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ステランティスはこの問題が欧州の自動車産業を破壊する可能性があると警告している
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ステランティスはこの問題が欧州の自動車産業を破壊する可能性があると警告している
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ステランティスは、この問題が欧州の自動車産業を破壊する可能性があると警告している。
トランプ政権が自動車輸入品への課税に重点を置いているため、米国の自動車メーカーは今年、米国の関税による多大な負担を受け入れている。 しかし、ドナルド・トランプ大統領はデトロイトのビッグスリーに対して完全に不公平だったわけではない。カーボン・ブリーフが説明するように、彼は今年初めに「One Big Beautiful Bill Act」に署名し、バイデン時代の気候政策の多くを解体した。緩和された規制は、フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスなどの相手先ブランド供給メーカー (OEM) にいくつかのメリットをもたらします。低炭素製造業や電気自動車に対する税額控除をほぼすべて廃止した。 米国政府の自動車メーカー向けの企業平均燃費 (CAFE) 規則は、車両の平均燃費を成文化しています。運輸省は、バイデン政権が電気自動車の導入予想を水増しして排出基準を計算する際に権限を超えたと宣言した。 7月から議会はCAFEの罰則を廃止した。これは、自動車メーカーが燃費基準を満たさなかったことによる政府の罰金の対象にならないことを意味する。 ...
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