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アラスカ航空は難しい四半期を示していますが着実な旅行需要を見ています
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アラスカ航空は難しい四半期を示していますが着実な旅行需要を見ています
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アラスカ航空は難しい四半期を示していますが、着実な旅行需要を見ています
最近フライトを予約した場合は、おそらく数年前よりも高い料金と少ない「事実ではないほど良い」取引を見たかもしれません。航空会社が悪い四半期について警告している場合は、旅行が鈍化していることを意味すると思うかもしれません。アラスカ航空は別の話をしています。最新のアップデートでは、同社は第1四半期がハワイの歴史的な大雨とプエルトバヤルタの市民不安による「急激な燃料価格」と「ローカル需要の中断」によって打撃を受けたと述べたが、「需要は依然として弾力的」であり、基本的な傾向は健全なままであると強調した。Seeking Alphaの短いメモはこれを次のように要約しました。アラスカ航空の第1四半期の業績は強力な需要を反映していましたが、燃料と天候の問題がより高く、航空会社は指針を再評価しながらも堅牢な基本傾向を強調しました。したがって、これは「誰も旅行したくない」という問題ではありません。 「誰もがまだ行きたいのですが、そこまで行くのにかかる費用は突然はるかに高くなります」。アラスカ航空が実際に直面している燃料費のプレッシャーAlaskaは、詳細なQ1リリースでヒット作の規模を砂糖でコーティングしていません。 航空会社は、燃料が「短期不確実性の最大の原因」として残っており、現在のギフト価格に基づいて4月のジェット燃料がガロン当たり約4.75ドル、第2四半期の平均価格が約4.50ドルになると予想していると明らかにしました。 それはすぐに合計されます。同社は、約2億9,700万ガロンの燃料が消費されると仮定すると、この燃料曲線は「第2四半期に約6億ドルのコストを追加し、これは3.60ドルの1株当たり純利益逆風に相当する」と推定した。関連項目:Delta Air Linesは昨年、あなたのクレジットカードで82億ドルを稼ぎました。同時に、ハワイの厳しい天候とプエルトバラータの不安が、アラスカの最も重要なレジャー市場を襲った。航空会社は、これら2つの地域が総収容能力の約30%を占めており、春休みのピークシーズン旅行に伴う支障は売上と運営に負担が加重したと述べた。それは単なる内部回転ではありません。アラスカ航空は、戦争による燃料価格の急上昇によりイラン紛争が始まってからジェット燃料コストがほぼ倍増した後、2026年の年間利益予測を撤回し、これにより航空会社は価格が急騰する前に販売された航空券に対してはるかに高い燃料費を負担しなければならなかったとロイター通信が報じた。 だから、経営陣が今四半期が難しいと言うのは本気です。 ...
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