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TMobileは困難の中でも長年の顧客の利益を縮小しました
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TMobileは困難の中でも長年の顧客の利益を縮小しました
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T-Mobileは、困難の中でも長年の顧客の利益を縮小しました。
T-Mobileは、最近増加した顧客の損失に直面しているにもかかわらず、長年にわたって広告してきた長期的な利益を制限しています。これらの動きは、近年の顧客特典や特典に適用された広範な一連の変化の一部です。 例えば、T-Mobileは昨年11月にSrini GopalanをCEOに任命した直後に顧客にJUMP!サービスの中断を知らせ始めました。 12月のオンデマンドプログラム。このプログラムにより、顧客は30日ごとに携帯電話をアップグレードできます。 また、2021年以来、「プラス」電話プランのお客様に無料で提供されていたApple TV「オンアース」特典に月3ドルの料金を請求し始めるとお客様に警告しました。この変更は正式に1月1日から適用されました。 The Mobile Reportによると、今月初めにT-Mobileは、単一のプロモーションがアカウントに適用される回数を4回から2回に減らしました。また、会社の無料電話回線のほとんどは、もはやデバイスプロモーションの対象ではありません。T-Mobile信号は無料の機内Wi-Fi特典に変更されます。最近、T-Mobileは顧客に10年以上運営してきた航空会社のWi-Fiプログラムを制限すると警告しました。長年にわたり、航空会社は一部の航空会社と提携し、お客様にWi-Fi対応航空機で無料の機内Wi-Fiを提供し、Webサーフィン、ストリーミング、テキスト、メール送信を可能にしてきました.しかし最近、ソーシャルメディアプラットフォームRedditで共有されたT-Mobileビジネス顧客に送信された電子メールによると、同社は一部のフライトと航空会社から無料の機内Wi-Fiを削除し、この変更は4月13日から適用されました。 電子メールで、T-Mobileは、どの航空会社がもはや無料の機内Wi-Fiを提供しないかを明記していません。ただし、航空会社のウェブサイトには、現在このサービスをサポートしている航空会社として、Delta Air Lines、Alaska Airlines、Southwest Airlines、およびHawaiian Airlinesのみが表示されています。T-Mobileは、TheStreetに送られた声明からAmericanとUnitedを引用し、過去数年間、航空会社が独自のロイヤリティプログラムを介して無料Wi-Fiを拡張し、航空業界が発展したと述べた。関連項目:T-Mobileは別の手数料引き上げで顧客の忠誠心をテストします。「結果的に、航空会社は現在、無線プロバイダーに関係なくメンバーに直接スポンサー機内接続を提供しており、アメリカンやユナイテッドを含むプロバイダー別サービスが縮小されています」と声明は読みました。 T-Mobileからの移転は、2022年9月にUnited Airlines便で無料の機内Wi-Fiを拡張したことによるものです。 Unitedは後でStarlinkと提携し、2027年にすべてのフライトに機内Wi-Fiを提供しました。 今年1月、アメリカン航空は、ほとんどの国内線および一部の国際線のフライトでAT&Tスポンサーとして無料の高速機内Wi-Fiを提供し始めました。 したがって、T-Mobileが無料の機内Wi-Fiの可用性を縮小することは驚くべきことではありません。 昨年9月にワシントンポストに送られた声明で、The Points Guyのチーフ航空記者であるSean...
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