15 C
Tokyo
Monday, April 13, 2026
ホームマーケティングアストンマーティンより買いたい株式が何百ものあります。理由は次のとおりです!

アストンマーティンより買いたい株式が何百ものあります。理由は次のとおりです!

Date:

関連記事

Anthropicは、Mythosがサイバーセキュリティの弱点を明らかにするという恐怖を呼び起こしましたが、ある業界のベテランは、本当の問題はそれを見つけるのではなく修正することです。幸運

Anthropicは先週、高レベルのサイバーセキュリティの脆弱性を発見できるAIモデルであるClaude Mythos Previewを発表し、業界全体にパニックを起こしました。 その成果の中で、このモデルは、アントロピックが27年間発見していないと主張したセキュリティで有名なオペレーティングシステムであるOpenBSDで現在パッチされている弱点を発見しました。 また、同社によると、オープンソースおよびクローズソースプログラム全体で「重大度が高く、重大度が高い数千の脆弱性」をさらに発見しました。 テクニカルインサイダーや他の専門家は、大規模な言語モデルがサイバーセキュリティを揺るがす可能性について恐れていましたが、25年の経験のある業界のベテランは懐疑的でした。 Contrast Securityの最高情報セキュリティ責任者であるDavid Lindnerは、FortuneとのインタビューでMythosが多くの問題を見つけるのに役立ちますが、これは必ずしも最も重要な問題ではないと述べました。 「私たちは脆弱性を見つけることに問題があったことはありません。私たちは毎日脆弱性を探しています。 「だから私はそれが本当に何も変わらないと思います」 Lindner...

米国 – イラン戦争に関連する三者ビットコイン展望 – どのような場合が最も現実的なのか?

ビットコイン(BTC)は、不安な一週間を始めてから安定を取ろうとしています。日曜日の主要なサポートレベルである$70,000にしばらく下落した後、BTCは反対し、現在月曜日に$72,000以上で取引されています。 しかし、次の動きは、内部の暗号力学ではなく、米国とイランの緊張が高まる地政学的背景と、将来展開されるイベントにさらに依存する可能性があります。 年末までに$100,000ビットコイン 新しいレポートでは、マーケットアナリストのSam Daodu氏は、ビットコインの方向性が紛争の展開方法と密接に関連していると主張しています。 Daoduは、1つの可能な結果を​​提示するのではなく、3つのシナリオを提示します。各シナリオは、原油価格、投資家の感情、そして最終的にBTCの価格措置について異なる意味を持ちます。 関連読書 Daoduの楽観的なシナリオでは、完全な平和協定は地政学と原材料の両方の見通しを変えるでしょう。彼は、原油価格が約1バレルあたり65〜70ドルの範囲の戦争前のレベルに後退することを提案しました。 Daoduはそうすれば、ビットコインは年末までに100,000ドルに向かって上昇する可能性があり、これは現在の取引レベルより39%の価格上昇を意味すると言います。 毎日のグラフは、月曜日にBTCが72,000ドルを超える急上昇を示しています。出典:TradingView.comのBTCUSDT 4月15日契約の期待 基本的な事例はより慎重で、4月15日頃に起こることができることを中心に行われます。 Daoduの見解は、その期間に予定されている会談が新しい合意につながると、価格は先週の最初の休戦が発表された後に発生したのと同様に、95ドルを下回ることができるということです。 Daoduはまた、特定のポジショニング要素を指摘しています。現在、72,200~73,500ドルのショートポジションに約60億ドルがあることが分かりました。原油価格が急速に下落し、リスク心理が急速に改善されると、対応する売りポジションが解放され、スクイズが発生する可能性があります。これは、ビットコインを75,000ドルから80,000ドルの間に引き上げるのに役立ちます。 BTC用ベアパス 弱気のシナリオは、停電の失敗を中心としています。これは、停電が完全に崩壊したり、実行可能な結果なしで期限切れになるためです。...

アメリカン航空パイロットは、予期しないサービスにアクセスできるようになりました

航空会社はもはや価格とスケジュールだけで競争しません。彼らは経験に基づいて競争しており、時には非常に小さなジェスチャーでさえ最大の違いを生み出すことができます。彼らは「些細なことは小さいものではない」と言います。アメリカン航空のパイロットのための新しいトレーディングカードプログラムがついに到着しましたが、異例のリリースはコックピットの内部で眉を上げています。パイロットに収集可能な飛行機のトレーディングカードを要求する乗客はもはや珍しいことではありません。本格的な旅行トレンドになっています。そして今、アメリカン航空がついに追いついた。長年にわたって乗客が手ぶらで去った後、アメリカのパイロットはBoeing 787 DreamlinerやAirbus A321などの人気航空機を含む飛行機トレーディングカードを提供できるようになりました。 しかし、ここに反転があります。航空会社自体がリリース後ろにありません。代わりに、イニシアチブは連合軍パイロット協会(Allied Pilots Association)から来ました。ダラス/フォートワース国際空港近くのテキサス州フォートワースに本部を置く63年の歴史を持つパイロット労働組合は、認証された団体交渉代理人として約16,000人のアメリカン航空パイロットを代表します。 また、広範な会員代表性を提供し、会費の20%以上を航空安全イニシアチブに割り当てる世界最大の独立パイロットの組み合わせに発展しました。これらの予期しない動きは、交錯反応を引き起こし、航空会社の文化、ブランド、および乗客の経験の改善を担当する必要がある人についてのより大きな質問を引き起こします。アメリカン航空のパイロットがついにトレーディングカードのトレンドに参加しました。トレーディングカードの導入は、長い間そのようなプログラムがない唯一のアメリカの主要航空会社であったアメリカンにとって大きな変化を意味します。カード自体にはボーイング737、ボーイング777-300、エアバスA321などの航空機の詳細なデザインが含まれており、しばしばパリやシドニーなどの世界中の目的地を目指しています。 航空愛好家、特に若い旅行者にとって、これらのコレクションはパイロットとコミュニケーションをとり、彼らが飛行する航空機の詳細を学ぶための楽しい方法になりました。関連項目:...
spot_imgspot_img

画像ソース:アストンマーティン

私はAston Martin(LSE:AML)の株式(5年ぶりに95%下落し、今はほんの数分で売れています)が多くの安価なハンターの目を引くことができる理由を理解しています。

結局のところ、高級車のブランドは伝説的な車両に高い価格を請求できるため、同社はお金を印刷するライセンスを取得する必要があるようです。

しかし、私が所有するすべての英国とアメリカの株式のうち、Aston Martinはそのうちの1つではありません。

それだけでなく、ロンドンとニューヨーク市場には文字通り何百もの株式があり、現在ではより魅力的な長期展望を持っていると思います。

高い負債負担

まず、会社の純負債があります。純負債は基本的に会社の負債であり、現金および現金性資産とバランスをとっています。

多くの会社がお世話になっています。実際、一部の企業では、資本コストが収益より低い場合、成長を加速する方法になる可能性があります。たとえば、新しい機械を購入し、それを使用して製造能力を向上させることができます。

しかし、アストンマーティンの純負債に関しては、2つの懸念があります。

一つは規模です。 £14億に達します。

これは時価総額が4億ポンドに達する会社としては大きな金額だ。会社はより多くの株式を売却し、新しい資金を調達するために既存の株主を繰り返し希釈したにもかかわらず成長しています。そして、事業が現金で使い尽くされ続けると、今後再び起こりうると思います。

第二の悩みは金利です。 14億ポンドの純負債パイルでは、同社は今年の純利息で約1億5千万ポンドを支払うと予想しています。これは1時間あたりの純金利で17,000ポンドを超える金額です。

利子はなぜこんなに高いのですか? Aston Martinの融資機関は、損失を被る事業に資金を必要とし、リスクを負う融資機関を見つけるために選択の幅が制限されているため、高い金利を請求することができました。

多くの上場企業は時価総額に比べて純負債が低く(またはまったくない)、ローン条件が安いです。

検証されていないビジネスモデル

しかし、アストンマーティン車の価格がどれだけ高価であるかを考えると、自動車を販売するときに販売量を増やし、価格決定力を使用してポケットが豊富な顧客基盤からより多くのお金を得ることができますか?

はい、できます。実際、これは投資ケースの魅力的な要素の1つです。しかし、昨年の卸売売上高は2桁の割合で減少し、収益は5分の1以上減少し、すでに大規模であった税引前損失は4分の1以上増加しました。

関税は仕事に予想外のスパナを投げました。おそらく今年はその点でより良いでしょう。しかし、不確実性経済において顧客需要が弱まるなどの他のリスクもある。

Aston Martinは優れた資産を持っています。しかし、2018年に上場された現在の化身以来、そのブランドとエンジニアリング資産を収益性の高い事業に継続的に移行できることを示していません。

純負債がなくても、私は通常、損失ではなく継続的に利益を得ることができることが証明された企業に投資することを好みます。 1時間あたりの純利息費用が£17,000に達するため、収益性の高いビジネスモデルがないことはさらに問題になります。

幸いなことに、市場には実績のあるビジネスモデルとAston Martinよりもはるかに健全なバランスシートで利益を得る株がいっぱいです。

Website |  + posts

最新のストーリー

spot_img