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今週、MetaとYouTubeの画期的な判決で、ロサンゼルスの陪審員は、技術中毒が実用的で危険であると判断しました。彼らは、ソーシャルメディアとビデオプラットフォームの「中毒性のデザイン」が深刻な精神的健康問題を引き起こしたと主張した若い女性に、合計600万ドルの損害賠償金を支払いました。判決の結果、多くの人々は技術中毒が正確に何であるか、そして彼らの技術の使用が危険信号を提起する必要があるかどうかを尋ねました。 画面との関係が一般的な使用でより問題になると思われる場合は、技術中毒治療の臨床医は残酷な正直な質問から始めるように助言します。深刻な技術中毒を経験している人々のためのワシントンベースのクリニックreSTARTの共同創設者であるCosette Raeは、潜在的な顧客にそのような洞察を導く一連のスクリーニングプロンプトを開発するのに役立ちました。彼女のアンケートを短縮した形式は次のとおりです。 現在、前または次のオンライン活動についてどのくらいの頻度で考えていますか？オンラインでやっていることや次にやるべきことに何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何か考えてみましょう。仕事、会話、またはダウンタイム中に技術の使用が最初に浮上すると、意図したよりも多くの精神的な空間を占める可能性があります。オンライン活動ができないとき、不安、迷惑、怒り、不安になったのか？インターネットが途切れると少し迷惑なのは普通です。オンラインにアクセスできないときに強い揺れ、怒り、または不安を経験することは異なります。オンライン活動への参加を減らそうとしましたが、とても難しかったでしょうか？繰り返し参加を減らすことを決めた後、自分の限界を越えることは、統制力の喪失を意味します。あなたが計画したものと実際にすることとの間のギャップは、技術習慣があなたの手から抜け出すことができるという重要な兆候です。スポーツ、趣味、家族の時間など、オンライン以外の活動に興味を失いましたか？お気に入りの娯楽や対面計画がスクロールやゲームに比べて退屈し始めると、報酬システムがデジタル刺激の方に傾いているという意味です。時間の経過とともに、この変化はオフラインの世界を縮小する可能性があります。オンラインで過ごす時間に関して、家族、恋人、雇用主、セラピストをだましたことはありますか？画面の時間を隠したり最小化したりすること（誰かが入ってくるときに窓を閉じたり、時間を過小報告したり、オンラインで夜遅くに時間を過ごしたりするなど）は、すでにそれが多すぎると感じているという信号です。オンライン活動が重要な関係や学業や就職の機会を危うくしたり失ったことはありますか？締め切りを逃したり、成績が落ちたり、オンライン時間で直接追跡したりすることができる、愛する人との対立は深刻な警告信号です。画面が日常的にあなたの責任や主な関係を圧倒するときは、細心の注意を払う価値があります。 1つ以上の質問に「はい」と答えても、自動的に技術に依存しているという意味ではありません。しかし、Raeのスクリーニングの質問は、総合的に言えば、何か奇妙だという漠然とした感覚から抜け出し、オンライン習慣が人生をどのように形成しているかをより明確に見るのを助け、より多くの支援を求めるかどうかに関する質問を考慮するのに役立つように考案されました。 2001年、Fortuneは初めてCEOと創設者、建築業者と投資家、思想家と実践家を一堂に集める「私たちが知っている最もスマートな人々」を招集しました。それ以来、Fortune Brainstorm Techは大胆なアイデアが衝突する場所になりました。 6月8日から10日まで、Brainstorm 25周年を記念してすべてが始まったAspenに戻ります。今すぐ登録してください。

4月になると、ほとんどの人は日が暖かくなり、最後の冬を後にしたいのですが、頑固なスキーヤーとスノーボーダーは今月の始まりをシーズンが終わり、スキーリゾートがきれいになる前にスロープで時間を過ごす最後の機会と見ています。ほとんどのスキー場は11月にオープンし、4月中​​旬に閉鎖されるので、正確なスキーシーズンの時期は高度と雪の量によって異なります。今年ユタ州パークシティとディアバレーは3月29日閉鎖され、カナダウィスラーは4月19日までブラックコム山頂までゴンドラを運行する予定だ。コロラド州の高級リゾートアスペン（Aspen）とベール（Vail）も共に4月19日に閉場日を定めました。ヨーロッパでは、様々なリゾートがすでにシーズン閉鎖を開始しており、フランス、イタリア、スイスの少数の高地リゾートのみが5月上旬まで運営される予定です。このスキーとスノーボードリゾートが旅行レーダーに含まれる理由今後2週間以内に旅行を計画できるスノーバニーのために、スイスのグラウブンデン州のLaaxリゾートは4月12日日曜日まで営業しています。 高さ7,425フィートのCrap Sogn Gion山周辺に建設された村への言及は、13世紀にさかのぼります。しかし、モダンなスキー＆スノーボードリゾートは、新しく建設されたケーブルカーが初めて山の頂上にアクセスできるようになった1962年に設立されました。関連項目：Uber Snowmobileはオリンピック以来のコンテストを拡張できますか？今日、Laaxには30のリフトと224km（139マイル）の相互接続されたスキーコースがあります。今年はアメリカのオリンピック選手であり、スノーボードスタイン・ショーン・ホワイト（Shaun White）が創設したスノーリーグワールドチャンピオンシップ（Snow League World Championship）のチャンピオンとして、オリンピックスキー選手Eileen...

無料のインフラプロジェクトでさえ、メリーランドの公務員がElon Muskと協力するよう説得するのに十分ではありませんでした。 火曜日に、Elon Muskのトンネリング事業であるBoring Companyは、ボルチモア・レイヴンスのサッカースタジアムの周りに無料のトンネルを建設することについて市公務員と議論を始めました。無料プロジェクトはBoring Co.に提案されたRavensにとってはクーデターのように見えましたが、アイデアは長続きしませんでした。発表後9時間以内に、ボルチモア市場と市議会は、マスクが所有するAI会社であるxAIを相手にxAIのチャットボットが合意されていない親密なイメージと子供の性的虐待資料でユーザーのフィードを「あふれた」と主張して訴訟を提起しました。 水曜日に、Ravensは「公共パートナー」と会話をした後、トンネルの提案から退くと言った。民主党所属のスコット市場は公開的に「私が承認できることではない」と話した。 この2つの動きは、わずか10年前にさえ、エロン・マスクの事業を両腕広げて歓迎した州で注目すべき変化を意味し、衝動的で乱暴で有名な億万長者が政治的避雷針に変わり、現在のマスクの企業集団が直面している困難を示しています。 Raven Loopトンネルは、Boring Companyが直径12フィート、長さ1マイルのループトンネルを建設するために受け取った480ピッチのうちの1つでした。 Ravensの特定のピッチに関するその他の詳細は提供されていません。ボルチモア・レイブンズが競技するM&Tバンクスタジアムは現在約70,000人を収容でき、面積は約160万平方フィートです。ファンは通常、スタジアムの周りを運転して駐車し、スタジアム停留所がある都市鉄道システムを使用し、近くの地下鉄に乗って約20分間歩いたり、特に大規模な競技の場合は、追加の公共交通機関とシャトルシステムを利用します。 メリーランドとボルチモアは歴史的にインセンティブとパートナーシップを通じてマスクの会社を歓迎してきました。共和党員であるラリー・ホーガン（Larry Hogan）元メリーランド州知事は、2017年にボーリング・カンパニー（Boring...

左上から時計回りに：シーラ・グラティ、キャメロン・ボーマンド、アニー・ルクシンガー、クリス・デヴォア、サブリナ・アルバース（呉）、アンディ・リュー。 AI は前例のないレベルの資本と注目を集めています。そして、いわゆるAIバブルについての疑問も高まっている。同じアイデアを追いかけるスタートアップが多すぎますか?実際に導入する前に評価が行われていますか?そして、これらすべての投資は報われるのでしょうか、それとも成功するのでしょうか? GeekWire はシアトル地域のベンチャーキャピタリスト数名に、AI バブルが存在すると思うかどうか、またスタートアップ企業は 2026 年の計画にどのように備える必要があるかについて調査しました。 投資家らは、市場が多くの場所で過熱しているものの、崩壊していないという構図を描いている。これは、評価額が実際の勢いを上回ることが多い初期段階の非公開企業に特に当てはまります。しかし、彼らは壊滅的なバブルという考えをおおむね否定し、テクノロジー自体がすでに真の価値をもたらしていると主張している。 詳細は異なります。データセンターの拡張が最大の過剰であると見る人もいる。また、物語主導のスタートアップ企業が実際の顧客の牽引力なしに巨額の評価を受けていると指摘する人もいます。ある投資家は、AI の完全な影響は 10 ～...

カリフォルニア州は今週、長らく延期されていた高速鉄道プロジェクトに対する連邦政府の40億ドルの撤回を巡り、トランプ政権に対して起こした訴訟を棄却した。 米国運輸省は昨年7月、サンフランシスコとロサンゼルス間の新幹線の予算を削減した。トランプ政権は、カリフォルニア高速鉄道局には、農場が豊富なセントラルバレーでプロジェクトの大部分を完成させる「実行可能な計画はない」と述べた。 当局は今週、1,000億ドル以上かかると推定されるこのプロジェクトを完了するために他の資金源に焦点を当てると発表した。 同庁の広報担当者は声明で、「今回の措置は、連邦政府がカリフォルニア州の高速鉄道推進において信頼に足る、建設的かつ信頼できるパートナーではないという州の評価を反映している」と述べた。 運輸省はコメント要請に応じなかった。ドナルド・トランプ大統領とショーン・ダフィー運輸長官は以前、このプロジェクトを「どこへも向かう列車」と非難していた。 トランプ大統領は7月、自身のソーシャルメディアプラットフォーム「トゥルース・ソーシャル」で、「約束された鉄道はいまだ存在しておらず、今後も存在しない」と述べた。 「このプロジェクトは価格が高すぎ、規制が過剰で、一度も実現されていません。」 訴訟取り下げという当局の決定は、同団体が民間投資家に新幹線への支援を求めている中で行われた。このプロジェクトは最近、州のキャップアンドトレードプログラムを通じて2045年まで年間10億ドルの資金を確保した。 このプログラムは、州内の主要汚染者による地球温暖化排出総量の削減制限を設定しています。企業は排出量を削減し、国や他の企業からクレジットを購入するか、排出量の相殺を目的としたプロジェクトに資金を提供する必要があります。州が受け取る資金は、カリフォルニア州住民への公共料金クレジットのほか、気候変動緩和、手頃な価格の住宅や交通プロジェクトの販売からの資金から出ている。 鉄道会社は、連邦政府の資金提供から焦点を移すことで「新たな機会」がもたらされると述べた。 「トランプ政権の介入なしに前進することで、当局は世界中の最新の高速鉄道システムで成功裏に使用されている実証済みの世界的なベストプラクティスを追求することが可能になる」と広報担当者は声明で述べた。

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