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AIモデルは、他の人が自分が間違っていると言い、ユーザーが十分に理解できない場合でも、人々の最悪の行動を確認します。スタンフォードコンピュータ工学科で進行し、サイエンスジャーナルに発表された新しい研究によると、AIは社会的質問に関して平均的に人間より49％のユーザーを確認することを示しました。これは特に人々が個人的なアドバイスや治療のためにAIにますます依存するようになっていると懸念される傾向です。研究に参加した2,400人のほとんどが賞賛されることを好みました。研究によると、社交的AIを再利用する可能性が高い被験者の数は、非社会的チャットボットに戻ると答えた被験者に比べて13％高く、これはAI開発者が状況を変える動機がほとんどないことを示唆していると述べています。以前は、お世辞のチャットボットが脆弱な層の自害や暴力などの否定的な結果に貢献したことが示されていましたが、スタンフォードの研究では、他の誰にもいくつかの影響を与える可能性があることを示しています。この研究は、自分の悪い行動に対する一回の肯定的な反応にさらされた被験者は、自分の行動に対する責任を減らし、対人関係の葛藤を解決しようとする意志が少ないと同時に、自分が正しいと信じる可能性が高いことを発見しました。この結果を得るために、研究者たちは、AnthropicのClaude、GoogleのGemini、およびOpenAIのChatGPTを含む11の主要なAIモデルを介して実行された、ほぼ12,000のソーシャルプロンプトデータセットに基づいてAIの社交性を測定する3つの部分で構成された研究を行いました。研究者たちは、Redditユーザーがポスターが間違っていると述べたサブレジットAITA（Am I The Asshole）の投稿を判断するようにAIモデルに依頼した場合でも、大型言語モデルは依然として51％の確率でポスターが正しいと答えた。研究の主な著者であり、Stanford Computer Science Ph.D. Myra Chengの候補者は、特に関係問題を解決するためにAIを使用している若者にとって、結果が心配だと述べた。Chengは、Stanford Reportとのインタビューで、「人々が困難な社会的状況に対処するスキルを失うのではないかと心配しています」と述べました。今回のAI研究は、政府関係者が規制機関がAI監督にどれだけ関与すべきかを決めてきたものです。テネシー州とオレゴンを含む多くの州では、連邦規制がない中でAIに関する独自の法律を通過しました。それにもかかわらず、ホワイトハウスは先週議会が採択した場合、国家AI政策を確立し、州政府の「パッチワーク」規則を先取りするフレームワークを発表しました。お世辞AIの人間の反応をテストするために、研究者たちはAIと相互作用する2,400人を超える人間参加者の反応を研究しました。まず、1,605人の参加者に、自分がAITAサブレジットに基づいた投稿の作成者であると想像するように依頼しました。この投稿は、サブレディットで他の人にとって間違っていると考えられていましたが、AIでは正しいと見なされました。その後、参加者は、人間のフィードバックに基づいてお世辞のAI応答または非お世辞の応答を読みます。他の800人の参加者は、紛争に巻き込まれた他の人に手紙を書くように依頼される前に、自分の人生で実際の紛争についてお世辞または非お世辞のAIモデルと話しました。検証されたAI応答を受けた参加者は、謝罪したり、間違ったことを認めたり、関係を回復したりする可能性が著しく低かった。研究の共著者であり、スタンフォードコンピュータサイエンスと言語学の教授であるDan Jurafskyは、ユーザーがモデルをお世辞として認識しても、AIの反応は依然として影響を及ぼすと述べた。Jurafskyは、Stanford Reportに、「彼らが気づかず、私たちを驚かせたのは、お世辞が彼らをより自己中心的で道徳的に独断的にするということです」と述べました。驚くべきことに、スタンフォード研究では、研究者たちは、人間の被験者にお世辞のAIと非尖ったAIの反応の両方の客観性を評価するように求めたとき、ほぼ同じレベルで評価しました。これは、ユーザーは、お世辞モデルがあまりにも好意的であると言うことができないことを意味します。チェン氏は、「これを人に代わってAIを使用してはいけないと思います。

誰かがあなたの現在の軌道があなたを「ゆっくりとした痛み」に導いていると言うならば、あなたは立ち上がって注意を払うでしょう。しかし、これがまさにドラギー報告書が発表された後、多くの人々が無視してきた警告です。正式にヨーロッパの競争力の未来として知られるこの報告書は2024年9月に出版され、元ヨーロッパ中央銀行ガバナーマリオドラギが作成しました。その結果は明らかです。イタリアの首相でもあるドラギは、急進的な改革がなければ、欧州連合は経済的、地政学的衰退に陥るだろうと述べた。どんなに恐ろしい警告でも、ヨーロッパのビジネスリーダーにとってはそれほど驚くべきことではありませんでした。これらの多くは、現在、長年にわたり厳しい規制、経済的混乱、AI時代の要件と交流してきました。何かが変わらなければなりません。しかし、44カ国以上の市場と100年以上にわたって運営されてきた何百もの企業で必要な変更を迅速に行うことは容易ではありません。競争力危機Draghiのレポートは、ヨーロッパの競争力が揺れているいくつかの理由を強調しています。欧州連合にのみ焦点を当てていますが、欧州連合の問題の多くはイギリスなどの非会員国の問題と重複しています。最初の主な問題は、ヨーロッパの急速に拡大する革新的なギャップです。米国と中国が人工知能、量子コンピューティングなどの高度な技術分野で飛躍するにつれて、ヨーロッパで最も優れたスタートアップの多くは、資金不足のために他の場所に店舗を設立することを選択しています。 Amazon Web Services（AWS）の最近の研究によると、ヨーロッパのスタートアップ10社のうち4社は、規模を拡大するためにヨーロッパ外への移行を検討すると述べています。しかし、絵は単純な低下よりも微妙な違いを示しています。 AWS EMEAの副社長兼専務取締役であるTanuja Randery氏は、「欧州のAI採用が転換点に達していると見ています」と述べています。 「私たちはヨーロッパ企業の半分以上がAIを使ってマイルストーンに達しました」彼女は、問題は、企業がAIを採用しているかどうかではなく、それをどのように使用しているかを説明しています。 「真剣に実験し、高度なAIをプロセスに組み込む企業もあり、単にエッジで実験する企業もあります」彼女は、欧州の課題は、より深い採用への進展が「実際には動かず、ほぼ停滞状態にとどまっているということ」だと述べています。AI産業を悩ませるもう一つの現実は、ヨーロッパの非常に高いエネルギーコストです。大陸の電気価格は米国より2～3倍ほど高く、天然ガスの価格は最大5倍も高価です。状況は、各国に数千の異なるプロバイダーを持つヨーロッパの膨大で断片化されたエネルギーネットワークのためにさらに悪化し、再生エネルギーを効率的に配布することはほとんど不可能です。そして多くの熱い議論が起きている主題がまさに規制です。 Draghiは、EU規制の障壁が成長を制限し、一般データ保護規制（GDPR）とEU AI法の簡素化を提唱していると述べています。企業の報告要件が少ない。より革新的なフレンドリーな規制への移行です。規制が現実に会うこれは、コミュニケーション大企業Ericssonの最高技術責任者であるErik Ekuddenを含む、多くのヨーロッパのビジネスリーダーが心から共有する意見です。Ekuddenは、「EUは消費者保護の分野に強力な野心を持ち始めましたが、これらの規制ツールの一部は役に立ちません」と述べています。 「革新につながる必要があります。規制につながることはできません。私たちは何かが革新する前に規制する傾向を減らす必要があります。」規制の普遍性と厳しさは、実際のビジネスに影響を与えます。 AWS の調査によると、現在の IT 予算の 42% がコンプライアンスのみに支出されていることがわかりました。EkuddenとEricssonの同僚にとって、問題は過度の規制だけでなく、ヨーロッパ全体の統合の欠如です。あまりにも多くの地域通信事業者の存在は、まさに世界の舞台での競争力を妨げることです。Ericssonのビジネスエリアネットワーク担当副社長、Per Narvingerは、「米国には基本的に3つの主要事業者がいます。」中国には3つあります。ヨーロッパでは数え切れないほど多いです。」彼は、モバイルネットワークと同様に、AIも規模の産業であると指摘しています。アルゴリズムを訓練するには膨大な量のデータが必要であり、ヨーロッパのように断片化された市場では、「すべての小規模事業者が他の大陸の大規模事業者と同じことを行うのは複雑で費用がかかります」。KPMG...

ボンジュール。エア・カナダの最高経営責任者（CEO）として5年を過ごしたマイケル・ルーソーは、先週ラグアディア空港で発生した致命的な墜落事故のビデオ声明でフランス語をほとんどしないという非難を受けた後、昨日モントリオールに本社を置く航空会社から引退したと発表した。本当に素晴らしいです。ルソーは、カナダの両方の公式言語で「こんにちは」と「ありがとう」以外の言葉を話す方法を知りませんでしたか？他の人は知りませんでしたか？明らかなのは、これらの反発が言語能力以上の問題であるということです。いくつかの示唆：彼は試してさえしませんでした。テレプロンプターにフランス語の文章をいくつか追加する場合は、フランス語を話す従業員であるパイロットAntoine Forestの悲劇的な死について話し合うときです。 （オンタリオ州のパイロットのマッケンジー・グンターも死亡しました。）そして、ルソーは同様の反発に直面した後、2021年に再びフランス語を学ぶと約束しました。 5年300時間の語学授業、これが彼ができる最善だった？批評家が彼の共感、献身、そして率直に彼の学習能力に疑問を提起したのも当然です。あるCEOはこう述べています。 「これは彼が自ら自ら招いたことです」。フランス語はケベック州の公式言語です。私の父は私たちがスコットランドを去ったときにモントリオールに住みたいと思っていましたが、その地方のフランス語法のためにオンタリオ州で事業を始めることになりました。しかし、彼はそのような法律がケベックのユニークな言語と文化をどのように保存することができるかについて非常に尊敬していました。ケベックのフランス語圏のアイデンティティを保存することは、まだ交渉できない問題です。 25人以上の従業員がいる場合は、フランス語を主要な職場言語で認定する必要がある最近の法案であるBill 96をご覧ください。一部のCEOは、コストが追加され、人材採用能力が弱くなると文句を言う。トランプは貿易交渉でこれを標的にしようとしたが、役に立たなかった。多国籍企業が適応する必要がある場合、エアカナダのCEOはなぜフランス語を話す必要はありませんか？主なリーダーシップニュースケングリフィン、マイアミに25億ドル賭け FortuneのShawn Tullyは、マイアミが将来の米国企業の低税率のビジネスビジネスの場所であるCitadel CEO Ken Griffinの25億ドルの賭けに関する内部情報を入手しました。彼は共和党政策の最大の寄付者の一人であるが、関税や移民のような問題については、トランプ大統領と決別している。 パウエルは大学生に借金について警告した ジェローム・パウエル連盟議長は、月曜日のハーバード経済学の授業で、現在米国の負債負担は「持続可能ではない」と話し、「私たちが何かを早くしなければ状況がうまく終わらないだろう」と警告しました。彼が提案した解決策は、債務を完全に返済するのではなく、米国が借金された金額よりも経済が急速に成長することを保証することです。 HadrianのCEOは、子供たちが商売に参加する必要があると言います。 HadrianのCEO Chris Powerは最近、ホワイトカラーの役割が技術に置き換えられたことで、「ブルーカラーの給与で膨大な超インフレを見るだろう」と予測しました。工場作業の自動化を求める会社のパワーは、両親に子供に大学の学位ではなく溶接資格を取得するように助言します。 市場今朝S&P 500プレゼントは0.83％上昇しました。最後のセッションは0.39％下落した。 STOXX Europe 600は章序盤0.60%上昇しました。イギリスのFTSE 100指数は章序盤0.72%上昇しました。日本日経225指数は1.58％下落した。中国のCSI 300指数は0.93％下落しました。香港ハンセン指数は０．１５％上昇した。韓国コスピは４．２６％下落した。今日のインド市場は休場です。ビットコインは67,000ドルまで下落しました。 水冷クーラー周辺貨物の盗難により、米国のトラック輸送費用は1日あたり1,800万ドルに達し、「業界が以前に直面していたものとは異なる」と物流役員が警告しました。 Bill Ackmanは、恐ろしい投資家にイランの戦争を克服し、FannieとFreddieを買うように言いました。 Eva...

謙虚な組織図は、一般的にイノベーションを妨げると非難されません。しかし、企業が従業員にAIを採用することを強制するにつれて、LinkedInのAneesh Raman役員は、ほとんどの職場を構成する関係が状況を妨げると考えています。LinkedInの最高経済機会責任者であり、将来の業務に関する新しい本の共著者であるRaman氏は、「組織は急速に成長する組織に秩序、予測可能性、安定性を提供するために産業時代に構築されました」と述べています。 「企業は革新を妨げるので、それを放置する必要があります。」Ramanは、経営陣がトップダウン移行プログラムを待つのではなく、実験がさまざまな部門と仕事の説明にわたって行われても、従業員は自分でAIを把握することに慣れるべきだと主張しています。 「AIの実際の収益を見ることは、AIのための新しいワークフローではなく、人間の能力に対する新しい仕事です」と彼は言います。元CNN戦争特派員であり、オバマのスピーチの著者であるRamanは、Linkedin CEO Ryan Roslanskyと共に、Open to Work: How to Get Ahead in the Age of AIの共著者です。この本は、LinkedInのデータと早期のアダプターのケーススタディに基づいて、AIが雇用に与える影響に関するほとんどの対話を支配する「致命論」に対処するために努力する「AIを活用した人間の活用方法」プレイブックを提供します。リンクドイン提供彼は従業員に、自分の仕事とAIが仕事にどのように関連しているかを3つのカテゴリーとして考えるように促します。最初のバケットは、コード生成、迅速な分析の実行、他人の投稿にインスピレーションを与えるためのドラフト作成など、AIがすでに行っている活動をカバーしています。 2番目のバケットはAIで新しいものを作成するための実験です。最後のバケットには、最初のバケットで節約された時間と、2番目のバケットで学んだ教訓を活用してグループごとにAIを使用することが含まれます。 「他の人と何してるの？」彼は尋ねます。Ramanは「これは労働者主導の転換になるので、企業は個人が日常業務でこの新しい時代に転換し始めるようにする方法を探すべきだ」と述べています。 「私たちは、私たちの仕事を次のレベルに引き上げることができる、私たちが望むことを推進するという点でよく考えるよりも自律性があります。」AIスタッフではどのような技術が重要でしょうか？LinkedInは、採用と雇用に対する「技術優先アプローチ」に移行しています。理論的には、雇用主は履歴書の役職リストだけを見るのではなく、特定のスキルと能力、そして潜在的な雇用者がそのようなスキルを持っているという証拠を探しています。 LinkedInはまた、採用に役立つ新しいAIエージェントなどの独自の製品にAIを統合しています。しかし、知識作業を自動化するAIの能力が高まるにつれて、従業員にどのようなスキルが必要かについてはまだ混乱があります。コーディングを考えてください。大学と政策立案者たちは、10年以上にわたって若者にコーディングを学ぶことが高賃金の職業を得るための最も確実な道だと言いました。 「バイブコーディング」の時代には、これらのアドバイスはあまり明確ではありません。 Claude開発者Anthropicは現在、AIの現在および可能なカバレッジの観点からコンピュータと数学のキャリアをリードしていると見ています。...

Nordstromが昨年非上場に転換したとき、業界アナリストは、これらの動きを創立一家がウォールストリートの短期利益に集中することなく、低迷したデパート事業を活性化するために必要な変化を生み出すことを可能にする方法と見ました。ほぼ1年後、この小売業者の創設者である共同CEOであるPeterとErik Nordstromは、上場会社になり、注意が気になることを逃さないと言います。実際、彼らはNordstromが近いうちに株式市場に戻らないことを示唆している。先週、フォーチュン（Fortune）が報告したように、ノードストロームの売上は2025年に7％増加した159億ドルで、2019年の最高値を超え、ついにコロナ19大流行と高級市場の混乱による売上打撃から回復した。プライベートな移行により、ノードストロームはウォールストリートから自由になりました。Saks Fifth AvenueとNeiman Marcusの混乱のために大きなドアが開かれましたが、Nordstromは店舗をアップグレードし、データベースのマージに多くのお金を費やし、在庫を拡大することで独自の目的を助けました。これらすべてには費用がかかり、利益とマージンに対する株主の集中が依然として公共企業であるならば、Nordstromの株式に打撃を与えた。ウォールストリートは一般的にデパートを成熟したビジネスとして見て、そのような企業が自分自身を再創造するために投資するのに十分な量を許可します。Pete Nordstromは、「上場企業のスコアカードは株価であり、これは創出の結果と多くの関係があります」と述べています。 「投資家がデパートをあまり高く評価しないと、あなたの排水は下がるでしょう。」会社のリーダーとして、彼はそれに対応してコアビジネスを管理するのに時間を費やすことなくこのように付け加えます。 「結局、自分のビジネスと正確に合わない仕事に多くの時間を費やすことになります。」他の高級小売業者と同様に、ノードストロームも人々がイベントのためにより良い服を購入し、オフィスに行くのをやめ、コロナ19のために困難を経験しました。さらに、ラックの割引チェーンはニッチを定義するのに苦労し、カナダへの拡大は高価な失敗で終わりました。125年の歴史の家族企業であるノードストローム（Nordstroms）を適切だと思うように再設計できました。 2017年にプライベートに切り替えようとしましたが、失敗し、2025年に最終的に成功しました。 54年ぶりに会社を株式市場から切り離した62億5千万ドル規模の取引で、Nordstromsは複数のチェーンを運営するメキシコのEl Puerto de Liverpoolデパートと協力しました。 Nordstromファミリーは現在50.1％の株式を所有しています。しかし、非上場企業が怠慢を許すわけではありません。ノードストロームは別の制約に直面しています。例えば、会社が特定のマイルストーンを達成しなければならない一部の負債を引き受けたことです。ノードストロームの家族所有者がIPOを急がない理由Erik氏は、「最も頻繁に非公開にしておくと、一部のノイズが除去され、集中力が向上するのに役立つと思います」と語っています。しかし、彼は「私は上場会社であることについて一度も文句を言うことはありません。公開されるともう一つの利点があります。ボーナスとして提供できる株式取引が容易になるため、人材をより簡単に引き付けることができます。これはまた、資金調達を容易にし、Nordstromsとメキシコのパートナーがビジネスを改善することによって現金を獲得する方法になる可能性があります。そして、実際にノードストロームが強力な業績を維持しているならば、投資銀行家がドアを叩き、IPOが生み出すことができる膨大な利益を家族やリバプールに知らせることは避けられません。したがって、Nordstromが非公開企業に移行してから1年も経っていませんが、多くの人々は、この大規模で成功した企業が最終的にある時点で再び公開されることを期待しています。コンサルティング会社であるSW Retail Advisersの社長Stacey Widlitzは、チェーンが余裕がある間に問題を解決できる場合は、Nordstrom IPOが実際の可能性があると提案しています。 「これらすべてを正しく処理し、正しいリーダーシップを持っていれば、数年以内に彼らが公開市場に戻るのを見ることができない理由はありません.」Pete Nordstromは異なって感じます。家族がノードストロームを再上場するかどうかを尋ねる質問に、彼はしっかりと「そうではない」と言いました。しかし、彼はすぐに「絶対に言わないでください」と付け加えました。 Peteは、基本的な質問は「何のために？」と言います。「私たちの目標は金融工学ではありません」と彼は言います。 「私たちの目標は、継続的で説得力のある方法で顧客に良いサービスを提供することです。」そして彼が何度も言及したように、家族の遺産には責任があります。誰もが「それを台無しにしたノードストローム世代」になりたくありません。

インドは原油のほぼ90％を主にロシアと中東から輸入しています。地政学的問題のため、2つの供給源の信頼性が低下し、脆弱になり、世界で最も人口の多い国であるインドは、国内の石油とガスの供給を増やすためにより多くの外国人投資を引き付けているとインドの最高エネルギー幹部がFortuneに語った。インドはイランとの戦争で生き残るためにより多くの代替供給を確保していますが、一般的にサウジアラビア、イラク、ロシアからほとんどの石油を輸入しています。現在、これらのロシアのバレルは、トランプ大統領がインドがロシアからの購入を中止するためにより高い関税を使用した後、米国の一時的な免除の下でのみ流れています。インドは、より多くの国内石油およびガス探査のための改革の一環として、2030年までに1,000億ドルの投資誘致を模索しています。最近、インドで最高の民間石油およびガス製造会社であるCairnの会長は、CERAWeek by S&P Globalカンファレンスに参加するために政府の官僚とヒューストンを訪問し、シェールと海洋掘削を専門とする多くの米国最高企業に会いました。巨大鉱山会社Vedanta Resourcesとその子会社であるCairn Oil＆Gasの会長を務める億万長者起業家Anil Agarwalは、個人的に「50億ドルを費やすショッピングリストを持って」旅行を去ったと話しました。インドは、自社石油の少なくとも50％を生産できるまで、まだ「脆弱」であり、エネルギー安全保障が不足しているとAgarwalはFortuneに語った。彼はインドが成長し、数年以内に国内需要の30％を満たすのに十分な石油を生産できると信じています。彼はインドで「ミニヒューストン」を作るのを助けたいと思っています。「インドは、埋蔵量に関する限り、基本的に石油が豊富な国であるため、インドで探検家になるより大きな機会です」と彼は言いました。 「しかし、探査をして投資をしなければなりません。これはインドで炭化水素を開発する絶好の機会です」インドは世界で最も人口の多い国として中国を凌駕したかもしれませんが、世界の石油とガスの1％未満を生産しています。インドも天然ガスの半分以上を輸入している。ケアンは、今後数年間、一日の石油生産量を約110,000バレルから500,000バレルに増やすという野心的な計画を持っています。広大な国土の70％に近い地域は、石油やガスの埋蔵量を探すために探索されたことがありません。インドは、法的改革を通じていくつかの障壁を排除しながら、国内の石油およびガスの生産と海外投資にさらに友好的になっており、Cairnはこれを活用することを目指しているとAgarwalは語った。インド産業の70％以上が依然として国営企業で構成されています。 Agarwalは、「そのような考え方が変わっている」と述べ、企業はビジネスマンによって運営されるべきだと主張しました。Cairn はすでに Halliburton や Baker Hughes をはじめとする米国最高の遺伝サービス会社と協力していますが、同社は探査合弁事業パートナーも探しています。政府の現在の陸上および海上探査鉱区入札が5月末まで延長されました。インドの石油産業の誕生地でしたが、現在は活動がほとんどないアッサム地域内陸Digboiを含む新しい技術に多くの機会が残っています。 Agarwalは、「そこでは生産がほとんどありません」と述べました。インドはアメリカ人口の4倍に達する人口に増加しており、中産層も増加しています。彼は「これは世界で最も高い（エネルギー）需要になるだろう」と述べた。Agarwalは、アメリカとインドの間で起業家精神が一致すると見ています。 「アメリカとインドの協力は非常に強力です。私たちは同じように考え、同じように働き、互いに適応し、お互いを信頼できます」と彼は言いました。 「アメリカは私たちにとって非常に重要です。アメリカは私たちにすべての技術を提供できます」インドとVedantaはまた、米国が中国の外部パートナーからの供給を増やすことができるように、重要な鉱物について米国とのより多くのパートナーシップを確立することを熱望しています。 Vedantaは銅、亜鉛、希土類などを生産するのに強いです。Agarwalは笑い、「私は炭化水素には「Drill、baby、Drill」という言葉を使い、鉱物には「Dig baby dig」という言葉を使います。」

エア・カナダのジェット機がニューヨークのラグアディア空港で消防車と高速衝突してパイロットが死亡し、乗組員が航空機から投げ出された直後、乗客は自ら脱出しました。空気中にガソリンの匂いがあり、壊れたコックピットに瓦礫がぶら下がっている状況で、乗客は非常口のドアを引き裂き、飛行機の翼から飛び出した後、体を回して後ろから近づく他の人を捕まえました。一部は血を流したり、頭に怪我をした人でした。乗客のクレマン・ルリエヴル（Clément Lelièvre）は、「奇妙なことに、私は恐れたり慌てなかった。むしろ私たちのほとんどは何が起こったのかよく知っていたようだ」と述べた。 「だから私たちはみんな外に出て、他の人も連れて行った」モントリオールから出発した地域ジェット機に搭乗した乗客と乗務員約40人、消防車に乗っていた2人が病院に移送された。一部は重傷を負ったが、月曜日の朝までほとんどが解放され、他の一部は治療なしで去った。捜査官が火曜日に致命的な事故の原因を調査し続けてけがをしたが、航空機の外で生きたまま発見された乗組員の話を含め、生存についての話も現れました。Lelièvreは、パイロットの「驚くべき反射神経」が命を救った功績を認めた。飛行機が着陸するとすぐに、パイロットは非常に強くブレーキを踏んだと彼は言った。日曜日の遅れの衝突は、消防車が機内で臭いを報告した後に離陸を中断し、滑走路を横断し始めた他の飛行機を確認する許可を受けた後に発生しました。空港通信では、航空交通管制士が消防車に停止するように狂ったように話す音を聞くことができます。約20分ほど過ぎると、コントローラーは自責する姿を見せました。コントローラーは「私たちは以前は緊急事態に対処していました」と述べました。 「私は台無しだ」調査官の核心は、墜落当時の空港の航空交通と地上交通の調整を調査することだと、前交通省の調査官だったMary Schiavoは言った。Sean Duffyの交通省の大臣はLaGuardiaが「従業員が多いが」コントローラーが欠けていると言いました。当局は、航空機の屋根に穴を開けて飛行機のコックピットと飛行データ記録装置を回収した後、分析のためにワシントンのNTSB研究所に持って行ったとHomendyは言いました。事故に関する多くの質問に答えるのは調査の初期段階でしたが、火曜日により多くの情報が公開されると予想されると彼女は言いました。一部の政府が閉鎖され、アメリカの空港がすでに混乱していた時期に、この事故の結果、ニューヨーク地域で3番目に混雑したハーブのラガーディア（LaGuardia）が閉鎖されました。月曜日の午後、滑走路でフライトが再開され、長い遅れがありました。この閉鎖により、他の空港、特にLaGuardiaに主要空港があるDelta空港でも、いくつかの混乱が発生しました。航空会社によると、エアカナダを代表して運航するJazz Aviation航空機には、乗客72人と乗組員4人が乗っていました。このフライトは、モントリオール・ピエール・エリオット・トリュード国際空港から出発しました。カナダも調査チームを派遣した。空港を運営するニューヨーク・ニュージャージー港湾庁（Port Authority of New York and New Jersey）のキャサリン・ガルシア（Kathryn Garcia）専務理事は、34年ぶりにラグアディア（LaGuardia）で発生した最初の致命的な衝突事故で死亡したパイロットと副操縦士は共にカナダ出身。パイロットの一人の叔母であるJeannette Gagnierは、彼をAntoine Forestと呼び、常にパイロットになりたいと言いました。航空交通管制官は、最近、空港セキュリティサーチで長期の遅れを引き起こした部分的な政府の閉鎖の影響を受けません。過去の閉鎖の影響を受けました。ＦＡＡは、長年にわたり航空交通管制士の人員が慢性的に不足している。LaGuardiaは、空港を通過する飛行機と車両を追跡するのに役立つように設計された高度な表面監視システムを備えた35のアメリカの主要空港の1つです。航空交通管制オーディオの背景から聞こえるアラームはシステムからのものである可能性が高く、タワーに衝突する可能性を警告しただろうと前FAA航空交通管制所長のMike McCormick氏は語った。FAA統計によると、昨年は1,636件の滑走路に侵入がありました。___ニューヨークのAP通信記者Michael R. Sisak、Anthony Izaguirre、Mae Anderson;トロントのRob Gillies;ネブラスカ州オマハのジョシュファンク。ニューハンプシャー州コンコードのKathy McCormack;シアトルのハリーゴールデンも貢献しました。