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Tuesday, May 12, 2026
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Meta CEO Mark Zuckerberg、若者のダメージ、ソーシャルメディア中毒の主張に関する画期的な裁判で証言幸運

ロサンゼルス(AP) - マーク・ジュッカーバーグと相手の弁護士は水曜日、ロサンゼルスの裁判所で決闘を行いました。そこで、メタCEOは、若者のインスタグラムの使用、議会の証言、ロボットではなく「本物の」について受けた内部アドバイスに関する質問に答えました。Zuckerbergの証言は、Metaのプラットフォームが意図的に子供を中毒し、害を及ぼすかどうかを尋ねる前例のないソーシャルメディア裁判の一部です。早い午後現在、Zuckerbergは、インシデントの中毒性があるかどうかについての直接の答えはありませんでした。原告の弁護士であるMark Lanierは、人々が中毒性のものをより多く使用する傾向があるかどうか尋ねました。ジュッカーバーグは「彼について何を言うべきか分からない」と話した。 「私の考えにはそんなことはここに当てはまらないようだ」KGMという仮名で識別された現在20歳の女性である原告を代理する弁護士たちは、彼女が当初ソーシャルメディアを使用しながら技術に中毒され、うつ病と自殺衝動が悪化したと主張しました。 Meta PlatformsとGoogleのYouTubeは、TikTokとSnapが合意したこのイベントの残りの2つの被告です。質問を始めると、Lanierは人々が脆弱な人々に対処するための3つの選択肢を提案しました。つまり、彼らを助けたり、無視したり、「彼らを捕まえて自分たちの目的のために使う」ことです。ジャーカーバーグは、「合理的な会社はサービスを利用する人々を助けるために努力すべきだと考える」と最後の選択は、合理的な会社がすべきことではないことに同意すると述べた。報酬についての質問で、Jakerbergは彼のお金のほぼすべてを科学研究に焦点を当てて慈善団体に寄付することを約束したと述べた。 Lanierは彼にソーシャルメディアの影響を受けた被害者にどれだけのお金を約束したか尋ね、Zuckerbergは「私はあなたの質問の性質に同意しません」と答えました。Lanierは、過去の議会の聴聞会で、自分が行った発言についてMeta CEOに広く質問しました。彼はInstagramの従業員に、人々がプラットフォームで費やす時間を増やす目標を与えられていないと言いました。ラニアはその声明と矛盾するように見える内部文書を提示しました。ジャーカーバーグは以前は時間に関連した目標を持っていたが、彼と会社はこれらの目標から逸脱し、有用性に焦点を当てることに意識的な決定を下したと答えた。彼は、「何か価値があるならば、人々はそれが自分にとって役に立つのでもっと使う」という「基本的な仮定」を信じると言いました。Lanierはまた、Zuckerbergに、彼が法廷で行ったような証言を含む広範なメディア教育で特徴付けられたものを尋ねました。 Lanierは彼のソーシャルメディアからZuckerbergの声のトーンに関するフィードバックに関する内部文書を指し、彼に「本当に、直接的、人間的、洞察力的で、実用的な」姿を見せるように頼み、コミュニケーションで「一生懸命、偽り、機械的、企業的、または安く努力しない」ジュッカーバーグは、質問に答えるか、自分自身を表現する方法についてコーチを受けたという考えについてアドバイスを提供する人々は、「ただフィードバックを与えること」と言いました。ジャーカーバーグは言論出演と大衆演説について「事実私はこの仕事に少し弱いとよく知られているようだ」と話した。MetaのCEOはロボットのように見えるという理由で、長い間オンラインでモックを受けてきました。 2010年に有名な技術ジャーナリストであるKara Swisher、Walt Mossbergとのインタビューで、彼は汗を流しすぎていたため、スウィッシャーは彼に当時彼の制服であった「フーディーを脱ぎたいか」と尋ねました。Lanier は、Zuckerberg と一緒に会社の年齢確認方針について問い合わせるために限られた時間のかなりの部分を送りました。ジャーカーバーグ氏は、長い会話の終わりに、「なぜそれほど複雑なのかわかりません」と述べ、同社の方針は13歳未満のユーザーを制限しており、制限を迂回するために年齢に対して嘘をつくユーザーを検出するために努力していると強調しました。Zuckerbergは、ほとんどの場合、ユーザーにとって貴重なプラットフォームを構築するという目標に言及しながら、自分の論点に固執し、何度も自分の質問に対するLanierの「特性化」またはZuckerberg自身の意見に同意しないと述べました。Zuckerbergは他の裁判で証言し、Metaプラットフォームの青少年安全に関する議会の質問に答えました。 2024年の議会証言で、彼はソーシャルメディアによって引き起こされたと信じていた悲劇のために人生が変わった家族に謝罪しました。しかし、彼は両親に「これまでに経験したすべてのことについて申し訳ない」と言っても、直接的な責任を負うことには終わらなかった。今回の裁判は、ズッカーバーグが陪審員団の前に立った最初の事例だ。もう一度、遺族の両親が法廷傍聴席に座っています。この事件は、他の2つの事件と一緒に前兆裁判に選ばれた。メタスポークスマンは、同社が訴訟の疑いに強く同意しないと、「証拠が若者を支援するための私たちの長い献身を示すと確信している」と述べた。Metaの弁護士の一人であるPaul Schmidt氏は、開始声明の中で、同社はKGMが精神的健康問題に直面したという事実に異議を申し立てるのではなく、Instagramがそのような困難に大きな影響を与えたことについて異議を申し立てていると述べた。彼は激しい家庭生活を示す医療記録を指摘し、彼とYouTubeを代表する弁護士は、彼女が精神的健康問題を克服するためのメカニズムや手段としてプラットフォームを選択したと主張しました。Zuckerbergの証言は、MetaのInstagramの代表であるAdam Mosseriが、法廷で人々が臨床的にソーシャルメディアプラットフォームに依存する可能性があるという考えに同意しないと述べてから1週間後に来た。モーセリはインスタグラムがサービスを利用する若者を守るために一生懸命努力しており、「長期的に私たちに利益になるが、人々の幸せには良くない決定を下すのは会社にとって良くない」と述べた。Mosseriが原告側の弁護士から受け取った質問の多くは、人々の外観を変えたInstagramの化粧品フィルターに焦点を当てました。 LanierはZuckerbergと一緒にこのトピックについて間違いなく議論します。彼はまた、インスタグラムのアルゴリズム、Metaのフィードの無限の性質、および原稿がユーザーを捕らえるように設計されていると主張する他の機能に関する質問に直面すると予想されます。メタは先週から始まったニューメキシコ州でも別途の裁判を控えている。

Anthropic CEO Dario Amodeiは、AI成長予測が1年後には「破産する」と警告し、支出に関する注意事項を説明しています。幸運

AIハイパースケーラーは資本支出に年間数千億ドルを投資していますが、アントロピックの支出計画はそれに比べて慎重です。しかし、共同創業者で最高経営責任者(CEO)のDario Amodei(Dario Amodei)は、もう少し慎重なアプローチをとる理由は、少し間違って計算しても会社が壊れる可能性があるためだと述べました。金曜日にDwarkesh Patelとのインタビューで、ポッドキャスターは、AIデータセンターがいつか「天才の国」になる可能性があるというAmodeiの初期の予測を考えると、Claude Chatbotの開発者であるAnthropicがより積極的に費やさない理由を尋ねました。Amodeiは、技術的マイルストーンがすぐに達成されると確信していますが、経済的収益の時期については確信がないと答えました。彼は「1~2年以内にデータセンターで天才の国のようなモデルを持つことになると心から信じる」と付け加えた。 「1つの質問は次のとおりです。その後、数年後に数兆ドルの収益が発生し始めますか?それがすぐに起こることを保証することはできません。1年になることも2年になることもあります。懐疑的ですが、5年まで増やすことができます」収益がどれだけ早く増加するかについての不確実性のため、今すぐデータセンターを迅速に構築するために膨大なお金を費やすことは、見積もりが少しでも外れると「破壊的」になる可能性があるとAmodeiは警告しました.去る11月、アントロピックはテキサスとニューヨークのデータセンターを始め、米国のAIインフラに500億ドルを投資すると発表した。一方、最高のハイパースケール企業は、予想よりもはるかに多くの資本支出を増やす計画で、最近数週間ウォールストリートを驚かせました。例えば、Amazonは今年だけで2000億ドルを支出する計画であり、アルファベットは最大1,850億ドル、メタは1,350億ドルに達する投資を予想している。Amodei は、AI 投資の収益時期に対する彼の主張を説明するために、膨大な経済的価値を生み出す医療革新の可能性を強調した。製薬会社がAI会社に比べてどれだけの利益を得るかについて疑問があります。研究、製造、規制プロセスにも時間がかかります。アモデーは、最初のコロナ19ワクチンが開発された後、広範な普及が達成されるまで約1年半がかかったと述べた。データセンターの購入に関して、彼は2026年のアントロピックの売上が約100億ドルに達し、毎年10倍の成長を見ています。同時に、データセンターの構築と予約には1〜2年かかります。それまで、現在の軌道によれば、売上は1兆ドルを超える可能性があり、理論的には会社はデータセンターに同様の金額を投資することができます。Amodeiは「私の収入が1兆ドルではなく、8,000億ドルでさえ地球上には何の力もなく、そう多くのコンピューティングを購入すれば、私が破産するのを防ぐことができるヘッジ手段も地球上にありません」と述べました。 「私の脳の一部が継続して10倍に成長するかどうか疑問に思っても、2027年には年間1兆ドルのコンピューティングを購入することはできません。その結果、同社はAIの需要をすべて満たしていない可能性があるというリスクを抱え、アントロピックは一部の競合他社よりも支出が少ないことを認めた。しかし、Amodeiは名前を明かさず、競合他社が支出について「YOLOing」をしており、リスクを完全に理解できず、「ただ素敵に聞こえるので仕事をすること」と批判しました。彼はまた、アントロピックのAIは気まぐれな消費者ではなく企業の顧客を対象としているため、収益にもっと依存する可能性があると指摘しました。全体的に、アントロピックのコンピューティング能力の支出は依然としてかなりのものです。Amodeiは、「私たちは、ゲーム内の最大のプレイヤーが購入する金額に似た金額を購入しています」と述べた。しかし、「2027年半ばから10兆ドル規模のコンピューティング契約を締結していないのはなぜですか?」と尋ねると、まず生産は不可能です。世界にはそれほど多くはありません。ところで第二に、天才たちの国が来るのに、2027年半ばではなく2028年半ばに来たらどうでしょうか。あなたは破産します。」

Ford CEO Jim Farleyは、EVの苦しみがひどくなることを知っていましたが、「コアライン」は48億ドルの損失です。 「顧客が言った」幸運

数ヶ月間、フォード自動車の最高経営責任者(CEO)であるジム・ファーリー(Jim Farley)は、連邦税の控除が期限切れになると電気自動車市場が半分に減ると予測し、9月から電気自動車の転換がすぐに壁にぶつかると聞いた人に警告しました。彼はEVが「活発な産業」として残ると言ったが、「私たちが思ったよりもはるかに小さくなるだろう」と予測した。転換点は、Farleyが「ゲームチェンジャー」と呼んだことです。つまり、連邦政府から7,500ドルの消費者インセンティブが終了したのです。 Farleyは、米国におけるEV販売が現在、約10%から12%水準の業界の5%に減少したと見ています。 (JD Powerは、EVが1月の新規小売販売の6.6%を占めると推定しています。これは、全体像がFarleyが予測したものと非常に似ていることを意味します。)火曜日、フォードの第4四半期の収益報告で、Farleyはデトロイトの既存メーカーの予測についての確認を発表しました。つまり、モデルE電気自動車装置の運用損失は48億ドルです。 CFOシェリーハウスは出血がここで止まらないことを確認しました。同社は2026年にも40億~45億ドルの追加損失が予想され、損益分岐点目標は2029年に延期された。ファーリーは投資家に「顧客が言った。それはまさにコアだ」と述べ、ファーリーは自身が予想した市場調整の高いコストを示すバランスシートで、彼の暗い予測を検証した。 Farleyがこの瞬間に市場をよく準備したというシグナルで、Ford株は過去6ヶ月間で27%以上上昇しました。予言が成就しましたFarleyが長年にわたって使用してきた車両をどのように、どこで、どの目的に使用しているかを略す消費者の「デューティサイクル」について、彼は火曜日に規制目標を達成するためにEVを作成する時代の終わりを宣言しました。 Farley氏は次のように述べています。代わりに、自動車メーカーは「大量、安価な市場の終わり」として旋回しており、特にFarleyはEVが補助金なしで「米国で繁栄し続けている」と述べた30,000~35,000ドルの価格帯を目指しています。この戦略は、業界が以前に75,000ドルの電気トラックとSUVに向かって急いでいたこととは明らかに対照的です。 Farleyは、以前に顧客が「興味深い」が高すぎると指摘した製品です。しかし、ピボットには膨大な価格表が付いています。フォードは、既存のEV戦略を破棄し、新しいロードマップに収まらない資産を処分することに関連して、2026年と2027年に約70億ドルの特別費用を記録すると予想しています。 2025年12月、Farleyは、同社がEVを中心に転換している間、195億ドルの減額を発表しました。JD Powerは、1月の自動車販売分野で「適度な圧迫が依然として相当だ」という事実を発見した。 「連邦クレジットの削除と製造業者のインセンティブの減少により、取引価格が急増するにつれて、EV小売販売は依然として低迷している」古い習慣が費用を支払うEV部門がこうした苦痛な再編を経ている間、フォードは収益性を維持するために伝統的な強みに頼っている。同社の商業部門であるFord Proは、その年の間に68億ドルのEbitを提供し、電気損失を効果的に支援しました。Farleyはまた、アメリカ人が純粋なEVではなくハイブリッドに「恋に落ちている」ことを指摘し、彼が最初に発見した傾向である「部分電気化」に対する消費者の好みが高まっていることを強調しました。電話で、彼はFordのオフロード性能のトリムとハイブリッドが現在、米国の販売ミックスの20%以上を占めており、会社の将来に資金を調達するための「膨大な収益」を提供すると報告しました。「リセット」環境今回の業績発表はまた、ファーリーが以前に一貫性を求めて探索してきた現在の政治環境のボラティリティを強調した。彼は2026年の重要な要因として「政府とのパートナーシップ」と「排出基準のリセット」を認めました。しかし、貿易障壁は依然としてワイルドカードです。同社は、「自動車部品に対する予期しない年末関税控除の変更」により、第4四半期に予想外の10億ドルの損失を被り、財務状況をさらに複雑にしました。Farleyにとって、2025年の結果は彼の注意が証明されたものです。初期のEVゴールドラッシュは終わり、理想主義よりも経済性を必要とするより小さく、厳しい市場に置き換えられました。彼は通話を終え、次のように結論付けた。 「仕事の周期の顧客が言いました」。

ボシュロム CEO: 立ち止まっていることが新たな遅れである |運

昔は経験だけで十分でした。自分の技術を学びましょう。仕事を終わらせてください。繰り返すその世界はもう存在しません。今日、立ち止まることは中立ではなく、遅れをとっています。人工知能により、この現実は無視できなくなります。 AI はすでに、私たちの執筆、分析、計画、意思決定の方法を変えつつあります。かつては何時間もかかっていたタスクが、今では数分で完了します。手動で何日も費やしたはずの洞察が瞬時に得られます。ワークフロー全体が見直されています。当社では、研究開発エンジンの強化、製造の自動化、顧客サービスの向上、マーケティングの最新化のために、ビジネス全体に AI を組み込んでいますが、テクノロジーだけではメリットが生まれません。使い方を知っている人は使います。これは遠い未来ではありません。これは今、あらゆる業界で起こっています。 AIを活用している人とそうでない人の格差は日に日に広がっています。リスクはAIが人間に取って代わることではありません。 AIを使用しない人々がAIを使用する人々に取って代わられるという考えです。ボシュロムでは、チームにこうした変化を傍観してほしくないと早い段階から決めていました。私たちは彼らにそれをリードしてもらいたいと思っています。そこで私たちは、Coursera と提携してボシュロム AI アカデミーを立ち上げ、全社の約 8,000 人のナレッジ ワーカーに基礎的な生成 AI コースを提供しました。結果はすぐに出ました。チームはレポートの自動化を開始し、研究を加速し、コミュニケーションの草案をより迅速に作成し、反復的なタスクではなく顧客と患者に集中できる時間を確保しました。小さな効率の向上が積み重なり、有意義な影響を及ぼします。しかし、ためらいも見られました。AI は自分の役割とは関係がないと感じている人もいました。また、自分のキャリアには早すぎたり、キャリアが遠すぎたりして、それは必要ないか、大きな違いは生じないと考えている人もいます。変化は突然起こるまで、緊急性を感じることはほとんどないため、その考え方は理解できます。しかし、テクノロジーが急速に進歩しているため、オプトアウトは以前と同じではありません。後ろ向きに動いているんです。だからこそ、私たちは明確な決断を下しました。基本的な AI の学習は今や不可欠です。従業員がこれを完了しない場合、ボーナスは受け取れません。そして、完成しても終わりではありませんでした。私たちは従業員に、AI が日常の課題を解決し、ワークフローを改善し、顧客と患者にとってより良い結果を生み出すのにどのように役立つかの実例を共有することで、学んだことをどのように応用しているかを示すよう求めています。これはボックスにチェックを入れるということではありません。それは仕事のやり方を変えることです。AI リテラシーは、財務上の洞察や顧客重視と同様に、今や中核となるビジネス スキルです。また、従業員が望むだけ深く取り組み、これらのコンピテンシーを日々の業務に直接適用できるように、アカデミーを拡大しています。私たちの目標は、AI 専門家を育成することではありません。目標は、AI 対応の専門家を育成することです。なぜなら、未来は最も多くを知っている人のものではなく、最も早く学ぶ人のものだからです。最も心強いのは、誰が参加しているかです。最も強力なユースケースの一部は、数十年にわたる専門知識と新しい AI...

GitHub の元 CEO が 6,000 万ドルのシードラウンドで新しい開発者プラットフォームを立ち上げる

トーマス・ドムケ。 (すべての写真)GitHub CEO 在任中に GitHub Copilot の拡張に貢献した Thomas Dohmke 氏は、6,000 万ドルのシードラウンドでステルスから脱却し、新しいスタートアップとして戻ってきました。このラウンドを主導したシリコンバレーのベンチャー企業 Felicis は、これは開発ツールのスタートアップに対する史上最大のシード投資であると述べた。その他の支援者には、シアトルを拠点とする Madrona 氏、Microsoft の VC 部門 M12 氏、Basis Set 氏、Yahoo 共同創設者...

この CEO は、補正下着の Spanx でやったことを補聴器でもやりたいと考えています。運

ローリー・アン・ゴールドマン氏は、エイボンとタッパーウェアを経営する前にCEOとしてスパンクスを世界的な大企業に育て上げ、現在はオーディエン・ヒアリングのCEOを務めている。本日の発表に先立ってフォーチュンとの独占インタビューで、ベテランのブランドビルダーは、現在150万人以上の顧客が使用している店頭(OTC)補聴器ブランドを拡大する計画について語った。ゴールドマンにとって、難聴に苦しむ15億人の人々を活用する鍵となるのは、補聴器の健康上の利点を宣伝することで補聴器に対する偏見を取り除くことだ。 「私はこれを『グレート・ウン・ブツブツ』と呼んでいます」と彼女は言い、軽度の難聴でも認知症のリスクが倍増することを発見した画期的なジョンズ・ホプキンス大学の研究のような研究を指摘した。 「人々にこれらの製品を早期に知ってもらうことが非常に重要です。」Audien は、ウォルグリーンやウォルマートなどの店舗で販売されている、最も安価で最も人気のある聴覚ソリューション プロバイダーの 1 つですが、ますます混雑しつつあります。米国食品医薬品局(FDA)は、何らかの難聴を抱える米国の成人3,000万人がこれらの機器を利用できるようにする重要性を指摘し、2022年10月にOTC補聴器の新しいカテゴリを確立する予定です。消費者は聴覚専門医の診察を受けずにこれらのデバイスを購入できるため、入手可能な製品の選択肢と品質がさらに豊富になっています。 Apple AirPods は、FDA 承認の OTC 補聴器としても使用できるようになりました。では、どうやって競争するのでしょうか?創設者のイシャン・パテル、ディラン・ガーバー、ザック・ハバードが開発した独自のテクノロジー、検査、革新的な聴覚学者サポートプログラムにより、Audien は価格で競争しています。補聴器の価格はわずか 98 ドルです。ゴールドマンは、これらを着用することに対する汚名をなくしたいと考えている。ゴールドマンは、祖父母の聴覚障害に触発された3人の起業家、イシャン・パテル、ディラン・ガーバー、ザック・ハバードに加わります。チームは協力して、独自のエンジニアリング、実際のテスト、業界初の熟練した聴覚学者サポート プログラムという画期的なアプローチを構築しました。ゴールドマンは、補聴器をつけていることが恥ずかしかったと告白した高校時代の友人に会ったことについて話します。 「彼女は医師であり、魅力的です。聴覚の健康について、そう考えるべきではありません」とゴールドマン氏は言う。...

アメリカン航空 CEO の危機が高まる 客室乗務員組合が辞任要求 |運

おはよう。 2025年のアメリカン航空の悲惨な惨事を受けて、ロバート・アイソム最高経営責任者(CEO)は現在、プロフェッショナル客室乗務員協会(APFA)理事会から全会一致の不信任決議案に直面している。彼らは次のように書いている。「我々の航空会社は競合他社に危険なほど後れを取っており、我々の現在の指導者たちは方針を変えることができていない。」一方、イソムさんは会社の業績と、別の組合である連合パイロット協会の指導力について不満を抱いている。彼らの問題はどうでしょうか?アメリカン航空の昨年の売上高は546億ドル、利益はわずか1億1100万ドルだった。アラスカ航空は142億ドルの収益でほぼ同額を稼いだが、デルタ航空とユナイテッド航空はそれぞれ約50億ドルと34億ドルを稼いだ。過去 1 年間、数々の困難を経験し、自分の命を救うための「システム全体のアップグレード」を現金化することができないように見える「エグゼクティブ プラチナ」AA 会員として、私は理解しています (ぴったりの日本行きの航空券を見つけました!)。しかし、AA の不幸のどれくらいがイソムのせいなのでしょうか?詳しく見てみましょう。危機管理 - 飛行機のトラブルがニュースの見出しになるのは決して良いことではないが、天候をコントロールできないことを考えると、イソムのここでの成績は悪くないと専門家は言う。 AAは、ダラスとシャーロットのハブ空港に特に大きな被害をもたらした最近の冬の嵐や、マイアミを運航する主要航空会社として大混乱を引き起こしたハリケーンのさなか、積極的に対応してきました。これに昨年ワシントンで起きた5342便空中衝突事件が加わる。この悲劇は気まぐれな軍用ヘリコプターによって引き起こされましたが、イソムは慈悲深く対処しました。ワイドボディ機の相対的な不足とパイロットの退職に対する脆弱性はイソム以前の問題であり、彼はそれらに対処するための措置を講じました。従業員との関係 – AA の労働組合を、AA が代表する労働者から分離しましょう。現在、経営陣との交渉は行われていないが、組合は組合員との争いもあり、ライバル団体との競争にも直面している。イソム氏は明らかに彼らの懸念に対処する必要があるが、批判に対しては積極的に対応している。さらに、AA の客室乗務員とパイロットは現在、給与の面で業界をリードしており、競合他社より 3 分の 1 高い場合が多いです。とはいえ、ストレスの多い時期は疲労を増大させる可能性があり、自分の会社(または株式)が競合他社に負けるのを見るのは誰でも好きではありません。リーダーシップ – 最終的に、イソムは彼の結果によって判断されます。彼は予定より前倒しで借金を返済し、シティと独占的なクレジットカード契約を結び、最終的にはお金を払う価値があると感じる無料Wi-Fiとラウンジを開始しました。エール大学経営大学院のリーダーシップ実践のレスター・クラウン教授であるジェフリー・ソネンフェルドは、イソムを「言葉のあらゆる意味での回復力の注目に値するモデル」と評しています。とはいえ、イソム氏のリーダーシップが今試されている。デルタのエド・バスティアンのように、彼も時々インタビューを受けられれば助けになるだろう。同氏は、1985年から1998年までCEOを務めながら「ダース・ベイダー」の称号と称賛の両方を獲得した伝説的な元AA最高経営責任者(CEO)のボブ・クランドール氏のような有名人である必要はないが、アイソム氏のリーダーシップに対する最近の攻撃は、AAの現CEOが会社のストーリーを伝える上でより良い仕事をする必要があることを示している。聞いてみたいです。—注目のリーダーシップ ニュースクローガー、ウォルマートのベテランをCEOに採用元Spanx CEOの新しい仕事 Spanx、Tupperware、Avon...

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