ファイナンス

イランがホルムズ海峡を閉鎖したと発表した後、原油と天然ガスの価格が3月2日急騰し、中東地域のエネルギー供給に対する懸念が高まった。ホルムズ海峡の閉鎖は、米国とイスラエルの大規模な空襲で、イラン最高指導者アヤトラ・アリハメネイが死亡したことが分かった。ホルムズ海峡は、世界のエネルギー貿易で最も重要な玄関口として広く知られています。 CNBCが引用したKplerデータによると、2025年に全世界の海上石油輸出の約3分の1が海峡を通過した。 閉鎖により、数百万バレルの原油の流れが中断され、グローバル供給が不足し、原油価格に圧力がかかります。 国際ベンチマークであるブレント油先物（BZ = F）は先週70ドル未満で取引されました。 3月2日月曜日午後には約77ドルまで上がりました。天然ガスは石油とは異なる市場ですが、はるかに急激に反応しました。 ...

市場はAIによる経済崩壊に備えているように見えますが、Bank of Americaは終末論を受け入れません。Seeking Alphaによると、銀行の経済学者たちは、AIが事務職の雇用を取り除き、総需要を崩すという考えを拒否すると新たに明らかにした。彼らの主張の核心は、AI技術が生産性を高め、結果として経済を萎縮させるのではなく、成長するという信念です。最近Mr。 Marketの不安感は、2026年2月22日にAlap Shahが共同執筆したCitrini Researchの「2028年グローバルインテリジェンス危機」というタイトルのメモに関連しています。Shahは、「ゴーストGDP」シナリオを構想しながら、差し迫った（早ければ2028年）AIベースの経済に対するディストピア的見通しを提示しました。 暗い将来にも生産性と見出しの成長はこれまで以上に堅牢ですが、ホワイトカラーの雇用破綻によって消費者支出が萎縮しています。The Motley Foolによると、この報告書は米国の株式の急激なヘッジと一致していました。2月23日、ダウ指数は1.66％（約800ポイント）下落し、S&P 500は1.04％、ナスダックは1.13％下落した。また、今月現在までに市場がどのように進められたかを見てみましょう。ダウジョーンズ（DJIA）：-1.02％（2026年2月2日49,407.66から2026年3月2日48,904.78） 2026年3月2日Nasdaq Composite（NASDAQCOM）：-3.57％（2026年2月2日23,592.11から2026年3月2日22,748.86へ）ソース：Federal Reserve Bank of St。 Louis, FRED Economic Data CNBCのJim Cramerのような株式市場の専門家は、私が書いた記事で説明したように、彼が「サイエンスフィクション」と呼ぶことに反対し、市場の不合理な不安を指摘しました。BofA SecuritiesのClaudio IrigoyenとAntonio...

2月28日、米国 - イスラエルのイラン空襲以来、3月初めまでに大部分の主要航空会社が中東諸都市へのフライトをキャンセルする中で、現在広範な領空閉鎖と継続的な空襲リスクにより全地域が深刻な旅行支障を受けている。ルフトハンザ、KLM、デルタ航空、アメリカン航空、エアインディアなど航空会社はすべてドバイ、ドーハ、テルアビブなど都市への運航を中止し、現地航空会社であるエミレーツ航空とフライドバイは週末を通してフライトを運航しなかった。3月3日まで、ドバイに本社を置くエミレーツ航空とアブダビのエティハド航空は、両方とも国内に足が結ばれた数万人の旅行者を避難させるために、限られた期間中に一部のフライトを再開すると発表した。エミレーツ航空、エティハド航空はUAEから非常に限られたフライトを運航しています。エミレーツ航空は声明を通じて「エミレーツ航空は3月3日と4日に制限された数の乗客送還及び貨物機のフライトを運航し続けている」と明らかにした。 「私たちは、これらの限られたフライトについて早期予約のお客様を優先的に受け入れています。アブダビから出発した12のエティハド救助便も、月曜日の夜、パリ、アムステルダム、ムンバイ、ロンドン、モスクワなどの都市に飛行し、他のフライトは3月3日に限られた時間運行されると予想されます。関連：イラン攻撃後、旅行者はどこにも行かない飛行機で16時間を過ごしました。FlightAwareの追跡データによると、火曜日にドバイ発のフライトの80％以上、アブダビ発のフライトの50％以上がキャンセルされたままです。中東諸国の米国基地と大使館を狙った報復攻撃が続くにつれて、航空会社が運航しようとするすべてのフライトも最終的にキャンセルまたは回航されることがあります。 ...

メガキャップ技術者は2022年以来最悪の上昇を見せており、数字がその事実を明確に語っています。 Magnificent Sevenの7メンバー全員が2026年3月現在、年初から赤字状態にあり、Microsoft(MSFT)が17%下落し、Amazon(AMZN)がほぼ14%下落して下落を主導しています。巨大技術企業の循環は、ガチャなく行われました。金融、産業、エネルギーがハイパースケーラから流出する資金を吸収し、多くの投資家が技術的支配の時代がついに終わったかどうか疑問に思いました。ゴールドマンサックスはそうは思いません。同社は、2026年下半期の傾向を反転させ、市場リーダーシップをメガキャップ技術に戻すと信じる3つの具体的な触媒を提示しました。触媒1：AI収益は約束から証明に移ります。Goldmanのリストの最大の項目は、AI収益の創出が最終的に収益に表示されることです。投資家は、持続可能な新しい収益に転換されているという明確な証拠を見ていないまま、インフラ支出で数千億ドルを見守るのに苦労しました。グループ全体に進展の初期の兆候があります。 Metaの第4四半期の結果によると、AIベースの広告ターゲティングシステムとLlama 4モデルの統合により、広告収入は前年同期比24％急増した581億ドルを記録した。 CEOのSatya Nadellaによると、Azureの収益は2026年第1四半期にMicrosoftの会計年度の40％成長を記録し、現在Fortune 500企業の90％以上がMicrosoft 365 Copilotを使用しています。 AmazonのBedrockプラットフォームは企業の取引を急速に実現しており、Alphabetは検索とクラウド全体でGeminiをさらに深く構築しています。より多くの技術者：Morgan Stanleyはイベント後に驚くべきMicron価格目標を設定しました。Nvidiaの中国チップの問題は、ほとんどの投資家が考えているものとは異なります。Goldmanは、第1四半期と第2四半期の収益報告が転換点になると考えています。 AI収益が毎年2倍になるという指針は、グループ全体で意味のある再評価を引き起こす具体的なシグナルになります。触媒２：設備投資ピークが可視化されているハイパースケーラーは、2026年にはより大胆な計画で、記録的な2025年の資本支出を追跡しています。 Amazonは今年の資本支出を2,000億ドルと予想しており、これは前年比56％増加した数値であり、メタはAIインフラに1,150億～1,350億ドルを支出すると約束しました。Goldman アナリストは、これが実質的な収益性の問題を引き起こすと警告します。このレベルの投資を正当化するには、ハイパースケーラは総額で年間1兆ドル以上の収益を生み出す必要があります。 一部の企業では基準が不足していることを明らかにし、他の会社では不足を明確にすることで、グループ内で意味のある分散が行われる可能性が高いです。良いニュースは、支出サイクルが成熟し、余剰キャッシュフローの可視性が向上すると、市場が企業に報酬を与える傾向があるということです。ゴールドマンサックスは、2026年後半からAI投資の増加傾向が鈍化し始め、グループ全体で収益創出能力が発揮されると予想しています。過去の支出周期からわかるもの：シスコは、2001年に最大資本支出を記録した後、次の期間にわたって株価が2倍に増加しました。 Amazonは2015年に支出を調整した後、5倍の増加に着手しました。 Goldmanは現在、ハイパースケーラの資本支出の増加が鈍化し始め、同様の設定が形成されることを見ています。触媒3：循環循環に制限があります。ゴールドマンサックスエコノミストは、米国の2026年のGDP成長率が上半期に2.6％と予想される。このような上昇傾向が消えるにつれて、巨視的な背景は、歴史的に循環的価値株よりも長期成長株を好むように変わると予想される。 ...

Broadcast Retirement NetworkのJeffrey Snyderは、Employee Benefit Research InstituteのCraig Copelandと連邦労働者の退職計画の状態について議論します。Jeffrey Snyder、放送退職ネットワーク今私に加わったのは、Employee Benefits Research InstituteのCraig Copelandです。クレイグ、お会いできて本当に嬉しいです。今朝一緒にくれてありがとう。ああ、招待してくれてありがとう。そしてご存知のように、観客の利益のために以前にイブラヒムがいたようです。あなたは何十年もの間、非常に優れた研究を詳細に提供してきました。だから、あなたが組織を代表することを光栄に思います。最近実施された退職信頼度調査について話しましょう。私はその結果に本当に興味があります。そして、連邦職員が引退の見通しをどのように認識しているかについて何を教えてください。彼らは自信がありますか？Craig Copeland, PhD., 従業員福利厚生研究所彼らは全体的に少し自信を持っているようです。政府プログラムは、ほとんどの場合、民間部門で見られるプログラムに比べて非常に優れていたため、昨年までにも多くの変化がありました。しかし、政権が従業員を維持する方法と、従業員を維持しない方法についてどのように異なるアプローチを取っているかについては、いくつかの懸念があります。だから最近は快適さが変わりました。しかし、一般的に彼らは誰にも劣らず引退準備をしています。それなら民間部門に従事する人々を見れば。Jeffrey Snyder、放送退職ネットワークうん、確かに理解できて。私の言うことは、あなたは助けることができませんが、いくつかの課題を読むことができるということです。私が解雇や解雇に直面した場合、私は短期および長期の見通しについて非常に心配するので、その点に共感することができました。しかし、クレイグ氏、連邦労働力について考えてみると、多くの恩恵があります。年金を持っている人もいて、年金を持っている人も多いのですが、貯蓄貯蓄プランもありますが、これは世界最大の確定貢献プランと同じです。したがって、これらの個人が雇用に関連して利用できる豊富な退職特典がたくさんあります。Craig Copeland, PhD., 従業員福利厚生研究所右。私は、彼らはどのプランを選択するかによって異なりますが、少なくとも最低限の年金支払い給付と、より良い準備と資産の蓄積を可能にする貯蓄プランを通じて、かなり寛大に定義された貢献を持っています。Jeffrey Snyder、放送退職ネットワークはい、私はおそらく、民間部門のリンゴとリンゴを比較すると、多くの民間部門の労働者が401kタイプの車両を持っていますが、年金を受け取ることができないということです。だからそれは私の箱をチェックするようです。私は今連邦政府で働きたいと思います。ご存知のように、経済の他のすべての部門を見てみると、この調査は実際に連邦人員を調査しましたが、連邦人員が民間部門や非営利人材よりも少し自信を感じることもあると言われているようです。それは本当ですか？Craig Copeland, PhD., 従業員福利厚生研究所まあ、私たちがこのアンケートに参加した2025年には確かにそのようなことがありました。おそらく26年には自信が少し違うかもしれませんが、引退に焦点を当てると、給付を検討する際に指摘したように、両方の種類の給付がすべてあるため、民間部門で持つことができるよりも、給付にもっと自信があるようです。安定性や安定性についてはまだ不安な部分があります。これは、ほとんどの人が退職をよりよく準備し、より柔軟性を提供できるという利点があるため、この仕事を続けたいと思っているからです。潜在的に早く引退し、他のことをすることができるので、節約計画や年金の支払いで資産の蓄積を支援することができるからです。Jeffrey...

Horseracing Wrongs.orgによると、アメリカの競馬業界は2020年にコロナ19が国を荒廃させた後、少なくとも12回の競馬場を閉鎖し、2000年以降は49回以上閉鎖されました。これらの競馬場のほとんどは、市場の縮小と終末の原因がカジノのギャンブルとスポーツブックの賭けの拡大によるものであると非難しました。2020年から閉鎖された競馬場は数十年にわたって運営され、ニュージャージー州の最も古いフリーホールドレースウェイは171年ぶりに2024年に閉鎖されます。長い歴史を持つ競馬場が閉鎖閉鎖された他の象徴的な競馬場としては、120年ぶりに2022年に閉鎖されたメイン州のユニオンフェア、94年ぶりに2021年に閉鎖されたイリノイ州のアーリントンパーク、83年の運営の末に2024年に閉鎖されたカリフォルニアのゴールデンゲートフィールド。2025年のサクラメント州博覧会、ソノマおよびアラミダ郡見本市では、カリフォルニア北部のすべての競馬がゴールデンゲートフィールドの閉鎖と馬不足のためキャンセルされました。KRCR-TVは、カリフォルニア競馬委員会が2026年の年次見本市にサラブレッド競馬を含めてほしいというカリフォルニアのフンボルトおよびテハマ郡の要請を拒否することで、2026年のキャンセルを倍増したと報じました。カリフォルニア競馬委員会のグレゴリー・フェラロ会長は2月26日の会議で「彼らがうまくいくことを望むが成功する可能性はない」と話した。 「向こうには彼らのための市場がないので、結局カリフォルニアのすべてのレースを破壊し、北部の可能性のない状況に賭けることになるでしょう。」1909年から家族が所有し運営してきたもう一つのクラシック競馬場は、事業を維持するために努力しており、最新計画でこれを実現できることを願っています。 ...

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