大規模なウォールストリート銀行がテスラの見解を変えるとき、私は注意を払います。
CNBCは、バンク・オブ・アメリカがテスラの株式をアップグレードし、買収等価格付けで保険の適用を再開すると同時に、目標株価を460ドルに引き上げたとCNBCは報じた。
アナリストは、テスラの自律走行とロボタキシサービスの発展が、主要な電気自動車事業に加えて、次の段階の成長を促進できると主張しました。
CNBCの記事によると、Bank of Americaの観点から今重要なのは、Teslaが今後数年間にわたってソフトウェアスタック、データの利点、およびRobotaxiのリリースを通じて絞ることができる価値ほど、四半期ごとの配送ノイズではありません。
今回の通貨はTeslaを自動車メーカーとAIプラットフォームのハイブリッドに効果的に再構成し、Bank of Americaは自律性とロボット工学を部品合計価値評価の主な要因として強調しました。
私はTheStreetの報道に見られるように、Teslaの目標価格を高めたにもかかわらず、Teslaの価値評価が高く見えると警告した2025年の銀行のより慎重な立場以降のこの動きをリセットしてみます。
Bank of Americaは、Teslaの自律走行とRobotaxiサービスの発展がTeslaの次の段階の成長を促進できると信じています。
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Bank of AmericaのTeslaアップグレード中心に自律性がある理由
Bank of Americaは突然Model 3とModel Yの販売に反対したため、Teslaの意見を変えませんでした。
CNBC報告書によると、アナリストは自律走行技術分野でTeslaのリーダーシップと2025年にオースティンで有料運営を開始し、より多くの米国都市に拡大しているRobotaxiネットワークの成長に重点を置いています。
Teslaは、2025年6月22日にオースティンで最初のRobotaxiサービスを開始して以来、より広範囲に無人サービスをリリースしてきたと、Nasdaqは2026年2月の分析で書いた。
関連項目：Tesla FSDビデオでは、人間のドライバーがなぜ大きな問題なのかを示します。
CNBCは、ダボスで開かれた世界経済フォーラムで、イロン・マスクが出席者にテスラのロボタクシーが2026年末までに米国で「非常に、非常に広く広がるだろう」と話したと報じた。マスクは、テスラはすでにいくつかの都市でロボタクシーサービスを開始し、自律性を会社の長期戦略の重要な要素にしたと述べた。
他のウォールストリートの声も同様の議題を推進してきました。
WedbushアナリストDan Ivesは、TeslaのAIと自律走行の努力が自動車事業とは別に、それ自体がほぼ1兆ドルの価値があると主張したとYahoo Financeが報じた。同じ報告によると、IvesはTeslaの値のほぼ45％をRobotaxisに帰属させるBank of AmericaのSOM（Sum-of-Parts）フレームワークを指摘しました。
私の観点から見ると、バンク・オブ・アメリカは、自律性優先陣営の側に明示的に立っており、顧客に株式の「本物の物語」は、テスラが四半期ごとにどのくらいの数のSUVを出荷するのではなく、ソフトウェアとロボタキシスだと言っています.
これがより広範なTeslaアナリストディスカッションにどのように適用されるか
この呼び出しは真空状態に達しません。 Teslaはウォールストリートで最も熱い議論をする名前の1つであり、バンク・オブ・アメリカのアップグレードは、雄牛と懐疑論者の間のスプレッドがどれほど広いかを強調しています。
MarketBeatのデータによると、現在41社がTeslaをカバーしており、18社は買収、14社は保留、9社は売上格付けを与え、平均12ヶ月の目標価格は週あたり約408ドルです。この平均はさまざまな見解を隠しており、一部のアナリストは600ドルの上昇の可能性を見ており、他のアナリストはその株式が急激な割引を受ける資格があると主張しています。
楽観的な面では、Yahoo Financeが引用したあるベテランアナリストは、AI、ロボタクシー、ロボット工学が状況が正しく解決されれば、来年中にテスラの価値を2兆ドル以上に引き上げることができると述べた。同じ記事では、StifelやMorgan Stanleyなどの企業は、Teslaが2026年までに自律性と「ホイールAI」を掌握できるという信念で目標を高めたと述べました。
もっとテスラ:
トップ評価アナリストはTesla株に対する8ワードのコメントを撤回しました。裁判官はテスラにカリフォルニアで大きな変化を与えるか、販売を中止するように命じた。
一方、懐疑論者はまだテスラの約束と現実の間に大きなギャップがあると見ています。
2026年2月のSeeking Alphaの記事では、繰り返される一定の延長にもかかわらず、Teslaは真の非指導型Robotaxiサービスとは「距離が遠い」と主張し、現在の株価はすでに非常に楽観的な自律走行の結果を期待していると主張しました。
テスラの自動車は依然としてレベル2のドライバー支援として分類されており、批評家は、その技術を「完全な自律走行」としてブランド化することは、今日のシステムが実際に何ができるかについて消費者を誤解させる可能性があると述べています。
バンク・オブ・アメリカの新たな要請は、そのような懸念にもかかわらず、少なくとも1つの主要銀行がデータの利点、ソフトウェアの発展、および自律的な上昇を補うための規制経路を十分に信じているという明確なシグナルとして読んだ。
あなたが株式を所有しているか、株式を見ている場合は、Teslaの価格目標の上昇が意味するもの
Bank of Americaに同意する必要はありませんが、このアップグレードに従う場合は、購入する製品が何であるかを理解する必要があります。
MarketBeatのコンセンサスは、全体的に「保留」グレードと混雑した強い場所と弱い場所を示しています。これは、Teslaがすでに価格に多くの期待を持っている古典的な激戦の株式であることを示しています。
同時に、オースティン・ロボタクシーの発売や、2026年のマスクの米国の広範なプレスタイムラインなどの直接的な開発は、自律性がもはや投資家デッキの単純なスライドではないことを示しているとNasdaqとCNBCは共に報道しました。
個人金融読者として私が考えているのは次のとおりです。
バンク・オブ・アメリカのニーズに合意した場合、本質的に、テスラの自律性とAIプラットフォームは、既存の自動車メーカーよりも高い倍数を正当化し、ロボタキシの収益が今日の価値評価レベルに成長することに賭けることです。懐疑的であれば、これは、実行リスク、規制不確実性、Waymoや中国のAV会社などのプレイヤーの競争がストーリーを脱線する可能性のある名前を切り捨てたり回避したりする機会と見なすことができます。 ReutersとTheStreetが過去の報道で警告したように、どちらもTeslaのポジション規模を調整して、自律走行ヘッドラインが急激に変動しても、広範な財務計画が変わらないようにする必要があります。
個人的に、私はAmerica Bankのアップグレードを長い議論の中で1つの追加データポイントとして扱い、それから簡単な質問をした後にのみポジションを構築または調整します。 Robotaxisが雄牛が考えるよりも長くかかるか、収益が少ない場合、まだ株式に支払った金額で生きることができますか？
関連項目：JPMorgan、2026年の残りの期間中のNvidia株価目標の上方修正
