最近フライトを予約した場合は、おそらく数年前よりも高い料金と少ない「事実ではないほど良い」取引を見たかもしれません。航空会社が悪い四半期について警告している場合は、旅行が鈍化していることを意味すると思うかもしれません。
アラスカ航空は別の話をしています。
最新のアップデートでは、同社は第1四半期がハワイの歴史的な大雨とプエルトバヤルタの市民不安による「急激な燃料価格」と「ローカル需要の中断」によって打撃を受けたと述べたが、「需要は依然として弾力的」であり、基本的な傾向は健全なままであると強調した。
Seeking Alphaの短いメモはこれを次のように要約しました。アラスカ航空の第1四半期の業績は強力な需要を反映していましたが、燃料と天候の問題がより高く、航空会社は指針を再評価しながらも堅牢な基本傾向を強調しました。
したがって、これは「誰も旅行したくない」という問題ではありません。 「誰もがまだ行きたいのですが、そこまで行くのにかかる費用は突然はるかに高くなります」。
アラスカ航空が実際に直面している燃料費のプレッシャー
Alaskaは、詳細なQ1リリースでヒット作の規模を砂糖でコーティングしていません。
航空会社は、燃料が「短期不確実性の最大の原因」として残っており、現在のギフト価格に基づいて4月のジェット燃料がガロン当たり約4.75ドル、第2四半期の平均価格が約4.50ドルになると予想していると明らかにしました。
それはすぐに合計されます。同社は、約2億9,700万ガロンの燃料が消費されると仮定すると、この燃料曲線は「第2四半期に約6億ドルのコストを追加し、これは3.60ドルの1株当たり純利益逆風に相当する」と推定した。
関連項目：Delta Air Linesは昨年、あなたのクレジットカードで82億ドルを稼ぎました。
同時に、ハワイの厳しい天候とプエルトバラータの不安が、アラスカの最も重要なレジャー市場を襲った。航空会社は、これら2つの地域が総収容能力の約30％を占めており、春休みのピークシーズン旅行に伴う支障は売上と運営に負担が加重したと述べた。
それは単なる内部回転ではありません。アラスカ航空は、戦争による燃料価格の急上昇によりイラン紛争が始まってからジェット燃料コストがほぼ倍増した後、2026年の年間利益予測を撤回し、これにより航空会社は価格が急騰する前に販売された航空券に対してはるかに高い燃料費を負担しなければならなかったとロイター通信が報じた。
だから、経営陣が今四半期が難しいと言うのは本気です。
アメリカで5番目に大きい航空会社。難しい四半期を発表しましたが、旅行の需要は維持され続けると予想されます。
ゲッティイメージズのWirestock写真
驚くべき点：旅行需要は依然として強調されています。
会社の更新内容を読んだ際の目立つ部分は次のとおりです。そのすべてにもかかわらず、アラスカはずっと同じ点に戻っています。人々はまだ飛行機に乗っており、多くの場合費用を支払っています。
航空会社は、第1四半期の売上高は約33億ドルで、ハワイとプエルトバラータの景気後退にもかかわらず、単位売上高は前年同期比3.5％増加したと述べた。また、航空会社が客室を改装し、航空機全体にStarlink高速Wi-Fiを発売するにつれて、プレミアム需要が続いています。
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企業旅行者もより大きな規模に戻ってきました。アラスカは、管理された企業旅行が拡大するグローバルネットワークと非常に高い搭乗率で運営される新しい長距離路線に支えられ、前年比19％増加したと報告しました。
同社はシアトル-東京が1年も経って収益性を達成し、シアトル-東京とシアトル-ソウルともに搭乗率が90%以上だと明らかにしました。
別の投資家の出演で、CEO Ben Minicucciは、ビジネスの中でどのように感じるか説明しました。彼は、燃料価格が急上昇し始めたとき、特に春休みを迎え、人々が潜在的な料金の引き上げを控えて急いで予約をするにつれて、「需要の急増を目撃しました」と述べました。
JPMorgan Industrialsカンファレンスでは、彼は予約がそれ以来「安定化」されていますが、Investing.comによると、まだ堅牢な状態を維持していると付け加えました。
私が座っているところから見ると、メッセージは明らかです。需要は問題ではありません。その需要を満たすための費用は次のとおりです。
燃料価格圧力がチケット価格に与える影響
航空会社が損失について文句を言っても、航空券の価格がなぜより高価なのか疑問に思ったことがある場合、アラスカの更新は実際の良い例です。
アラスカは投資家にとって一般的に運営コストの約4分の1を占めるジェット油価格がイラン戦争が始まって以来、ほぼ2倍に上がっていると明らかにした。その急増の前に多くの航空券が販売されているので、航空会社は現在、はるかに安い燃料を使用する料金で飛行機をいっぱいにしたり、ほぼいっぱいになっています。
それが圧着です。
旅行者として、あなたはまだ休暇に行きたい、家族を訪問したり、出張に行きたいです。航空会社はあなたを移動する計画よりもはるかに多くの費用を支払っています。すでに販売されているすべての製品の価格をすぐに再調整することはできません。
時間が経つにつれて、航空会社は料金を増やし、脆弱な路線を減らし、より多くの収益を上げることができる飛行機や座席に優先順位を付けるなど、可能な唯一の方法で対応します。
対応する調整が始まるのがわかります。アラスカはすでに2026年の路線変更と収容能力の移動を確定しており、限られた航空機の配送によりどこに飛行するかについて「難しいトレードオフ」をしなければならないとダストリート（TheStreet）と共有した広範なスケジュール変更に対する意見によると述べた。
皆さんにとって、これは安い座席が少なく、プレミアムキャビンと需要の高い路線にもっと重点を置く世界を意味します。特に燃料費が引き続き高価な場合にはさらにそうです。
投資家と旅行者のためのより大きな旅行コストの話
旅行者なら、これらすべてが悪いニュースのように聞こえるかもしれません。しかし、あなたも投資家のように思えば、少しでも別の側面があります。
ある意味、アラスカは合理的な仕事をしています。
燃料や天候による厳しい分岐を認めています。燃料見通しが劇的に変わったため、年間収益予測を撤回または見直しています。特に、プレミアムルームや企業旅行で需要が根本的に健全であることを再確認しています。
別の次元では、会社は静かにあなたにメッセージを送っています。航空会社が必死に料金を引き下げることを望んでいるなら、それは今彼らが計画している世界ではありません。
最近、Seeking Alphaの分析である「アラスカ航空グループ：原油価格と巨視的リスクの二重下方修正」というタイトルの分析では、高い価格と巨視的不確実性が需要を維持しながらも、マージンとレバレッジがより大きな圧力を受けているため、株式を積極的な買収から保有に下方修正することを正当化すると主張しました。
この組み合わせは、2つの点でお金の決定に重要です。
旅行者として、あなたは航空運賃がしばらく引き上げられるという仮定の下で予算を設定し、支出のタイミングを選択的に選択する必要があります。投資家として、お客様は需要が強いが、マージンが不足しているAlaska Airlinesなどの企業が、不安定な燃料や不均一な見出し環境で受け取りたい種類のリスクに適しているかどうかを判断する必要があります。 Alaska Airlineの警告をあなたに役立つものに変える
このアラスカの物語を実際の動きに翻訳する方法は次のとおりです。
旅行を計画している場合：
夏や休暇などのピークシーズンには早めに予約してください。航空会社は予約が活発で、それに応じて価格を設定しますので、早めに予約してください。航空会社は既に脆弱な路線を整理し、簡単に満たされる路線に頼っているので、可能であれば曜日と空港を柔軟に決定してください。燃料がたくさん残り、飛行機がいっぱいになっている間、「フラッシュセール」の航空運賃割引はよりまれになるとします。
航空会社について考えている場合：
燃料が不安定なときに飛行機をいっぱいにすることは自動的に大きな利益を意味しないことを認識してください。アラスカはこれを明確に示しました。貸借対照表と燃料ヘッジを詳しく見てください。より健全な貸借対照表とより良い燃料管理を備えた航空会社は、この期間をよりスムーズに送ることができるとアナリストが業界全体に提起した要点です。需要の側面が大丈夫に見える場合でも、戦争や天候を含む外部の衝撃のために、一晩で分岐する可能性があるビジネスを所有するのが快適かどうかを判断します。
アラスカの更新を読んでいるときに私が見るのは別の航空会社の警告ではありません。私は飛行への熱望は強いが、そこまで行く経済的な負担が大きい旅行世界の一場面を見る。
これらの現実に合わせて期待と予算を調整すると、次の「難しい四半期」の見出しは驚きではなく、静かに準備しているように感じます。
関連項目：航空会社の突然のグローバルな動きは、次の旅行に当たる可能性があります。
