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ドナルド・トランプ大統領は金曜日ホワイトハウスで単一最大規模のアメリカ農家の集まりを招集し、カウボーイハットを着た800人以上の男性と女性が集まった。大統領が農業産業への支持を宣伝している間、彼らは輝く黄金のトラクターと一緒に南の芝生をいっぱいにしました。トランプ大統領は、USDAのファーマーブリッジ支援プログラム（Farmer Bridge Assistance Program）を通じて提供される農場の救済に言及し、「私はあなたに120億ドルを与えた。あなたがそれを知っているかどうかわからない」と自慢した。明らかに、それは十分ではなく、群衆に次の資金の法案で追加の救済を承認するように議会に要請したと述べた。 しかし、大統領の支持の大部分は実際に富裕層の手に渡っています。このデータは、苦労する農家の概念に挑戦しているようです。 2024年の米国農家の全国平均所得は159,334ドルでした。これは全国平均家計所得より約32％高く、全国平均83,730ドルのほぼ2倍に達する数値です。 そして、これはデータによると、農場の上位10％に支払われる補助金の大部分を考慮していません。同記事は、政府会計監査院（GAO）の2023年報告書を引用したが、この報告書では、調整総所得が90万ドル以上の1,300人以上の農民が連邦作物保険プログラムから補助金を受けたと明らかにしました。 連邦作物保険プログラムは、1938年にフランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領時代の大恐慌と黄砂の事態から農業部門の回復を支援するために設立されました。当初から、このプログラムは、干ばつ、寒波、強風、価格変動などの自然災害や景気後退による損失から生産者に財政保護を提供するための重要な支援柱に発展しました。回復措置から始まりましたが、現在、このプログラムはアメリカの作物生産価値の大部分を占める120以上のユニークな商品をカバーしています。 Cato Instituteの編集者であるChris Edwardsは、ブログ記事で「補助金は貧しい農家のための緊急安全網ではなく、むしろ高所得企業のための恒久的な福祉です」と書いた。 「政府はしばしば農作物保険を「市場ベース」と呼んでいますが、このプログラムは納税者に年間数十億ドルの費用がかかるため、これは事実ではありません。」...

ソフトウェア分野で珍しいことが起こっています。そして投資家はこれに気づき始めました。Jim Cramerは、予想外の遅れた企業であるMicrosoft（MSFT）を指摘しています。収益に基づいて、世界最大のソフトウェア会社であり、クラウドおよび人工知能のリーダーとしての支配力にもかかわらず、株価は最近の支援を調整するのに苦労しています。より広いソフトウェアスペースが反復しようとする場合も同様です。クレーマーはツイッターを通じて「ソフトウェア株価が好況を享受している時にもマイクロソフト株価が下落するのを防ぐことはできない」と話し、ウォールストリートのますます大きくなるイライラ感を捉えた。Mad Moneyの進行者によると、弱点はMicrosoftの長期的な立場に関するものではありません。代わりに、これは、AI競争の深化に対する短い恐れとともに、短期収益の懸念を引き起こした大規模なAI中心資本支出を反映しています。 同氏は、同社の将来について全体的に楽観的な立場を維持しながら、最近のパフォーマンスシーズン中にマイクロソフトのAIの実行が同僚に追いつくことができるかどうか疑問に思いました。では、弱点の後に何がありますか？そして心配すべきですか？ ...

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）はドナルド・トランプ大統領と親しく、米自動車産業を支援するために政権が何をすべきかについて多くの発言をしている。 ファーリー氏は木曜日のブルームバーグテレビとのインタビューで、ホワイトハウスとの協力は「素晴らしい」と述べたが、政権が米国の自動車メーカーを強化するためにどのように貿易を改善できるかについていくつかの質問を投げかけた。 「彼らはいつでも電話に出てくれます」とファーリー氏は言う。 「しかし、私たちには取り組むべきことの長いリストがあります。」 労働市場の弱さに対する懸念が高まる中、トランプ大統領は火曜日、フォードのミシガン州ディアボーン工場を訪問し、F-150トラックの生産工場を視察し、米国の製造業への支援を示した。米国の自動車メーカーが雇用の回復と米国の生産拡大に数十億ドルをつぎ込んでいるにもかかわらず、国内の製造業の雇用は減少し続けている。フォードは、EV需要の低迷と手頃な価格に対する消費者の懸念に対処するため、一部の大型電気自動車の生産から195億ドルをかけて、より安価なハイブリッドモデルへの転換を図っている。この措置は、トランプ大統領が9月末に発効した電気自動車税額控除の廃止に続くものである。 中国のライバル企業からの脅威への対応 ファーリー氏によると、政権はこうした懸念のいくつかに対処するために取り組んでいるという。同氏は、燃費基準の引き下げと自動車関税の一部緩和というトランプ大統領の決定を称賛したが、同国の自動車メーカーは引き続き賦課金、特に自動車製造に一般的に使用される材料であるアルミニウムに影響を及ぼしていると述べた。ファーリー氏は2025年2月、関税によりフォードは数十億ドルの損失を被る一方、アジアの自動車製造業のライバル企業にとっては「大利益」がもたらされると述べた。 実際、ファーリー氏は中国が米国自動車の最大の競争相手であり、同国の技術力だけでなく製造業を支える労働インフラにも「存続の脅威」をもたらしていると指摘し、昨年9月には米国の製造業が「必須経済」、つまり物理的な商品を製造する産業において中国のライバルに遅れをとっていると説明した。同氏は米国の企業や政策立案者に対し、ブルーカラーの労働力の構築に投資するよう促した。 ファーリー氏は木曜日、中国政府の補助金のおかげで価格が下がったことで、中国は欧州のEV市場で10％の大幅な市場シェアを獲得できたと述べた。 「彼らは地元の労働力に多大な脅威をもたらしており、輸出に関して政府から多額の補助金を受けている」とファーリー氏は語った。 「国として、私たちは平等な競争条件とは何かを決める必要があります。」 多様な貿易取引のビジョン ファーリー氏が現在も懸念している主な点は、北米自由貿易協定（NAFTA）に代わる貿易協定で今年見直しが予定されているカナダ・米国・メキシコ協定（CUSMA）の継続だった。期限切れのままにすることも、16 年間更新することもできます。 「私たちは自動車ビジネス全体をカナダ、メキシコ、米国の間の産業として構築してきました」とファーリー氏は語った。 「これを見直す必要がある。」 トランプ大統領は昨年、メキシコとカナダからの自動車に25％の関税を課したが、CUSMAはこれらの国に関税の負担を軽減する代替手段を認めている。ファーリー氏は、北米の自動車産業の多くが相互接続され、効率的でコスト削減につながる国境を越えたサプライチェーンのオープン性に依存しているため、この協定を守りたいと述べた。 2020年にこの協定に署名したトランプ大統領は、北米の他の地域で生産される自動車の必要性を回避することで協定を弱体化させた。協定に対する大統領の最近の批判は、フォード工場視察後のコメントの中で行われた。 トランプ大統領は「我々はそれを持っているかもしれないし、持っていないかもしれない。それは私にとっては問題ではない」と語った。 「あまり気にしません。」

AIバブルについては心配する必要はありません。ゴールドマン・サックス、JPモルガン、ウェドブッシュのウォール街アナリスト3名が、今朝フォーチュン誌が閲覧したメモの中でこの主張を行った。 少なくとも今のところ、トレーダーらも同意しているようだ。テクノロジー株の多いナスダック100指数先物は、昨日の0.68％上昇に対し、今朝は開始ベルの前に55％上昇した。 AIブームが2000年のドットコムバブルに似ているという懸念にもかかわらず、同指数は今年18％上昇した。 ベンチャーキャピタル会社ゼネラル・カタリストの最高経営責任者（CEO）ヘマント・タネハ氏は今朝、フィナンシャル・タイムズ紙に次のように語った。「もちろんバブルはある…バブルは良いものだ。資本と人材を新しいトレンドに合わせて調整し、それは一種の大虐殺を生み出すが、同時に世界を変える永続的な新ビジネスも生み出す。」 FTの報告書は、VC企業が今年AIスタートアップに1,610億ドルを投資し、そのうちOpenAIやAnthropicを含む10社の投資額は現在1兆ドルに達しているという事実に基づいている。しかし、どれも利益を上げていないとFTは言う。 ゴールドマン・サックスによる新しい研究が正しければ、私たちは皆心配するのをやめ、AI ブームを愛することを学ぶべきです。ジョセフ・ブリッグス氏と彼の同僚は、「AIの最終的な勝者が明確ではないとしても、予想される投資レベルは持続可能である」と、「AI支出ブームはそれほど大きくない」と題したメモに書いている。ゴールドマンのチームは、AIが適切に導入されれば、AIによる生産性の向上は現在のAIへの投資をはるかに上回るだろうと主張している。 「われわれはAI投資の総額については懸念していない。米国のGDPに占めるAI投資の割合は現在（1%未満）、以前の大きな技術サイクル（2%から5%）よりも小さい。さらに、米国におけるAIの生産性向上による資本利益の割引価値は現在8兆ドルと推定されており、妥当な推定範囲は5兆ドルから19兆ドルの範囲である」と彼らは書いている。言った。 JPモルガンのサミク・チャタジー氏と彼の同僚によると、AI関連の設備投資（設備投資）に費やされる金額は、今年と来年で大幅に増加するとのこと。 AI「ハイパースケーラー」全体の設備投資は今年60％、来年はさらに30％増加すると彼らは言う。 「ドルベースで見ると、この成長は2025年の追加データセンター設備投資の1,000億ドル以上の大幅な増加を表しており、2024年に樹立した記録を超え、これまでで最大の年間増加となっています。重要なのは、2026年もより強い軌道が続くと予想されており、現在の成長ペースは来年800億ドルを超えるまで続くと予想されています。」ゴールドマンの試算によると、今年の設備投資はグーグル、アマゾン、マイクロソフト、メタだけで３０００億ドルに達するという。 おそらくウォール街最大の AI チアリーダーであるウェドブッシュ氏の抑えきれないダニエル・アイブス氏は、ニビディアのチップに対する需要がどのようなものか直接見るためにアジアへ現地視察に行った。...

10月9日の仮想通貨市場の暴落後、ビットコイン（BTC）は10万ドル台前半での取引が続いており、強さの兆しが見え始めている。特に、バイナンスなどの大手仮想通貨取引所のステーブルコイン保有高は史上最高（ATH）の領域に入りつつあり、BTCの上昇の可能性を示唆している。 ステーブルコイン保有量の増加 – ビットコインは利益を得ることができるか? 寄稿者PelinayPAによるCryptoQuant Quicktakeの投稿によると、バイナンスのステーブルコイン保有量はATHレベルに近づいており、投資家が現在またはそれ以下のレベルでBTCを蓄積するために資金を投入する準備ができていることを示しています。 関連書籍 CryptoQuantのアナリストは、ビットコインとステーブルコインの比率（ESR）が急速に低下していることを強調した。初心者のために説明すると、ESR は、Binance のような取引所におけるステーブルコインの保有額に対するビットコインの保有率を測定します。 この比率は、市場の潜在的な購買力と売り圧力についてのヒントも与えます。過去のデータによると、市場のボラティリティ中にESRが急激に低下するたびにBTC価格が急騰する傾向があります。 基本的に、ESRの減少は、取引所でのBTC保有量に比べてステーブルコインの保有量が増加していることを意味します。これは、取引所で利用可能な「ドライパウダー」の増加を示しており、これを使用してさらにBTCを購入し、別の強気市場を開始することができます。 逆に、ESRの上昇は、ステーブルコインの保有量が減少する一方、取引所におけるBTCの供給量が増加することを意味します。これは、トレーダーが販売のためにBTCを取引所に預けると、短期的な売り圧力が高まることを意味します。 現在、ESRは歴史的な低水準に低下しており、これはBinanceがBTC保有と比較して比較的多くのステーブルコインを保有していることを意味します。 PelinayPA 氏によると、この設定には 2...