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Tesla（NASDAQ：TSLA）株は長期投資家に大きなお金を与えたことで有名です。そしてCEOのElon Muskも、その過程で少しお金を稼いだと聞きました。
しかし、今日のEVパイオニアの価値が1兆ドルを超える状況では、Teslaの復帰は将来的にははるかに劇的ではないと仮定するのが妥当だと思います。投資家は、そこで人生を変える利益を得るときにバッテリーで駆動されるボートを逃したでしょう。
しかし、NIO（NYSE：NIO）はどうですか？同社はプレミアムEV部門の類似性のため、「中国のテスラ」と呼ばれています。ニューヨークでは、はるかに低い150億ドルの時価総額を保有しており、先ほど初めて四半期ごとの収益を報告しました。
これはテスラの膨大な富を生み出す成功を模倣することができますか？
類似点
昨年、約110％上昇したNIO株は、すでに賢明な投資家に確実な収益を与えています。しかし、5年が過ぎた今でも依然として83％下落した一方、Teslaは約55％上昇しました（両方とも米国ドルベース）。
NIOを見ると、Elon MuskのEV会社といくつかの類似点が見られます。まず、NIOが独自のバッテリ交換ステーションを構築するなど、どちらも非常に革新的です。そこで、購読のお客様は平均3分でバッテリーを新しいバッテリーに交換できます。
2月には、NIOが1億バッテリー交換というマイルストーンを達成しました。同社によると、これにより、ユーザーは従来のEV充電に比べてユーザーあたり平均88時間以上の合計8,341万時間を節約できました。
現在、世界中に3,790のNIOバッテリ交換ステーションがあり、そのうち約3分の1が中国の主要高速道路にあります。
興味深いことに、同社は他のEV企業とネットワークを開放しています。これはTeslaがライバルにスーパーチャージャーを開いたのと少し似ています。どちらも範囲不安（まだ広いEV採用の障害物）を解決するために作成されました。
一方、NIOは（テスラと同様に）長年の損失の後、最終的に黒字に転換しました。第4四半期には2億8,270万元（約4,000万ドル）の純利益を報告したが、これは前年度に比べて大幅に改善された数値です。新モデルとリニューアルされたモデルの発売により、売上が75.9％急増しました。
最後に、NIOは、車両ダッシュボードに物理AIコンパニオン（NOMI）があるなど、AIに大きな比重を置いています。明らかにTeslaはこの技術（ロボタクシー、ヒューマノイドロボットなど）にオールインしています。
違い
つまり、AIがNIOとTeslaの違いの核心だと思います。後者は常にEVメーカー以上に評価されており、特に今日の量産ロボタクシーやロボットに近づくにつれて、さらにそうです。
さらに、これらのプロジェクトがまだマスクの目に輝いていた頃、テスラはEV市場の大部分を独占していました。競争がはるかに少なく、中国を含む国際的な成長も大きく妨げられていません。
対照的に、NIOは将来、米国とヨーロッパで深刻な貿易障壁に直面する可能性が高い。そしてテスラのようにカテゴリーを飛び越えるよりは常に電気自動車メーカーとして評価される可能性が高い。
別の主な違いは、地政学的リスクのために投資家が中国の株式に割引を適用することです。いずれの時点でも、北京はゲームのルールを変え、投資家が出口に向かって走るようにすることができます。
だから私はNIOを次世代Teslaとして見ていません。特にNIOが継続的に収益を生み出す場合、株式はまだ良い成績を収めることができます。
しかし、今日私の購入リストには両方ありません。私のポートフォリオには他の場所でより良い成長株があるようです。
