MNST の収益: Monster Beverage は 2025 年第 3 四半期に売上と利益を増加 |アルファストリート

ローリー・アン・ゴールドマン氏は、エイボンとタッパーウェアを経営する前にCEOとしてスパンクスを世界的な大企業に育て上げ、現在はオーディエン・ヒアリングのCEOを務めている。本日の発表に先立ってフォーチュンとの独占インタビューで、ベテランのブランドビルダーは、現在150万人以上の顧客が使用している店頭（OTC）補聴器ブランドを拡大する計画について語った。 ゴールドマンにとって、難聴に苦しむ15億人の人々を活用する鍵となるのは、補聴器の健康上の利点を宣伝することで補聴器に対する偏見を取り除くことだ。 「私はこれを『グレート・ウン・ブツブツ』と呼んでいます」と彼女は言い、軽度の難聴でも認知症のリスクが倍増することを発見した画期的なジョンズ・ホプキンス大学の研究のような研究を指摘した。 「人々にこれらの製品を早期に知ってもらうことが非常に重要です。」 Audien は、ウォルグリーンやウォルマートなどの店舗で販売されている、最も安価で最も人気のある聴覚ソリューション プロバイダーの 1 つですが、ますます混雑しつつあります。米国食品医薬品局（FDA）は、何らかの難聴を抱える米国の成人3,000万人がこれらの機器を利用できるようにする重要性を指摘し、2022年10月にOTC補聴器の新しいカテゴリを確立する予定です。消費者は聴覚専門医の診察を受けずにこれらのデバイスを購入できるため、入手可能な製品の選択肢と品質がさらに豊富になっています。...

知っておくべきこと：連邦準備制度理事会のウォーラー大統領は、仮想通貨の誇大広告の段階は終わり、従来の金融システムや決済レールとの本格的な統合への道が開かれたと主張しています。機関導入に移行するには、将来の量子コンピューティング機能によってもたらされる「今すぐ収穫し、後でデコードする」という脅威に対処する必要があります。 BMIC は、量子セキュリティ ウォレットと財務スタックを提供することでこの変化を利用し、販売前資金として 445,000 ドル以上を調達しています。市場は投機的な資産から、長期的なセキュリティと AI で強化されたユーティリティを提供するインフラストラクチャ市場に移行しつつあります。 米連邦準備制度理事会のクリストファー・ウォーラー総裁は、グローバル相互依存センターでの講演で、デジタル資産市場について厳粛な注意喚起を行った。どう思いますか？初期の仮想通貨サイクルを定義した投機的な誇大広告は消えつつあります。 しかし、2022年の弱気な感情とは対照的に、ウォーラー氏は、この沈静化は死の予兆ではなく卒業であると見ている。ノンバンクがFRBの決済レールに直接アクセスできるようにする「スキニーマスターアカウント」に関する同氏のコメントは、伝統的な金融（TradFi）とブロックチェーンの融合が理論上の試験運用から実際の規制配管へと移行しつつあることを示唆している。 なぜレトリックの問題がこのように変化したのでしょうか?それは現在のサイクルの価値を再定義するからです。連邦準備制度がステーブルコインが中央銀行の台帳と直接相互作用する世界に向けて準備を進めているのであれば、「西部開拓時代」の時代は正式に終わったことになる。 制度的統合には厳格な基準が必要であり、一時的なミームコインから規制の監視に耐えられるインフラストラクチャに注目が移ります。市長は壁に書かれた文字を見る。資本は、高リスクの投機資産から、この新しいハイブリッド金融システムを保護するために設計された公益事業中心のプロトコルに移行しています。 誇大宣伝が沈静化するにつれ、この急成長するシステムの技術的脆弱性により多くの注目が集まるようになりました。最も緊急なことは何ですか?安全。特に、「今すぐ収穫し、後で復号化する」攻撃は、ビットコインとイーサリアムを保護する暗号化そのものを損なう恐れがあります。 投資家はBMIC（$BMIC）への関心を高めています。BMICは、安全で統合されたデジタル経済という連邦準備制度のビジョンをサポートするために必要な量子セキュリティインフラストラクチャを構築するプロジェクトです。 TradFi ブリッジを「今収穫、後でデトックス」の脅威から守る ウォーラー知事の発言は、TradFi...

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画像出典: ゲッティイメージズ ...

おはよう。 2025年のアメリカン航空の悲惨な惨事を受けて、ロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は現在、プロフェッショナル客室乗務員協会（APFA）理事会から全会一致の不信任決議案に直面している。彼らは次のように書いている。「我々の航空会社は競合他社に危険なほど後れを取っており、我々の現在の指導者たちは方針を変えることができていない。」一方、イソムさんは会社の業績と、別の組合である連合パイロット協会の指導力について不満を抱いている。 彼らの問題はどうでしょうか？アメリカン航空の昨年の売上高は546億ドル、利益はわずか1億1100万ドルだった。アラスカ航空は142億ドルの収益でほぼ同額を稼いだが、デルタ航空とユナイテッド航空はそれぞれ約50億ドルと34億ドルを稼いだ。過去 1 年間、数々の困難を経験し、自分の命を救うための「システム全体のアップグレード」を現金化することができないように見える「エグゼクティブ プラチナ」AA 会員として、私は理解しています (ぴったりの日本行きの航空券を見つけました!)。しかし、AA の不幸のどれくらいがイソムのせいなのでしょうか?詳しく見てみましょう。 危機管理 -...