Tag: 毎月

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港（ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港）でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50％が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90％がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週６日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...

画像出典: ゲッティイメージズ ...

暗号通貨のアナリストは、チェーンリンクの三角形のブレーキアウト設定が資産価格で100ドルを指す方法を説明しました。 チェーンリンクは、三角形の中のコイルを覆っています。 Xの新しい投稿で、アナリストのアリ・マルティネスは、チェーンリンクの価格での三角形のパターン形成について話しました。三角形は、2つの収束トレンドライン間の資産取引を含む、テクニカル分析（TA）の統合チャネルを指します。 他の統合チャネルと同様に、上部トレンドラインは抵抗の原因として機能する間、低いサポートです。言い換えれば、上部は後者と床の再テストで発生する可能性があります。 関連する読書 いくつかの異なるタイプの三角形があり、人気のある三角形のいくつかは、上り坂、下降、対称的なバリエーションです。トレンドラインの方向は、特定の三角形に入ることを決定します。 上行および下降三角形の三角形には、時間軸に平行な1つのトレンドラインがあります。対称的な三角形は2つの間にあり、2つの線はほぼ同じで、反対側の勾配にあります。 ChainLinkはここ数年、三角形の中で取引されてきましたが、Martinezの下のチャートに示されているように、この特定の三角形はこのタイプに適合しません。 コインの1週間の価格は、三角形の上限近くで取引されているようです|出典：x @ali_charts on x グラフでは、チェーンリンクの三角形が上向きに見えますが、完全ではないため、対称的な三角形と上昇三角形の間にあります。 リンクは今年初めにパターンのトップラインをテストし、拒否を発見しました。暗号通貨は現在ダウンしていますが、アナリストは実際にはそれほど悪くないと思います。 マルティネスは、「DIPはチェーンリンク$リンクで16ドルの贈り物になります。これは0.5フィボナッチレベルです。フィボナッチの拡張/レトレスレベルは、有名なフィボナッチシリーズの派生比を使用して描かれたラインです。 アナリストは、リンクの上部と下部をそれぞれ1と0にもたらし、それらの間に戻りました。 16ドルのマークは、このような大きなリトリートレベルがある場所です。 マルティネスは、チャート上のこのレベルから資産が登場した場合、どのパスが従うことができるかを強調しました。アナリストの視点に関しては、ラインのリバウンドは最終的に三角形の脱出につながり、潜在的なオブジェクトはレベル1（上）の1.272拡張レベルに設定できます。このレベルは、チェーンリンクの価格でほぼ100ドルです。 関連する読書 近い将来、リンクが三角形から外れるかどうか、およびアナリストに似た設定がまだ残っているかどうか。 リンク価格 執筆時点では、チェーンリンクは約20.25ドルで、過去7日間で約17％減少しています。 コインの価格は、ここ数日間に急落したようです。出典：TradingView LinkUSDT Dall-Eのメイン画像、TradingView.comチャート

画像出典: ゲッティイメージズ ...

Statsigチーム。 （統計写真） Openaiは、シアトルでの存在を、11億ドルの製品開発プラットフォームStatsigの取得に拡大しています。 ChatGptプロデューサーは火曜日のワシントンです。彼は、ベースのStartupBellViewを取得する予定であると発表しました。 シアトルで100人以上を雇用しているStatsigは、ベルビューオフィスとは独立して運営され続けます。 Statsigのすべての従業員には、Openaiに切り替えるオプションがあることが期待されています。 サンフランシスコに本社を置くOpenaiは、10月にベルビューにオフィスを開設したと言いました。 Openaiは、シアトルの地元の労働力に最新のヘッドを提供していませんでした。 LinkedInによると、この地域には約169人の従業員がいます。 S.「ソマ」ソマスガーとサッツィグの最初の投資家であるシアトルベンチャー会社マドローナのエグゼクティブディレクターは、オープンIの買収はシアトルの技術的影響の強さを反映していると述べました。 Openaiは、「彼らは私たちの才能の密度を他の人と同じように理解しています。 求人ページによると、同社はシアトルに18のオープンジョブを持っています。 Openaiは、シアトルで衛星エンジニアリングオフィスを運営している100を超える企業の1つであり、Meta、Google、Alphabet、その他のシリコンバレーの巨人の大規模な前post基地として知られています。 ベンチャーキャピタル会社であるSignalfireのレポートによると、シアトルにはシリコンバレーの背後にある最もAIエンジニアがいます。 関連保証： OpenaiはStatsigを11億ドルで取得します。シアトルユニコーンの驚くべき出口での主要な役割のCEOは、シアトルエンジニアリングセンターのAIの時代を所有できますか？私たちは、20人の投資家と創業者に、市の潜在的なシアトルを評価するように依頼しました。しかし、スーパースターのスタートアップはどこにありますか？