で投資家に「私たちは新しい倉庫のより大きなパイプラインを構築し、既存の倉庫を改造して大規模な建物の継続的な成長を促進し、運営を支援するために倉庫ネットワークを拡大し、会員のデジタル体験を向上させるために投資し続けています」と述べました。 そしてコストコがそこでのショッピングをより良くすることができる別の投資をしています。 コストコ、従業員賃上げに投資コストコは常に従業員をうまく扱うことに誇りを持っています。会社は競争力のある初心を持っていることが知られており、会社内の上方への移動が一般的です。実際、コストコの現CEOであるRon Vachrisはフォークリフト運転手としてキャリアを始めました。今はその人が会社を運営しています。関連項目:コストコが価格戦争で勝利していることを証明しました。Vachrisは、Costcoの最新の掲載結果を発表し、「継続して再投資することができ、気分が良い」と述べました。...
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頭の上を飛んでいるミサイルとドローンでいっぱいの地元の戦争のために中東領空が解体されました。ホルムズ海峡が封鎖され、原油価格が急騰した。一部の政府の閉鎖により、50,000人のTSAエージェントが1ヶ月以上無給で働くようになりました。すべてが、どこでも、一度に現れ、旅行者は数年前に大流行の間に経験した風景を反映し始め、計画を再び考えることになります。

世界最大の飛行補償プラットフォームであるAirHelpの最高法律責任者であるEric Napoliは、「本当の状況ではありません」と述べました。 「世界各地のさまざまな状況がすべて同時に起こっています。」

Napoliは、最近数ヶ月間、飛行中断によって失われたお金を回復するためにAirHelpを探している旅行者が増えていると述べた。言い換えれば、戦争による飛行遅延と燃料費の上昇、メキシコで続く葛藤、1ヶ月ぶりに病気を出して無給勤務を計算する政府職員、悪天候条件が結合され、コロナ19によって世界が停止した後に見たことのない完璧な嵐が発生しました。何よりもナポリは「私たち全員はその時やったのと同じ質問をしている」と話した。試合はいつ終わるのか?

ナポリはフォーチュンとのインタビューで、「ファンデミックに対する感情は、私たちが今何が起こったのかわからないという点で似ている」と述べた。 「将来はどうなりますか?これは2週間、3週間、1年間続きますか?すべてが変わりますか?これは私たちが知らないことです」

イラン戦争により領空が閉鎖され、燃料費が上昇している。

米国、イスラエル、イラン間の紛争の結果、グローバル航空交差点としての湾岸地域の役割が事実上崩壊した。航空会社はフライトを接地したり、ルートを変更してドバイ、アブダビ、またはドーハを経由して、接続便を予約した乗客をトラブルに陥った。

ナポリは「ヨーロッパ、アメリカ、アジアを結ぶハブの役割を基盤とするカタールやエミレーツのような経済はすべて凍結した」と話した。 「アメリカやヨーロッパからアジアに旅行する人なら誰でも突然深刻な飛行中断を目撃することになります。これは乗客にとても残念なことです」

湾岸で足を結んだ人には選択肢はありません。ナポリは、近隣諸国の運営空港に到達するために数時間運転するなど、代替案を見つけるために努力している旅行者のシーンを描いた。 「誰もが飛行機の待機リストに上がり、非常に簡単な仕事です」と彼は言いました。 「いつかは空きが閉鎖されることがあります。」

スノーモーダルで燃料コストが急激に増加する点です。ブレント油は過去1ヶ月間50%以上急騰し、現在バレルあたり115ドルで取引されています。国際航空運送協会(IATA)によると、現在、世界的にジェット油価格はバレルあたり平均157.41ドルで、2026年の業界予測値のほぼ2倍に達しています。旅行者の場合、これは決済時にスタンプショックに直接つながります。今年の夏、スペインの自宅でテキサスへの家族旅行を再検討しながら、価格が急上昇することを目撃したNapoliは、「私たちは燃料の増加について懸念を見ています」と述べました。 「チケット価格は天文学的に上がるでしょう。」数ヶ月前に湾岸航空会社で競争力のある料金で予約した乗客は、座席が見つかる場合は、2〜3倍の費用でヨーロッパまたはアメリカの航空会社で再予約する必要があります。

TSA崩壊

海外で戦争が行われている間、アメリカの検問所ではスローモーション危機が展開されています。現在31日目に入った政府部分の閉鎖により、2月14日から50,000人のTSA職員が無給勤務をしなければなりませんでした。アトランタ、ヒューストン、ニューヨークなどの主要なハブの欠勤率は約20%まで急増しました。関係者は、ワシントンのデッドロックが続くと、小規模空港が完全に閉鎖される可能性があると警告しました。

Napoliは、「私たちはTSAの問題に直面しました。セキュリティサーチを通過するための行は本当に長く、国境管理所の行は本当に長かった」と述べました。 「これらすべてがアメリカ人に旅行を非常に失望させた」

AirHelpのデータは中断の範囲を強調します。 2026年2月、最もパフォーマンスの低い主要空港は膨大な飛行中断率を記録しました。フォートローダーデール・ハリウッド・インターナショナル(Fort Lauderdale-Hollywood International)が中断されたフライトの61.8%で全国1位を占め、ニューアーク・リバティ(Newark Liberty)が61.0%、オヘア(O’Hare)が59.1%で続いた。ニューヨークのLaGuardiaとRonald Reagan Nationalはそれぞれ58.7%と58.2%で下位5位に上がった。最も成果の高い空港でも順調ではありませんでした。ソルトレイクシティ国際空港が39.6%の中断率でそのリストで1位を占めました。

危険にさらされた観光

タイミングがこれより悪いことはありません。 2026年FIFAワールドカップはダラス、ヒューストン、ロサンゼルス、マイアミ、ニューヨークなど北米16の開催都市で開幕する予定だ。 2年後、LA28オリンピックが開かれる。どちらのイベントも依然として消費者の信頼を回復しているアメリカの旅行業界に数十億ドルの観光収益を提供すると予想されており、関税と治安の努力により、米国に対する世界中の全体的な感情が史上最低値を記録しました。 ​​

Napoliは、「不確実性は常に消費者の信頼には良くなく、乗客の信頼にもよくない」と述べた。 「私たちはワールドカップのために人々がアメリカを訪問したいのですが、パスポートの管理に長い時間がかかるという懸念があり、多くの遅れが懸念され、人々ができることがなければ、チケットの価格が非常に高価であれば、私たちはそのような数字を見ることができません」

その結果は空港を越えて拡張されます。ナポリは「今回の行事だけでは悪いことではないだろう」と付け加えた。 「これは予算を計画しているすべての企業にとっては良くないでしょう。ホテルの滞在、レストラン:多くの企業が実際にワールドカップの成功に頼っています。」

ナポリは現在、航空業界にとって「非常に不快な」瞬間の全体的な結果を測定するにはまだ早すぎると述べています。彼は、苦情が発生してから数日ではなく数ヶ月後に請求が受け取られると指摘しています。その間、彼は状況が実際にどれほど悪いかについて彼の評決を下しました。 「旅行に行くたびにこのようなことが頻繁に起こる」と彼は笑って言った。とにかく彼はまだ家族の休暇を予約しています。

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