Overland AI の ULTRA 自動運転車は、フィールド デモンストレーション中に森林地帯を走行します。 (オーバーランドAI写真)
シアトルに本拠を置くオーバーランド AI は、米軍の自律型地上車両の需要を満たすために、新たに 1 億ドルの資金を調達した。
2022年にワシントン大学からスピンアウトしたスタートアップへのこれまでで最大の投資は8VCが主導した。他の支援者には、Point72 Ventures、Ascend Venture Capital、Shasta Ventures、Overmatch Ventures が含まれ、さらに新たな支援者には Valor Equity Partners、StepStone Group、TriplePoint Capital が含まれます。
「地上自律性の必要性は実験から運用統合へと決定的に移行しました」とOverland AIの共同創設者兼社長のステファニー・ボンク氏は火曜日のプレスリリースで述べた。 「この資金により、このテクノロジーを導入するユニットに合わせて拡張できるようになります。」
プラットフォームの自律性に関する 3 年間のテストと反復を経て、Overland は昨年 11 月に DARPA RACER プログラム (回復力のある複雑な環境におけるロボットの自律性) を完了しました。
同社はこの資金調達により、自律型地上車両「ULTRA」に対する急速に高まる需要に対応できると述べた。 Overland AI は、アメリカ陸軍、海兵隊、第 82 空挺師団、第 1 騎兵師団、第 173 空挺旅団、第 36 工兵旅団、第 2 海兵兵站グループを含む SOCOM と緊密に連携しています。
目標は、GPS が利用できない複雑なオフロード環境において、特に地上戦闘作戦における危険な「突破任務」のために戦術的に適切な速度で自律機動性を提供することです。自律性は、軍が通過するための車線を作ろうとしている地雷原、電線、障壁などの場所から戦闘工兵を排除することができます。
オーバーランドは先月、カリフォルニア州森林火災予防局（CAL FIRE）との提携を発表し、山火事対応におけるオーバーランドの技術の使用をテストしている。 CAL FIRE は、オーバーランドの自動四輪車 2 台を、南カリフォルニアのキャンプ・ペンドルトンでの補給（食料、水、バッテリーの配送）と山火事の物流任務に使用しました。
昨年、このスタートアップは3,200万ドルの資金調達ラウンドを発表し、シアトルに22,000平方フィートの生産施設を開設した。
同社はボンク氏とCEOのバイロン・ブーツ氏が率いており、彼はカリフォルニア大学ロボット学習ラボを率いるロボット研究者であり、ポール・G・アレン・スクール・オブ・コンピュータ・サイエンス・アンド・エンジニアリングの機械学習教授でもある。
Overland は、太平洋岸北西部の非公開スタートアップ企業のリストである GeekWire 200 で 14 位にランクされました。 LinkedInのデータによると、同社の従業員数は101人で、1年前の58人から増加した。
